Русская Википедия:Краков-Балице

Материал из Онлайн справочника
Версия от 23:31, 23 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Аэропорт |name = Международный аэропорт Краков-Балице имени Иоанна Павла II |nativename = {{lang|pl|Międzynarodowy Port Lotniczy<br>im. Jana Pawła II Kraków-Balice}} |nativename-a = |nativename-r = |логотип = Krak%C3%B3w_John_Paul_II_International_Airport.png |ширина лого =...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Аэропорт

Международный аэропорт Краков-Балице имени Иоанна Павла II[1] Шаблон:Lang-en[2],Шаблон:Airport codes — международный аэропорт, расположенный в 11 км к западу от центра Кракова. Аэропорт расположен рядом с 8-й авиабазой Военно-воздушных сил Польши и совместно с ней эксплуатирует бетонную взлётно-посадочную полосу размерами 2550 на 60 метров. Это аэропорт класса 4D с системой точного обеспечения посадки Instrument landing system класса I и дополнительными посадочными огнями по оси взлётно-посадочной полосы. Аэропорт эксплуатируется обществом с ограниченной ответственностью Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków — Balice sp. z o.o.

Это второй аэропорт Польши после Варшавского аэропорта им. Шопена как по количеству принятых пассажиров, так и по количеству взлётов и посадок. Аэропорт имеет хорошие перспективы развития, поскольку в радиусе 100 км от него проживает около 8 млн человек, и он находится при пересечении крупных транспортных коммуникаций этой части Европы.

Имя Папы Римского Иоанна Павла II было присвоено аэропорту в 1995 г. Сам Иоанн Павел II неоднократно бывал в Балице при своих поездах в Польшу во время понтификата.

История

  • С 1923 г. пассажирские перелёты из Кракова осуществлялись с аэропорта Краков-Раковице-Чижины, ликвидированного в 1963 г. С 2005 г. часть его взлётно-посадочной полосы используется в составе аэропорта-музея.
  • В 1964 г. часть существовавшего военного аэродрома в Балицах начинает использоваться для гражданских перевозок.
Файл:Mieczysław Medweki plaque.jpg
Мемориальная доска в честь польского лётчика, погибшего в Балицах в сентябре 1939 г.
  • В 1995 г. аэропорт получает имя Иоанна Павла II.
  • 29 апреля 2009 г. в аэропорту совершил посадку Boeing 747-400 (Jumbo Jet) израильской авиакомпании El Al. Это было доказательством того, что аэропорт может принимать самолёты такого класса. Но они не могут иметь максимальную нагрузку, потому что взлётно-посадочная полоса короткая для их разбега[3].
  • В 2003 г. ирландский низкобюджетный авиаперевозчик Ryanair начал переговоры с целью организации полётов из краковского аэропорта. Но авиационные власти не согласились снизить аэропортовый сбор, поэтому власти города и Малопольского воеводства решили построить второй терминал для бюджетных авиалиний. Но возникли трудности, связанные с тем, кто является владельцем аэропорта и кто будет отвечать за этот терминал. Но хотя новый терминал не был построен, появление первых дешёвых перевозчиков вынудило традиционные авиакомпании снизить цены на некоторых направлениях.
  • В 2004 г. появились новые маршруты в Центральную Европу. После короткого спада числа пассажиров оно снова стало динамично прибывать. Но сильным конкурентом стал аэропорт Катовице, которому удалось наладить значительно лучшие отношения с бюджетными авиакомпаниями.
  • 13 ноября 2004 года бюджетный перевозчик easyJet начал регулярное авиасообщения с Краковом
Файл:EasyJet plane.JPG
Самолёт easyJet в аэропорту Балице
  • В 2004 г. появилась идея открытия железнодорожного сообщения между аэропортом и центром города. С этой целью были использованы пути железной дороги, использовавшейся для транспортировки цистерн с топливом к военно-воздушной базе. С 26 мая 2006 года между железнодорожным вокзалом Краков-Главный и аэропортом Краков-Балице курсирует рельсовый автобус. Его станция расположена в 200 м от пассажирского терминала аэропорта. Поездка из центра города до аэропорта занимает около 18 минут.
  • 28 февраля 2007 г. открыт внутренний терминал площадью 1733 м², который может обслужить 500 тыс. чел. в год. Интресно, что первоначальным назначением здания терминала было использование его в качестве гаража для техники, обслуживающей аэропорт.
  • 17 мая 2007 г. введено в эксплуатацию новое здание пожарной охраны, размещенное у контрольной полосы аэропорта, что обеспечило возможность сокращение времени реакции спасательных и пожарных служб до 90 секунд.
  • 20 июля 2007 г. открыта новая часть международного терминала площадью 3000 м², с 15 стойками регистрации и 5 пунктами контроля. Это был второй этап подготовки аэропорта к вступлению Польши в Шенген, произошедшим в воздушном сообщении 1-го марта 2008 г.
Файл:Kraków Airport, Terminal T2 outside.jpg
Международный терминал снаружи
Файл:Kraków Airport, Terminal T2 inside.jpg
Международный терминал внутри
Файл:Kraków Airport, non-schengen gates.jpg
Международный терминал. Выход на посадку, рейсы за пределы Шенгенской зоны
Файл:StacjaKolejowa"KrakówLotnisko"-PesaAcatusII-POL, Balice, Kraków.JPG
Pesa Acatus II на станции Шаблон:Нп5
  • 4 сентября 2007 название аэропорта изменено с Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice на Kraków Airport im. Jana Pawła II.[4]
  • 27 ноября 2007 г. аэропорт утратил статус «пересадочного узла» словацкой бюджетной авиакомпании SkyEurope Airlines и соответственно — 19 направлений авиасообщений.
  • 20 декабря 2007 г. аэропорт обслужил трёхмиллионного пассажира в 2007 г.[5]
  • 9 января 2008 авиакомпания Germanwings объявила о переносе с 1-го апреля своих рейсов в Кёльн и Штутгарт в аэропорт Катовице. Рейсы Germanwings вернулись в Краков 15 июня 2009 г.[6].
  • 1 марта 2010 г. открыт новый паркинг, расположенный у международного терминала[7].
  • В августе 2011 авиакомпания Ryanair обслужила четырёхмиллионого пассажира краковского аэропорта[8].
  • 26 ноября 2011 малопольский воевода дал разрешение на строительство пассажирского терминала. Общая площадь терминала будет составлять 55 тыс. м² полезной площади, ежегодно он сможет обслуживать 8 миллионов пассажиров[9].
  • С 24 апреля 2012 г. бюджетная авиакомпания Volotea начала регулярное сообщение с Венецией[10], а с 26 апреля авиакомпания Аэрофлот начала регулярные полёты в Москву[11].
  • С конца сентября 2014 г. Аэрофлот прекратил рейсы из Кракова в Москву[12].
  • В сентябре 2015 года открыто железнодорожное сообщение между аэропортом Краков-Балице, Центральным железнодорожным вокзалом в Кракове и пригородом Величка.[13].
  • В июле 2016 года два пассажирских терминала были объединены в единый терминал[14].
  • В июле 2017 года открыто первое прямое пассажирское межконтинентальное сообщение между аэропортами Краков-Балице и Чикаго О’Хара.[15].
  • В ноябре 2017 года аэропорт Краков-Балице обслужил пятимиллионного пассажира за 2017-й год. Таким образом пассажирооборот аэропорта превысило 5 миллионов в год.[16].

Статистика

Статистика аэропорта
Год Пассажиропоток Изменения (%)
2003 593 214
2004 841 123 Шаблон:Increase42%
2005 1 586 130 Шаблон:Increase89%
2006 2 367 257 Шаблон:Increase49%
2007 3 068 199 Шаблон:Increase30%
2008 2 923 961 Шаблон:Decrease5%
2009 2 680 322 Шаблон:Decrease8%
2010 2 863 996 Шаблон:Increase7%
2011 3 014 060 Шаблон:Increase5%
2012 3 439 758 Шаблон:Increase14%
2013 3 647 616 Шаблон:Increase6%
2014 3 817 792 Шаблон:Increase5%
2015 4 221 171 Шаблон:Increase11%
2016 4 983 645 Шаблон:Increase18%
2017 5 835 189 Шаблон:Increase17%
2018 6 769 369 Шаблон:Increase17%
2019 8 410 817[17] Шаблон:Increase24%

Будущее

В течение ближайших 20 лет планируется дальнейшее расширение аэропорта. Ещё недавно планировалось, что в 2015 г. аэропорт должен принять 3.5 млн пассажиров, а 10 лет спустя — 6.5 млн. Однако темпы роста пассажиропотока значительно выше, чем предполагалось[18]. К 2021 году планируется открытие новой взлетно-посадочной полосы.[19].

Направления и авиакомпании

Пассажирский терминал

Чартерные направления

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Аэропорты Польши

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ Шаблон:Cite web
  14. ↑ Шаблон:Cite web
  15. ↑ Шаблон:Cite web
  16. ↑ Шаблон:Cite web
  17. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок автоссылка1 не указан текст
  18. ↑ Шаблон:Cite web
  19. ↑ Шаблон:Cite web
  20. ↑ Шаблон:Cite web
  21. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Краков-Балице&oldid=10185903