Русская Википедия:Куритиба
Шаблон:Значения Шаблон:НП Курити́ба[1] (Шаблон:Lang-pt) — город на юге Бразилии, в 90 километрах от Атлантического океана, административный центр штата Парана. Составная часть одноименного мезорегиона. Находится в составе крупнейших городских агломераций Бразилии (Агломерация Куритиба). Входит в экономико-статистический микрорегион Куритиба. Агломерация Куритиба включает 26 муниципалитетов[2] с общим населением более 3,2 млн. человек (оценка IBGE в 2010 году)[3], что делает её седьмым по численности населения мегаполисом в стране.
Куритиба претендует на звание самого экологичного города планеты. Благодаря целенаправленной политике Жайме Лернера (Шаблон:Lang-pt), который суммарно провел на посту мэра города 12 лет (1971—1975, 1979—1984 и 1989—1992), в Куритибе очень высокий уровень качества жизни. Город славится своими парками и скверами, оригинальным транспортным решением и системой раздельного сбора мусора.[4]
Город расположен на плато на высоте 932 метра над уровнем моря. Название переводится с языка местных индейцев как «сосновое место», так как в окрестностях распространена т. н. «паранская сосна».
История
Первыми белыми, проникшими на горное плато, где в наши дни расположена Куритиба, стали бандейранты, пришедшие сюда в поисках золота. В португальских документах колониальных времён сохранились сведения об экспедиции под предводительством Элеодоро Ибанеса Перейры из Паранагуа в 1650 году, но там же упоминается, что территория уже посещалась ранее, и отмечается воинственность населяющих плато индейцев-гуарани[5].
В 1668 году семнадцать колонистов под руководством Габриэля Лары основали здесь поселение Носа Сеньора да Луз ду Пиньяис (Шаблон:Lang-pt), которому 29 марта 1693 года был присвоен официальный статус, что и считается формальной датой основания города. На протяжении XVIII века посёлок рос довольно медленно, основным занятием жителей было сельское хозяйство. К концу века скотоводство на юге Бразилии стало весьма выгодным, что привлекло в регион (и в Куритибу в том числе) новых жителей[6].
В 1842 году селение приобрело городской статус с названием Куритиба, а в 1853 году город стал столицей новообразованного штата Парана. Экономика города быстро развивалась, опираясь на скотоводство, заготовку древесины, добычу полезных ископаемых и выращивание мате. В 1880—1885 годах была сооружена железная дорога Куритиба — Паранагуа, обеспечившая растущей городской промышленности выход к морю. К 1893 году было окончено строительство кафедрального собора Пресвятой Девы Марии в стиле неоготики (в 1993 году он был возведён в ранг малой базилики).
Благодаря бурному экономическому развитию во второй половине XIX века Куритиба была одним из мест расселения европейских иммигрантов, главным образом русских немцев, итальянцев, поляков и украинцев, способствовавших экономическому и культурному развитию города[7]. Следы этих иммигрантских волн до сих пор хорошо видны в лицах, традициях, кухне и архитектуре города[8]. В настоящее время небольшое количество иммигрантов прибывают, в основном из стран Ближнего Востока[9] и других стран Южной Америки.
В 1894 году во время т. н. «Федералистской революции» 1893—1895 годов в городе произошли уличные бои между сторонниками отделения Юга и правительственными войсками, закончившиеся победой повстанцев и бегством губернатора. Центральное правительство восстановило контроль над Куритибой только после конца войны.
Благодаря процветающей экономике руководство Куритибы смогло уделять большое внимание городскому планированию и благоустройству города, ныне известного на весь мир уникально успешной историей развития инфраструктуры[10].
География и климат
Географические сведения
Куритиба расположена на горном плато с высотами 860—1020 метров над уровнем моря. От океанского побережья плато отделяет горная гряда Serra do Mar. В черте города протекают четыре небольших реки, на которых сооружены искусственные озёра, служащие зонами отдыха и источниками воды. Как и большая часть Южной Бразилии, территория города относится к природной зоне Атлантических лесов.
Климат
Климат местности субтропический горный (является разновидностью океанического). В соответствии с классификацией Кёппена, относится к категории Cfb. Зима тёплая, лето умеренно-жаркое и дождливое. Для Куритибы характерны резкие изменения погоды. Обычно за зиму температура опускается чуть ниже 0 °С несколько раз по ночам. Снегопады случаются раз в несколько десятилетий (последние — 1962, 1975, 2013)[11]. Куритиба является самой холодной из всех столиц бразильских штатов.
Население
По данным Бразильского института географии и статистики, население города в 2013 году составило 1,85 млн человек, агломерации — более 3,2 млн. Как и во всей Южной Бразилии, большую часть горожан составляют потомки европейских переселенцев из Австро-Венгрии, Италии, Германии и западных областей Российской империи.
Расовый состав населения:
- белые — 78,9 %
- парду — 16,8 %
- афробразильцы — 2,9 %
- азиаты — 1,4 %
Кроме потомков немцев, поляков (до 300 тыс.чел. — третья по величине польская община в мире после Чикаго и Нью-Йорка)[12] и итальянцев, составляющих большинство населения, в Куритибе имеются крупные японская (третья в стране) и еврейская общины. В последние годы быстро растёт число выходцев из арабских стран, преимущественно беженцев-христиан.
Куритиба исторически являлась центром украинской общины Бразилии, в городе проживает около 50 000 бразильцев украинского происхождения (1/4 от общего числа в стране). Немногие из них владеют украинским языком на уровне большем, чем чтение молитв, но традиции, религия, кухня и праздники предков по-прежнему пользуются популярностью[13].
Уровень преступности довольно низок по сравнению с другими крупными городами Бразилии[14], что в целом типично для городов юга страны.
Экономика
Куритиба является главным экономическим центром Южной Бразилии, обладая мощной, диверсифицированной экономикой. Город неоднократно занимал верхние строчки в различных рейтингах как латиноамериканских, так и мировых городов по привлекательности для инвестирования и лёгкости открытия/ведения бизнеса.
В рейтинге глобальных городов GaWC она признана Гамма-городом, стоя в одном ряду с Солт-Лейк-Сити, Гаагой или Дакаром.
Главными отраслями городской экономики являются:
- машиностроение
- производство электроники
- пищевая промышленность
- лёгкая промышленность
- деревообработка
- банковское дело
- розничная торговля
- туризм (более 2 млн туристов в год)
Особенно развита в городе автомобильная промышленность, Куритиба занимает второе место в Латинской Америке по производству автомобилей.
Транспорт
Куритибу обслуживает Международный аэропорт имени Афонсу Пена (IATA: CWB, ICAO: SBCT) с пассажирооборотом 6,8 млн человек в год (2012). Регулярные пассажирские авиарейсы выполняются во все основные города Бразилии, а также в Монтевидео, Буэнос-Айрес и Майами.
Через город проходят федеральные шоссе BR-116 (Форталеза — Порту-Алегри) и BR-277 (Паранагуа — Фос-ду-Игуасу). Две имеющиеся ветки железной дороги используются только для грузоперевозок.
Куритиба славится как город, впервые в мире организовавший систему скоростного автобусного транспорта — Шаблон:Iw (RIT)[15][16]), отличающуюся высокой экономической эффективностью и удобством пользования, а также целостным подходом к градостроению.
Вузы
Федеральный университет (Шаблон:Lang-pt), Позитивный университет (Шаблон:Lang-pt), Папский католический университет (Шаблон:Lang-pt).
Культура
В городе расположен Шаблон:Iw.
Спорт
Стадион «Коту Перейра» (Шаблон:Lang-pt).
Галерея
Персоналии
- Французский архитектор-градостроитель Альфред Агаш проектировал архитектуру города.
- Жил и умер Гюнтер Тесман (1884—1969), немецкий и бразильский учёный, ботаник, этнолог, лингвист.
Примечания
Ссылки
- Радио «Эхо Москвы»: «Город от ума» от 14.06.2013
- Василий Бабуров. Не дураки и дороги (статьи о развитии Куритибы): //«Архитектурный вестник», № 5(110) 2009 — [1], № 1(112) 2010 — [2] и № 3(114) 2010 — [3]
- Шаблон:Викигид
Шаблон:Муниципалитеты микрорегиона Куритиба Шаблон:Крупнейшие города Бразилии
- ↑ Книга:СГНЗС
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ FERREIRA, João Carlos Vicente. O Paraná e seus municípios. Maringá: Memória Brasileira, 1996. p. 260.
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Василий Бабуров. Не дураки и дороги (статьи о развитии Куритибы): //«Архитектурный вестник», № 5(110) 2009 — [4] Шаблон:Wayback, № 1(112) 2010 — [5] Шаблон:Wayback и № 3(114) 2010 — [6] Шаблон:Wayback
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Polonia w liczbach: Polska Diaspora na świecie (dane szacunkowe 2007)
- ↑ Oksana Boruszenko and Rev. Danyil Kozlinsky (1994). Ukrainians in Brazil (Chapter), in Ukraine and Ukrainians Throughout the World, edited by Ann Lencyk Pawliczko, University of Toronto Press: Toronto, pp. 443—454
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Самый транспортный город в мире — Куритиба (от И.Репина) Шаблон:Wayback)М. Блинкин, С. Гордеев. Почему этот город едет? Шаблон:Wayback