Русская Википедия:Лопасня ВМ

Материал из Онлайн справочника
Версия от 19:51, 25 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Значения|Лопасня}} {{Автомобиль | название = Лопасня ВМ | фото = Лопасня ВМ 1.JPG | заводы = {{флаг России}} Россия, Арктиктранс | годы производства = {{Годы автомобиля|2004|2005}} | тип кузова = {{Тип кузова|вездеход|3|4}} | компоно...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Автомобиль Лопа́сня ВМ — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления, производился «Ассоциацией Арктиктранс» в 2004—2005 г. Индекс «ВМ» вездеход получил в честь главного конструктора — Виталия Мазуркевича.

Особенности конструкции

Вездеход имеет необычную конструкцию: блокировку дифференциалов с понижающей передачей только для двух передних осей. Это объясняется тем, что демультипликатор в трансмиссии нужен не для редукции, а для перераспределения крутящего момента между осями, при выходе из воды на лёд или крутой берег. Рессорная передняя подвеска снижает риск повреждений при наезде на препятствия. Расположение двигателя в средней части машины обеспечивает равномерную развесовку по осям. Благодаря полному отсутствию свесов и трём осям вездеход обладает очень хорошей геометрической проходимостью. Это позволяет ему преодолевать вертикальную стенку высотой до 120 см[1]. Большинство узлов и агрегатов Лопасни ВМ (как и у большинства аналогочных мелкосерийно выпускаемых вездеходов) изготовлены с использованием деталей от серийных автомобилей, что обеспечивает простоту в эксплуатации, облегчает техническое обслуживание и ремонт.

Технические характеристики

  • Преодолеваемая стенка, мм : 1200[1]
  • Шины : 1310х535-20", камерные, сверхнизкого давления;
  • Давление в шинах, атм. : 0,18—0,3
  • Передняя подвеска : независимая рессорная
  • Средняя подвеска : независимая пружинная на поперечных рычагах
  • Задняя подвеска : независимая пружинная на поперечных рычагах
  • Привод : постоянный полный с возможностью перераспределения момента между осями[2]

Галерея

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература