Русская Википедия:Л-6

Материал из Онлайн справочника
Версия от 21:45, 24 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Подводная лодка |Название = Л-6 «Карбонарий» |Оригинал названия = |Иллюстрация = Shadowgraph Leninets class II series submarine.svg |Подпись = |Флаг = {{флагификация|СССР|ВМС-1935}} |Порт = Севастополь, Пот...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Подводная лодка Л-6 «Карбона́рий» — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, последний корабль серии II типа «Ленинец».

История корабля

Лодка была заложена 15 марта 1930 года на Николаевских объединённых государственных заводах им. Андре Марти (Николаев) под заводским номером Шаблон:S[1]. 3 ноября 1932 года спущена на воду. 9 мая 1933 года был подписан приёмный акт[1], однако в связи с испытаниями на дизелях Л-6 механического наддува системы Бюхи фактически лодка вступила в строй только через два года, в мае Шаблон:SШаблон:Sfn.

22 июня 1941 года Л-6 встретила, находясь в капитальном ремонте, который был закончен через четыре месяца, 19 октября. 10 января 1942 года, на переходе из Новороссийска в Поти, из-за грубой ошибки в никем не проверенных расчётах неопытного штурмана, Л-6 на полном ходу села на камни в районе мыса Дооб и бухты Рыбацкой. В результате последовавшего расследования, военный трибунал приговорил командира лодки С. П. Буля к 10 годам исправительно-трудовых лагерей, командира штурманской части (БЧ-1) к 8 годам, дивизионного штурмана (который также находился на борту в момент аварии) — к 7 годам лагерей. Отбытие наказания было отсрочено до окончания войны, и вскоре офицеры были восстановлены в своих должностях. Ущерб от аварии составил около 1,5 миллиона рублей[2], а сам инцидент стал одной из причин выхода приказа командующего флотом Н. Г. Кузнецова № 0511 «О принятии мер по изжитию аварий навигационного характера на кораблях ВМФ» от 14 июня 1942 года.

В период Великой Отечественной войны Л-6 совершила 12 боевых походов (суммарно 177 суток), и 1 транспортный рейс в осаждённый Севастополь (2 суток). В апреле 1944 года в ходе очередного похода субмарина пропала без вести, её судьба и местоположение неизвестны[3].

Версии гибели

С апреля 1943 года до момента гибели подлодкой командовал капитан Шаблон:S ранга Борис Васильевич Гремяко.

Боевые результаты

Всего за время войны Л-6 осуществила 4 торпедные атаки с выпуском 11 торпед и 3 минных постановки, в ходе которых было выставлено 60 мин. Потопила торпедами одно судно — 25 ноября 1943 года одна из четырёх выпущенных торпед поразила немецкий трофейный транспорт Wolga-Don (бывший советский сухогруз «Волго-Дон» типа «Эльпидифор»), шедший в небольшом конвое с грузом авиационных боеприпасов. Транспорт остался на плаву, однако затонул через 16 часов, во время буксировки неподалёку от Евпатории.

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:Подводные лодки Ленинец

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Morozov-Kulagin 17 не указан текст
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ 3,0 3,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Morozov-Kulagin 124 не указан текст
  4. ↑ 4,0 4,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Platonov не указан текст
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Л-6&oldid=10236848