Русская Википедия:Кобаяси, Камуи

Материал из Онлайн справочника
Версия от 01:51, 23 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Однофамильцы|Кобаяси}} {{Пилот Формулы-1 | Имя = Камуи Кобаяси | Автомобили = Sauber<br />Toyota<br />Caterham | Сезоны = 5 ({{F1|2009}}-{{F1|2012}}, {{F1|2014}}) |...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Пилот Формулы-1

Шаблон:Нихонго-но-намаэяпонский и монегасский автогонщик, выступавший в Формуле-1 с Шаблон:F1 по Шаблон:F1 годы и в 2014 году. Принял участие в двух этапах сезона 2017/2018 Формулы E под гоночной лицензией Монако. Двукратный чемпион мира по автогонкам на выносливость (2019/2020 — в классе LMP1, 2021 — в классе гиперкаров), победитель 24 часов Ле-Мана (2021).

Гоночная карьера

Начало карьеры

Камуи начал свою гоночную карьеру в 1996 году, попробовав себя в картинговых соревнованиях. Постепенно молодой пилот всё уверенней чувствовал себя в подобных соревнованиях, в какой-то момент начав побеждать в отдельных гонках: начав с мелких региональных гонок Кобаяси постепенно стал побеждать и в различных чемпионатах Японии. Успехи молодого пилота отметили руководители автоспортивной программы концерна Toyota, пригласив Камуи сначала в свою гоночную школу (где японец пробыл три сезона — в 2001-03 годах), а после её успешного окончания выступив одним из спонсоров и менеджеров пилота.[1]

В 2002 году Кобаяси дебютировал в гонках формульного типа, выйдя на старт японского первенства Формула-Toyota. Уроженец Амагасаки быстро привык к новой для себя технике и уже на следующий год входил в число лидеров этой серии по стабильности результатов, в итоге закончив чемпионат на второй строчке личного зачёта. Оценив прогресс молодого японца, менеджмент накануне сезона-2004 решил испытать его европейскими сериями, устроив Камуи в двухлитровые первенства Формулы-Рено. Кобаяси сравнительно быстро справился со всеми новыми особенностями гонок: быстро выучив новые трассы и преодолев языковой барьер он уже в первый сезон выиграл несколько гонок в итальянском первенстве, а через сезон отметился титулами как в первенстве Италии, так и в еврокубке, отметившись победами в 12 из 31 гонки сезона.

Не имея целью довести Кобаяси до верхних ступеней европейской автоспортивной иерархии как можно быстрее, менеджмент отправляет японца в 2006-07 годах в очень сильную по составу Евросерию Формулы-3, где Камуи получает шанс проявить себя на фоне Себастьяна Феттеля, Ромена Грожана и Нико Хюлькенберга. Камуи быстро находит подход к новой машине, регулярно финиширует в очковой зоне, несколько раз бывает на подиуме и, в итоге, заканчивает год на восьмой строчке общего зачёта, совсем немного уступив другому подопечному Toyota: Кадзуки Накадзиме, имевшего к тому моменту за плечами уже два года выступлений в чемпионате Японии на аналогичной технике. В 2007 году Камуи настраивается на борьбу за призовые места в личном зачёте, выигрывает свою первую гонку в серии, но оказывается недостаточно стабильным, чтобы занять место выше четвёртого, будучи в состоянии как дважды финишировать на подиуме в рамках одного этапа, так и пять гонок подряд не попадать в очковую зону.

2008-12

Локальная неудача в последний год в Формуле-3 никак не повлияла на менеджмент пилота: в 2008 году Камуи был предоставлен шанс попробовать себя в сериях на технике GP2: сначала в азиатском первенстве, а затем и в основном. Команда DAMS предоставила Кобаяси вполне конкурентоспособную технику, но стабильность результатов японца оставляла желать много лучшего и если в азиатском первенстве количество ошибок ещё как-то удавалось сводить к минимуму и за два сезона Камуи выиграл там четыре гонки и по итогам чемпионата-2008/09 стал чемпионом (правда при отсутствии в том сезоне всех основных конкурентов), то в основном первенстве сначала для японца было большой проблемой просто финишировать, а когда с ненадёжностью удавалось справляться, то японец слишком часто оказывался вне борьбы за зачётные баллы. В итоге за четыре десятка стартов в серии он лишь девять раз попадал в очковую группу (при этом выиграв одну гонку) и десять раз прекращал борьбу досрочно.

Позиции Кобаяси в программе Toyota всё больше слабели, но осенью 2009 года японец вытянул свой счастливый билет: в подразделении Toyota в Формуле-1 из-за последствий серьёзной аварии в квалификации перед Гран-При Японии выбыл из строя один из боевых пилотов Toyota Тимо Глок, а на его замену было решено пригласить Камуи, к тому моменту уже закончившего сезон в GP2.[2] Пара лет работы различной тестовой работы с командой в сочетании с неплохим автомобилем положительно сказались на дебюте японца: в первом же своём Гран-при он квалифицировался одиннадцатым, а уже в своей второй гонке: на Гран-при Абу-Даби, набрал первые очки, опередив и опытного напарника по команде Ярно Трулли и Кими Райкконена на Ferrari. За два боевых уик-энда в Формуле-1 Камуи заметно улучшил к себе отношение как в программе Toyota, так и у многих потенциальных спонсоров и работодателей, а потому, когда осенью японский концерн принял решение свернуть свою программу в чемпионате мира, Кобаяси сравнительно легко нашёл себе место боевого пилота в другой команде.

Новым местом работы японца стала команда Sauber, также в этот период пребывавшая в поиске вариантов своего развития после окончания сотрудничества с BMW. Кобаяси удачно вписался в новый коллектив, демонстрируя стабильные и достаточно высокие результаты. После не слишком удачного начала сезона (шесть сходов на первых восьми Гран-при) Камуи стал регулярно набирать очки и, в итоге, сначала выиграл внутрикомандное противостояние у Педро де ла Росы, а затем неплохо проявил себя и на фоне потенциально более быстрого Ника Хайдфельда. В итоге, когда в межсезонье Петер выбирал кого из этой троицы оставить боевым пилотом вместе с протеже новых спонсоров — мексиканцем Серхио Пересом, выбор пал именно на японца.

Постепенно швейцарская команда изыскала внутренние резервы и стала заметно улучшать свой болид: в 2011 году Кобаяси и постепенно прогрессирующий Перес всё чаще боролись на грани очковой зоны, а спустя год и вовсе стали одними из претендентов на подиумные позиции. Заметно прибавивший в стабильности мексиканец даже пару раз мог выиграть гонки, но оступался в последний момент, а Камуи выступал чуть скромнее, лишь раз добравшись до подиумной позиции в гонке (правда на Гран-при Японии), а также отметившись лучшем кругом китайской гонке.

2013-14

Накануне сезона-2013 Sauber отказался от услуг Кобаяси, предпочтя ему проведшего накануне неплохой сезон в Force India Нико Хюлькенберга. Камуи пробовал найти себе место в других командах, но в итоге лишь договорился с Ferrari об участии в их полузаводской команде в гонках на выносливость. В июне, пилотируя вместе с Оливье Береттой и Тони Виландером Ferrari 458 Italia японец дебютировал в суточном марафоне на трассе Сарта. Интернациональный экипаж финишировал пятым в своём классе. В оставшийся период года Кобаяси некоторое время боролся за подиум общего зачёта своего класса в FIA WEC, но ни в паре с Виландером, ни в паре с Физикеллой Камуи не показывал должной стабильности результатов, в итоге оказавшись лишь седьмым в классификации. Также в том году японец принял участие в одном из этапов азиатского первенства ле-мановских прототипов. В межсезонье Ferrari предлагала Кобаяси продлить контракт, но он предпочёл вернуться в Формулу-1 в качестве боевого пилота, пусть и в одной из слабейших команд пелотона.[3] Решение мало себя оправдало — Камуи провёл 15 из 19 гонок сезона, но не сумел ни разу финишировать выше тринадцатой позиции. Постепенно усугублявшиеся финансовые проблемы Caterham привели не только к проблемам со скоростью у их машины, но и к пропуску японцем трёх Гран-при — на два не приехала сама организация, а на третьем Кобаяси по финансовым соображениям отстранили от пилотажа, предпочтя ему одного из протеже новых спонсоров.

Результаты выступлений

Статистика

Результаты
Сезон Серия Команда Старты Победы Поулы БК Подиумы Очки Место
2002 Японская Формула-Toyota н/д 1 н/д н/д н/д н/д н/д н/д
2003 Японская Формула-Toyota н/д 10 2 4 н/д н/д 120 2
2004 Итальянская Формула-Рено 2000 Prema Powerteam 17 2 3 1 3 134 7
2004 Немецкая Формула-Рено 2000 2 0 0 0 0 16 31
2004 Нидерландская Формула-Рено 2000 н/д н/д н/д н/д н/д 32 15
2004 Asian Formula Renault Challenge Asia Racing Team 2 0 0 0 0 16 31
2005 Итальянская Формула-Рено 2.0 Prema Powerteam 15 6 9 8 11 312 1
2005 Еврокубок Формулы-Рено 2.0 16 6 4 4 8 157 1
2006 Евросерия Формулы-3 ASM 19 0 0 1 3 34 8
2006 F3 Masters 1 0 0 0 0 11
2006 Гран-при Макао Ф3 1 0 1 0 0 19
2007 Евросерия Формулы-3 ASM 20 1 1 0 7 59 4
2007 F3 Masters 1 0 0 0 0 НФ
2007 Гран-при Макао Ф3 1 0 0 0 0 13
Шаблон:F1 Формула-1 Toyota F1 тест-пилот
2008 GP2 Asia DAMS 10 2 0 1 3 22 6
2008 GP2 20 1 0 2 1 10 16
Шаблон:F1 Формула-1 Toyota F1 тест-пилот
2008–09 GP2 Asia DAMS 11 2 2 3 4 56 1
2008 GP2 DAMS 19 0 0 0 1 13 16
Шаблон:F1 Формула-1 Toyota F1 2 0 0 0 0 3 18
Шаблон:F1 Формула-1 BMW Sauber F1 19 0 0 0 0 32 12
Шаблон:F1 Формула-1 Sauber F1 19 0 0 0 0 30 12
Шаблон:F1 Формула-1 Sauber F1 20 0 0 1 1 60 12
2013 Азиатская серия Ле-Ман (класс GTE) Taisan Ken Endless 1 1 1 1 26 2
2013 FIA WEC (класс LMGTE Pro) AF Corse 8 0 0 2 4 98 7
Шаблон:F1 Формула-1 Caterham F1 15 0 0 0 0 0 22
2015 Супер-Формула Kygnus Sunoco Team LeMans 8 0 0 0 3 20 6
2016 FIA WEC Toyota Gazoo Racing 9 1 0 1 6 145 3
2016 24 часа Ле-Мана 1 0 0 1 1 2
2016 Супер-Формула Sunoco Team LeMans 9 0 0 2 0 1 17
Шаблон:Iw FIA WEC Toyota Gazoo Racing 9 0 4 1 3 103,5 5
2017 24 часа Ле-Мана 1 0 1 0 0 НФ
2017 Супер-Формула Шаблон:Iw 7 0 0 1 1 16,5 7
2017 Blancpain GT Series Endurance Cup Good Smile Racing with Team UKYO 1 0 0 0 0 0 НКЛ
2017 Шаблон:Iw 1 0 0 0 0 0 НКЛ
2017 Super GT Шаблон:Iw 1 0 0 0 0 10 17
2017–18 Формула E Шаблон:Iw 2 0 0 0 0 0 24
2018 Super GT Шаблон:Iw 7 1 0 0 1 27 13
2018 Супер-Формула Шаблон:Iw 5 0 0 1 1 11 10
2018 24 часа Ле-Мана Toyota Gazoo Racing 1 0 0 0 1 2
Шаблон:Iw FIA WEC Toyota Gazoo Racing 8 2 4 2 6 157 2
2019 Супер-Формула Шаблон:Iw 7 0 0 1 2 19 6
2019 Чемпионат спорткаров IMSA — DPi Шаблон:Iw 1 1 0 0 1 35 27
2019 24 часа Ле-Мана Toyota Gazoo Racing 1 0 1 0 1 2
2019 Шаблон:Iw Mercedes-AMG Team GOOD SMILE 1 0 0 0 0 1 25
2019–20 FIA WEC Toyota Gazoo Racing 8 4 3 1 8 207 1
2020 Супер-Формула Шаблон:Iw 5 0 0 1 0 8 16
2020 Чемпионат спорткаров IMSA — DPi Шаблон:Iw 1 1 0 1 1 35 23
2020 GT World Challenge Europe Endurance Cup HubAuto Corsa 1 0 0 0 0 0 НКЛ
2020 Шаблон:Iw 1 0 0 0 0 0 НКЛ
2020 24 часа Ле-Мана Toyota Gazoo Racing 1 0 1 0 1 3
2021 FIA WEC Toyota Gazoo Racing 6 3 4 0 6 173 1
Шаблон:Iw 24 часа Ле-Мана 1 1 1 0 1 1
2021 Чемпионат спорткаров IMSA — DPi Шаблон:Iw 4 0 0 0 1 1203 12
2021 Супер-Формула Шаблон:Iw 1 0 0 0 0 1 20
2022 FIA WEC Toyota Gazoo Racing 6 2 1 1 5 133 3
Шаблон:Iw 24 часа Ле-Мана 1 0 0 1 1 2
2022 Чемпионат спорткаров IMSA — DPi Шаблон:Iw 5 0 0 0 2 1165 11
2022 Чемпионат спорткаров IMSA — GTD Pro Шаблон:Iw 1 0 0 0 0 276 28
2022 Супер-Формула Шаблон:Iw 10 0 0 0 0 9 17
Источник:[4]

GP2 Asia

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Поз.
2008 DAMS Шаблон:Флаг
DUF
13
Шаблон:Флаг
DUS
НФ
Шаблон:Флаг
IDF
НФ
Шаблон:Флаг
IDS
15
Шаблон:Флаг
MYF
5
Шаблон:Флаг
MYS
1
Шаблон:Флаг
BHF
3
Шаблон:Флаг
BHS
1
Шаблон:Флаг
DUF
20
Шаблон:Флаг
DUS
14
22 6
2008-09 DAMS Шаблон:Флаг
CHF
2
Шаблон:Флаг
CHS
НФ
Шаблон:Флаг
DUF
1
Шаблон:Флаг
DUS
Отм.
Шаблон:Флаг
BHF
1
Шаблон:Флаг
BHS
6
Шаблон:Флаг
QAF
4
Шаблон:Флаг
QAS
18
Шаблон:Флаг
MYF
2
Шаблон:Флаг
MYS
7
Шаблон:Флаг
BHF
4
Шаблон:Флаг
BHS
5

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

GP2

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки Поз.
2008 DAMS Шаблон:Флаг
ESF
8
Шаблон:Флаг
TUF
НФ
Шаблон:Флаг
MOF
НФ
Шаблон:Флаг
FRF
НФ
Шаблон:Флаг
GBF
НФ
Шаблон:Флаг
GEF
НФ
Шаблон:Флаг
HUF
11
Шаблон:Флаг
EUF
НФ
Шаблон:Флаг
BEF
9
Шаблон:Флаг
ITF
НФ
10 16
Шаблон:Флаг
ESS
1
Шаблон:Флаг
TUS
9
Шаблон:Флаг
MOS
18
Шаблон:Флаг
FRS
9
Шаблон:Флаг
GBS
7
Шаблон:Флаг
GES
18
Шаблон:Флаг
HUS
8
Шаблон:Флаг
EUS
6
Шаблон:Флаг
BES
14
Шаблон:Флаг
ITS
13
2009 DAMS Шаблон:Флаг
ESF
8
Шаблон:Флаг
MOF
НФ
Шаблон:Флаг
TUF
НФ
Шаблон:Флаг
GBF
НФ
Шаблон:Флаг
GEF
9
Шаблон:Флаг
HUF
13
Шаблон:Флаг
EUF
8
Шаблон:Флаг
BEF
7
Шаблон:Флаг
ITF
17
Шаблон:Флаг
POF
6
13 16
Шаблон:Флаг
ESS
5
Шаблон:Флаг
MOS
12
Шаблон:Флаг
TUS
НК
Шаблон:Флаг
GBS
17
Шаблон:Флаг
GES
3
Шаблон:Флаг
HUS
8
Шаблон:Флаг
EUS
11
Шаблон:Флаг
BES
11
Шаблон:Флаг
ITS
17
Шаблон:Флаг
POS
19

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.

Формула-1

Шаблон:Автоспорт легенда Шаблон:Ф1Т Шапка |- !Шаблон:F1 ! Panasonic
Toyota Racing
! Toyota
TF109
! Toyota
RVX-09 2,4 V8 ! Шаблон:Bridgestone Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! BMW Sauber
F1 Team
! Sauber
C29
! Ferrari
056 2,4 V8 ! Шаблон:Bridgestone Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т || Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! Sauber F1 Team ! Sauber
C30
! Ferrari
056 2,4 V8 ! Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т || Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! Sauber F1 Team ! Sauber
C31
! Ferrari
056 2,4 V8 ! Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! Caterham
F1 Team
! Caterham
CT05
! Renault F1-2014
Energy V6 ! Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т || Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |}

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки



Шаблон:Caterham F1 TeamШаблон:Toyota F1Шаблон:Победители 24 часов Ле-Мана