Русская Википедия:Ла-190
Ла-190 — советский одноместный истребитель-перехватчик разработки ОКБ-301. На Ла-190 впервые в СССР была превышена скорость звука в горизонтальном полёте. В серию самолёт не передавали.
История
Шаблон:Нет источников
На Ла-190 стоял ТРДФ АЛ-5 (тяга 49,05 кН) конструкции А. М. Люльки. Самолёт представлял собой среднеплан с крылом стреловидностью 55 градусов и необычным шасси велосипедной схемы — носовая и основная опоры установлены тандемом под фюзеляжем, а дополнительные опоры были смонтированы под крылом.
Значительно больший по размерам, чем предыдущие истребители Лавочкина, Ла-190 нёс вооружение из двух 37-мм пушек Н-37.
На испытаниях в 1951 году была выявлена неустойчивая работа двигателя. Тем не менее на самолёте удалось достигнуть на высоте 5000 м скорости 1190 км/ч.
Лётно-технические характеристики
Технические характеристики
- Экипаж: 1 человек
- Длина: 16,35 м
- Высота: 4,40 м
- Размах крыла: 9,90 м
- Площадь крыла: 38,93 м²
- Масса:
- пустого: 7315 кг
- максимальная взлетная: 9257 кг
- Двигатели:
- ТРДФ АЛ-5
- тип двигателя: турбореактивный
- количество: 1
- максимальная тяга: 1 х 5000 кгс
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1190 км/ч
- Крейсерская скорость: 965 км/ч
- Дальность на крейсерской скорости: 1150 км
- Практический потолок: 15 600 м
- Скороподъемность: 3 340 м/мин.
Вооружение
- две 37-мм пушки Н-37
Примечания
Шаблон:Примечания Шаблон:В планах
Литература
- Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР 1938-1950 гг.
Ссылки
Шаблон:Самолёты Лавочкина Шаблон:Mil-air-stub
