Русская Википедия:Линия Тюо
Шаблон:Redirect Шаблон:Железнодорожная линия Шаблон:Нихонго — железнодорожная линия находящаяся под управлением японских железнодорожного операторов East Japan Railway Company и Central Japan Railway Company, протянувшаяся от станции Шаблон:Ja-stalink, расположенной в специальном районе Тиёда в Токио, до станции Шаблон:Ja-stalink в городе Нагоя префектуры Айти.
Восточная часть линии Шаблон:Нихонго, находится под управлением East Japan Railway Company (JR East), в то время как западная часть Шаблон:Нихонго — под управлением Central Japan Railway Company (JR Central). Граница двух участков линии находится у станции Шаблон:Ja-stalink, где составы, идущие с обеих частей линии, переходят на линию Сононои до городов Мацумото и Нагано. В противоположность густонаселённым городским областям у обоих концов линии Тюо её центральная часть проходит через малонаселённые территории, например, на участке от станции Сиодзири до станции Накацугава ходят всего два местных и один скорый поезд в час.
Линия пролегает через горные районы центрального Хонсю. Самая высокая точка линии (около станции Шаблон:Ja-stalink) расположена на высоте 900 метров над уровнем моря.
Маршруты
- Вся линия (Токио — Нагоя): 424,6 км
- Восточная линия (Токио — Сиодзири): 222,1 км
- Токио — Канда: 1,3 км (официально часть линии Тохоку)
- Канда — Ёёги: 8,3 км
- Ёёги — Синдзюку: 0,7 км (официально часть линии Яманотэ)
- Синдзюку — Сиодзири: 211,8 км
- Восточная линия — Ветка Тацуно (Окая — Тацуно — Сиодзири): 27,7 км
- Западная линия (Сиодзири — Нагоя): 174,8 км
- Сиодзири — Канаяма: 171,5 км
- Канаяма — Нагоя: 3,3 км (вдоль линии Токайдо)
Станции и виды обслуживания
В данной части перечислены станции и виды обслуживания на различных участках линии Тюо. В дополнение к перечисленным существуют также отдельные виды скорых поездов с ограниченным числом остановок: Azusa, Super Azusa, Kaiji, Hamakaiji, Narita Express и Shinano.
Токио — Митака
Шаблон:See also На данном участке существуют два отделённых друг от друга вида обслуживания. От станции Шаблон:Ja-stalink до станции Шаблон:Ja-stalink проложены 4 пути, два из которых — Шаблон:Нихонго с платформами на каждой станции, и два других — Шаблон:Нихонго, для которых на многих станциях на этом участке нет платформ. Местные пути используются местными поездами (ходят только ранним утром и поздней ночью) и составами линии Тюо-Собу, в то время как по скорым путям ходят только скорые поезда.
Скорые поезда на линии носят общеупотребительное название Шаблон:Нихонго, в то время как местные поезда Шаблон:Нихонго или линия Тюо-Собу. Для этих линий используются разные типы электричек: вагоны с полосой оранжевого цвета для скорой линии и с полосой жёлтого цвета для местной, за исключением раннего утра и позднего вечера, когда вагоны с оранжевой линии ходят по местной линии. Обозначения на станциях также используют данные цвета для обозначения этих линий.
Все станции участка расположены в Токио.
Легенда
- Местные поезда:
- Rapid trains (Chūō Rapid Line):
- R: Шаблон:Нихонго
- C: Шаблон:Нихонго
- S: Шаблон:Нихонго / Шаблон:Нихонго через линию Омэ
- T: Шаблон:Нихонго
- Поезда не останавливаются на станциях, помеченных вертикальной чертой.
Станция | Расстояние (км) | Остановки (легенда выше) |
Пересадки | Расположение | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Local | Rapid | |||||||||
S | L | T | R | C | S | T | ||||
Шаблон:Ja-stalink | 0.0 | L | R | C | S | T | Тиёда | |||
Канда | 1.3 | L | R | C | S | T |
| |||
Шаблон:Ja-stalink | 2.6 | S | L | R | C | S | T | |||
Шаблон:Ja-stalink | 3.4 | S | L | | | | | | | | | |||
Шаблон:Ja-stalink | 3.4 | S | L | T1 | | | | | | | | | ||
Шаблон:Ja-stalink | 5.8 | S | L | | | | | | | | |
| ||
Шаблон:Ja-stalink | 6.6 | S | L | R | C | S | T |
| ||
Шаблон:Ja-stalink | 7.9 | S | L | | | | | | | | | Синдзюку | ||
Шаблон:Ja-stalink | 8.6 | S | L | | | | | | | | | Сибуя | ||
Шаблон:Ja-stalink | 9.6 | S | L | | | | | | | | |
| ||
Шаблон:Ja-stalink | 10.3 | S | L | R | C | S | T | Синдзюку | ||
Окубо | 11.7 | S | L | | | | | | | | | |||
Шаблон:Ja-stalink | 12.8 | S | L | | | | | | | | | Накано | ||
Накано | 14.7 | S | L | T | R | C | S2 | | |
| |
Шаблон:Ja-stalink | 16.1 | S | L | T | R3 | | | | | | | Сугинами | |
Шаблон:Ja-stalink | 17.3 | S | L | T | R3 | | | | | | | ||
Шаблон:Ja-stalink | 18.7 | S | L | T | R | C | | | | | ||
Шаблон:Ja-stalink | 20.6 | S | L | T | R3 | | | | | | | ||
Шаблон:Ja-stalink | 22.5 | S | L | T | R | C | | | | | Мусасино | |
Шаблон:Ja-stalink | 24.1 | S | L | T | R | C | S | | | Митака |
- Примечания:
- 1: Сквозные составы линии Тодзай останавливаются на части станции Tokyo Metro станции Иидабаси. К востоку от станции Накано они идут по своим собственным путям, а не по путям линии Тюо.
- 2: Chūō Special Rapid, отходящий от станции Синдзюку, не останавливается на станции Накано.
- 3: Скорые поезда проезжают данные станции по выходным дням.
Митака — Такао
Шаблон:See also Четырёхпутный участок кончается у станции Митака. По стоянию на 2011 год, продолжаются работы по подъёму путей на надземный уровень, для того чтобы ликвидировать шлагбаумы на линии которые могут быть закрыты более часа в часы пик, препятствуя движению на дорогах.
Все станции данного участка находятся в Токио. Легенда аналогичная предыдущей секции статьи.
Станция | Расстояние (км) | Остановки | Пересадки | Расположение | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Local | Rapid | ||||||||
S | L | R | C | S | T | ||||
Шаблон:Ja-stalink | 24.1 | S | L | R | C | S | | | Митака | |
Шаблон:Ja-stalink | 25.7 | S | L | R | | | | | | | Линия Тамагава | Мусасино |
Шаблон:Ja-stalink | 27.4 | S | L | R | | | | | | | Коганеи | |
Шаблон:Ja-stalink | 29.1 | S | L | R | | | | | | | ||
Шаблон:Ja-stalink | 31.4 | S | L | R | C | S | T | Кокубундзи | |
Шаблон:Ja-stalink | 32.8 | S | L | R | | | | | | | Линия Мусасино | |
Шаблон:Ja-stalink | 34.5 | S | L | R | | | | | | | Кунитати | |
Шаблон:Ja-stalink | 37.5 | S | L | R | C | S | T | Татикава | |
Хино | 40.8 | L | R | C | S | | | Хино | ||
Шаблон:Ja-stalink | 43.1 | L | R | C | S | | | |||
Шаблон:Ja-stalink | 47.4 | L | R | C | S | T | Хатиодзи | ||
Шаблон:Ja-stalink | 49.8 | L | R | C | S | | | |||
Такао | 53.1 | L | R | C | S | T | Линия Такао |
Такао — Сиодзири
Большинство скорых поездов от станции Токио заканчивают движение на станции Такао. Некоторые скорые и местные составы продолжают движение далее до станции Шаблон:Ja-stalink. Экспресс Kaiji продолжает движение до станции Шаблон:Ja-stalink, в то время как экспрессы Azusa и Super Azusa продолжают движение до станции Шаблон:Ja-stalink и далее по линии Синонои.
Окая — Сиодзири
Участок Окая — Сиодзири это старый маршрут линии Тюо. По данному маршруту движется не большое количество составов переходящих на линию Иида, которая ответвляется в Тацуно.
Станция | Расстояние | Пересадки | Расположение | |
---|---|---|---|---|
Шаблон:Ja-stalink | 210.4 | Линия Тюо (до Ками-Сува, Мидорико) | Окая | Нагано |
Шаблон:Ja-stalink | 213.9 | |||
Тацуно | 219.9 | Линия Иида | Тацуно | |
Шаблон:Ja-stalink | 224.2 | |||
Оно | 228.2 | |||
Шаблон:Ja-stalink | 238.1 |
|
Сиодзири |
Сиодзири — Нацугава
Сиодзири разделяет восточную и западную линии; поезда не переходят с одной части линии на другую.
Станция | Расстояние | Пересадки | Расположение | |
---|---|---|---|---|
Шаблон:Ja-stalink | 222.1 | (см. выше) | Сиодзири | Нагано |
Шаблон:Ja-stalink | 226.3 | |||
Шаблон:Ja-stalink | 231.0 | |||
Шаблон:Ja-stalink | 236.2 | |||
Шаблон:Ja-stalink | 241.4 | |||
Шаблон:Ja-stalink | 243.2 | |||
Шаблон:Ja-stalink | 249.8 | Кисо | ||
Шаблон:Ja-stalink | 255.5 | Кисо | ||
Шаблон:Ja-stalink | 258.3 | |||
Шаблон:Ja-stalink | 263.8 | |||
Шаблон:Ja-stalink | 271.1 | Агемацу | ||
Курамото | 277.7 | |||
Сухара | 282.5 | Окува | ||
Окува | 285.8 | |||
Шаблон:Ja-stalink | 288.8 | |||
Шаблон:Ja-stalink | 292.5 | Нагисо | ||
Шаблон:Ja-stalink | 298.0 | |||
Шаблон:Ja-stalink | 304.3 | |||
Шаблон:Ja-stalink | 307.1 | Накацугава | Гифу | |
Шаблон:Ja-stalink | 313.2 | |||
Шаблон:Ja-stalink | 317.0 | Линия Тюо (до Тадзими, Нагоя) |
Накацугава — Нагоя
Местные и скорые поезда ходят от станции Накацугава до станции Нагоя. Этот участок несёт основную транспортную нагрузку в городе Нагоя.
Легенда:
- R: Rapid
- CL: Central Liner
- HL: Home Liner
Станции | Расстояние (км) |
Остановки | Пересадки | Расположение | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Шаблон:Ja-stalink | 317.0 | R | CL | HL | Накацугава | Гифу | |
Шаблон:Ja-stalink | 323.4 | R | CL | | | |||
Шаблон:Ja-stalink | 328.6 | R | CL | HL | Линия Акэти | Эна | |
Шаблон:Ja-stalink | 334.0 | R | CL | | | |||
Шаблон:Ja-stalink | 339.4 | R | CL | | | Мидзунами | ||
Шаблон:Ja-stalink | 346.8 | R | CL | HL | |||
Шаблон:Ja-stalink | 353.7 | R | CL | HL | Токи | ||
Шаблон:Ja-stalink | 360.7 | R | CL | HL | Тадзими | ||
Шаблон:Ja-stalink | 365.3 | | | | | | | |||
Шаблон:Ja-stalink | 368.8 | | | | | | | Касугаи | Айти | |
Шаблон:Ja-stalink | 372.9 | R | CL | HL* | |||
Шаблон:Ja-stalink | 376.1 | | | | | | | |||
Касугаи | 378.8 | R | | | | | |||
Шаблон:Ja-stalink | 381.9 | R | | | | | |||
Шаблон:Ja-stalink | 384.6 | | | | | | | Нагоя | ||
Шаблон:Ja-stalink | 387.1 | R | | | HL* | |||
Шаблон:Ja-stalink | 389.8 | R | CL | HL | |||
Шаблон:Ja-stalink | 391.3 | R | | | HL* | |||
Канаяма | 393.6 | R | CL | HL | |||
Пересечение Санно | 395.1 |
JR Freight Ветка Нагояминато | |||||
Шаблон:Ja-stalink | 396.9 | R | CL | HL |
Железнодорожные узлы
- Шаблон:Нихонго узел между станциями Тино и Ками-Сува в городе Сува. Открыт 2 сентября 1970 года.
- Шаблон:Нихонго узел для перехода грузовых составов с линии Тюо на линию Токайдо между станциями Канаяма и Нагоя. Открыт 10 октября 1962 года.
Подвижной состав
Восточная линия Тюо (JR East)
Составы серии E233 series начали ходить по линии в районе Токио 26 декабря 2006 года. Эти составы были разработаны на основе составов серии E231 series используемых на других линиях в Токио, они заменили составы серии 201 series, которые ходили по линии с 1981 года.
- Линия Тюо (Скорая)
- Линия Тюо-Собу
- Линия Тодзай
- Местные составы
- Limited Express
- E257 series (Azusa, Kaiji, Chūō Liner, Ōme Liner)
- E351 series (Super Azusa)
- 253 series (Narita Express) (Один раз в день от станции Такао)
- Сезонные составы
- 183 series (Azusa, Wing Azusa, Moonlight Shinshū)
- 185 series (Hamakaiji)
- 215 series (View Yamanashi)
Западная линия Тюо (JR Central)
- Местный составы
- Limited Express
Грузовые составы
История
Самым старым считается участок от станции Шаблон:Ja-stalink до станции Шаблон:Ja-stalink, открытый в 1889-м году. В дальнейшем линия была продолжена до Шаблон:Ja-stalink в 1901-м году, далее до Шаблон:Ja-stalink в 1903-м году. Строительство Западной линии было начато в 1900-м году. Восточная и Западная линии были соединены в 1911-м году. Строительство линии было завершено в 1919 году[1], тогда же она получила своё название.
Участок от станции Иидамати (ранее располагалась между станциями Шаблон:Ja-stalink и Шаблон:Ja-stalink) и станцией Накано, стал первой электрифицированной железной дорогой в Японии.
12 сентября 1997 года экспресс Super Azusa столкнулся с местным поездом, который не смог остановиться на красный сигнал семафора, около станции Шаблон:Ja-stalink.
Участок | Дата открытия | Строитель | |
---|---|---|---|
Восточная линия | Tokyo | 1919-03-01 | JGR |
Мансэйбаси † | |||
1912-04-01 | |||
Сёхэйбаси † | |||
1908-04-19 | |||
Отяномидзу | |||
1904-12-31 | Kōbu Railway | ||
Иидамати † | |||
1895-04-03 | |||
Усигомэ † | |||
1894-10-09 | |||
Синдзюку | |||
1889-04-11 | |||
Татикава | |||
1889-08-11 | |||
Хатиодзи | |||
1901-08-01 | JGR | ||
Уэнохара | |||
1902-06-01 | |||
Торисава | |||
1902-10-01 | |||
Оцуки | |||
1903-02-01 | |||
Кай-Ямато (Хадзикано) | |||
1903-06-11 | |||
Кофу | |||
1903-12-15 | |||
Нирасаки | |||
1904-12-21 | |||
Фудзими | |||
1905-11-25 | |||
Окая | |||
1983-07-05 (примечание ниже) |
JNR | ||
Сиодзири | |||
западная линия | 1909-12-01 | JGR | |
Ябухара | |||
1910-10-05 | |||
Миянокоси | |||
1911-05-01 | |||
Кисо-Фукусима | |||
1910-11-25 | |||
Агэмацу | |||
1910-10-05 | |||
Сухара | |||
1909-12-01 | |||
Нодзири | |||
1909-09-01 | |||
Нагисо (Мидоно) | |||
1909-07-15 | |||
Сакасита | |||
1908-08-01 | |||
Накацугава (Накацу) | |||
1902-12-21 | |||
Тадзими | |||
1900-07-25 | |||
Нагоя |
Примечания:
- Участок от станции Окая до станции Сиодзири — это старый маршрут, который был заменён новым.
- В скобках указано первоначальное название станции.
- Станции, помеченные символом †, ныне закрыты.
Примечания
Ссылки
Шаблон:Tokyo transit Шаблон:Nagoya transit Шаблон:Линии East Japan Railway Company Шаблон:Линии Central Japan Railway Company