Русская Википедия:МиГ-35
Шаблон:Карточка ЛА МиГ-35 — российский многофункциональный лёгкий истребитель поколения «4++», характеристики которого максимально приближены к пятому поколению[1].
Многофункциональный комплекс МиГ-35 предназначен для завоевания господства в воздухе и нанесения эффективных ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям из-за пределов зоны противовоздушной обороны (ПВО) противника. Лётные испытания начались в январе 2017 года[2] и закончились в конце 2018 года[3]. В 2019 году планировалось начать государственные испытания[4].
Многофункциональный истребитель МиГ-35 — это результат глубокой модернизации боевых самолётов МиГ-29М/М2 (изделие 9-15) и МиГ-29К/КУБ (изделие 9-31) для улучшения эксплуатационных характеристик и повышения боевой эффективности и универсальности[5]
Разработка
Два опытных («предсерийных») образца МиГ-35 были построены по контракту на проведение соответствующих опытно-конструкторских работ с ВКС России на Производственном комплексе № 1 АО «РСК „МиГ“» в подмосковных Луховицах.
МиГ-35 начал создаваться в 2000-х годах. Первая выкатка и полет МиГ-35, созданного на базе МиГ-29М2, состоялась в январе 2007 года. Более поздние варианты были созданы на базе МиГ-29К. В 2010 году было создано три прототипа, которые участвовали в авиавыставках и проходили испытания.[6][7]
Первый полёт состоялся 24 ноября 2016 года. Испытания проводятся на аэродроме ЛИИ им. Громова в подмосковном Жуковском.
В октябре 2016 года объявлено о завершении работ по созданию МиГ-35. 26 января 2017 года начались испытания в воздухе[6][8] и прошла официальная презентация МиГ-35[9].
«Первое — экономичность, он дешевле в эксплуатации, чем машины наших конкурентов. Второе — технические возможности, например, локатор и малозаметность. Третье — стоимость самого самолёта», — отметил генеральный директор российской самолётостроительной корпорации «МиГ» Илья Тарасенко[10].
МиГ-35 стал главной премьерой международного авиационно-космического салона МАКС-2017[11]; корпорация «МиГ» признана победителем в номинации «ОКБ года» в конкурсе «Авиастроитель года» за создание МиГ-35[12].
27 января 2017 года состоялась презентация истребителя МиГ-35. Она прошла на территории производственного комплекса Корпорации в Луховицах[13].
В 2018 году самолёты МиГ-35 были переданы лётчикам-испытателям Министерства обороны РФ для проведения государственных лётных испытаний[14].
Корабельная версия
В интервью генеральный директор РСК «МиГ» Илья Тарасенко допустил возможность разработки корабельной версии МиГ-35[15]. Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) уже адаптировал под МиГ-35 новую систему посадки на палубу БИНС-СП-2[16].
Конструкция
Шаблон:Нет ссылок в разделе Так же, как и МиГ-29, Миг-35 неприхотлив в обслуживании, способен совершить посадку на грунтовую полосу.
Основные отличия МиГ-35 от МиГ-29:
- новый фюзеляж, единый для одноместной и двухместной модификаций
- новое крыло увеличенной площади, с острой кромкой наплывов и более развитой механизацией
- большая площадь стабилизаторов
- отсутствует система забора воздуха с верхней поверхности наплыва
- РЛС «Жук-А» с активной фазированной антенной решёткой (только в индийском тендере MMRCA, наличие РЛС с АФАР в версии для ВКС России не подтверждено, есть вероятность, что для ВКС идёт версия с РЛС «Жук-М», с ЩАР);
- комплекс обороны со средствами РЭБ, детекторами атакующих ракет и облучения лазерами, автоматами выброса ложных целей;
- открытая архитектура БРЭО;
- встроенная и контейнерная оптико-локационные станции (ОЛС) и нашлемная система целеуказания и прицеливания;
- увеличение боевой нагрузки;
- понижение радиолокационной заметности;
- новая электронная система управления двигателем РД-33МК;
- возможность использования модификации РД-33МК с отклоняемым вектором тяги, опробованной на опытном МиГ-29М/ОВТ с двигателем РД-33К;
- трёхканальная ЭДСУ с четырёхкратным резервированием;
- увеличенный запас топлива с возможностью дозаправки в воздухе и использования как заправщика;
- антикоррозийная защита по типу МиГ-29К;
- повышенные надёжность и живучесть, срок службы, ресурс самолёта и двигателей;
- уменьшение стоимости лётного часа в 2,5 раза;
- увеличение возможностей автономного базирования (например, кислорододобывающая станция на борту).
Производство
На форуме «Армия-2018» АО «РСК «МиГ» подписало с Министерством обороны контракт на поставку до 2023 года шести МиГ-35 в одноместной и двухместной (учебно-боевой) модификациях «С» и «УБ». В июне 2019 года генеральный директор российской самолётостроительной корпорации «МиГ» Илья Тарасенко сообщил что ВКС России получили первые два истребителя МиГ-35, поставка ещё 4 самолётов планируется до конца года и корпорация планирует подписать ещё один контракт с Министерством обороны[17]. В дальнейшем на МиГ-35 планируется заменить все МиГ-29, поставленные в конце 80-х — начале 90-х, а МиГ-29СМТ или К/КУБ продолжат эксплуатироваться совместно с ними[18].
На декабрь 2019 года в Вооружённые силы поставлено 6 серийных истребителей[19]Шаблон:Нет в источнике
29 стран - эксплуатантов МиГ-29 проявили заинтересованность в приобретении самолётов МиГ-35. У них уже имеется вся инфраструктура подготовки техников и пилотов, потребуется только небольшое время, чтобы доучить их[15].
Сообщение арабских СМИ[20] о том, что 31 августа 2019 года в ходе авиасалона «МАКС-2019» был подписан контракт на поставку ВВС Египта 50 истребителей МиГ-35, позже было опровергнуто[21] изданием «The Military Watch», которое сообщило, что "Каир ещё не заказывал новейшие многофункциональные истребители МиГ-35, как полагают многие, но, возможно, скоро сделает это".
Использование обозначения в других проектах
В разное время обозначение «МиГ-35» использовалось в названии:
- проекта многофункционального истребителя пятого поколения МиГ 1.44;
- проектов дальнейшего развития МиГ-29М2 второй половины 1990-х годов (они же МиГ-29М3 и МиГ-29М4);
- демонстраторов испытаний РЛС «Жук-А» (опытныx экземпляров МиГ-29М, МиГ-29К, МиГ-29КУБ)
- проекта на индийский конкурс Шаблон:Нп3;
- проекта развития самолётов МиГ-29К/КУБ для ВМФ и МиГ-29М/М2 для ВКС России; одноместный вариант обозначен как МиГ-35, двухместный вариант имеет обозначение МиГ-35Д.
Критика
В апреле 2011 года МиГ-35 выбыл из конкурса Шаблон:Нп3 на поставку 126 истребителей для Министерства обороны Индии из-за некоторых компонентов оборудования, проблем с тягой и авионикой. Например, радар в ходе испытаний не смог обнаружить цель на дистанции, заявленной в тендере, а двигатели РД-33МК не показали необходимой для выполнения задания тяги.[5][22][23]
По мнению некоторых экспертов, «МиГ-35» является маркетинговым ходом и что самолет по-прежнему представляет собой немногим больше, чем предыдущие модернизации.[24]
Лётно-технические характеристики
Все характеристики приведены в соответствии с данными АО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“»[25].
Технические характеристики
- Экипаж: 1 или 2 человека[26]
- Длина: 17,32 м
- Размах крыла: 12 м
- Площадь крыла: 40 м²
- Высота: 4,44 м
- Масса:
- пустого: Шаблон:Num
- нормальная взлётная масса: Шаблон:Num
- максимальная взлётная масса: Шаблон:Num[25]
- максимальная посадочная масса: Шаблон:Num
- масса внутреннего топлива: 5830 кг
Двигатель
- Тип двигателя: Турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой
- Модель: РД-33МК[5] или его модификация с УВТ РД-33МКВ со всеракурсным отклонением вектора тяги (в пределах ± 20°).
- Максимальная тяга: 2 × 5400 кгс
- Форсажная тяга: 2 × 9000 кгс
Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- Крейсерская скорость:
- Практический потолок: 16 000 — 17 500 м[28]
- Радиус действия с нормальной боевой нагрузкой: 1000 км
- Дальность полёта без дозаправки:
- без ПТБ: 3000—3100 км
- с ПТБ: 3500 км
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9 G[28]
Вооружение
- Пушечное: 30 мм авиационная пушка ГШ-30-1
- Узлов подвески вооружения: 9
- Масса подвесного вооружения: 6,5—7 т
- Подвесное вооружение: все типы управляемых и неуправляемых боеприпасов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» массой до 500 кг.
Операторы
- Шаблон:Флагификация: 6 прототипов на испытаниях, по состоянию на 2023 год[29][30]
Изображения
- МиГ-35 на МАКС-2009
-
-
-
-
-
- МиГ-35 на МАКС-2019
-
-
-
-
См. также
- МиГ-29 — лёгкий истребитель поколения 4, предшественник МиГ-35
- Су-35 — тяжёлый истребитель поколения 4++, от компании Сухой
- МиГ 1.44 — прототип истребителя поколения 5 от корпорации МиГ
- Поколения реактивных истребителей
Примечания
Ссылки
- ↑ ОАК продвигает истребитель МиГ-35 на зарубежный рынок Шаблон:Wayback: Пресс-релиз от 1 июня 2017 г. — ОКБ МиГ
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ 5,0 5,1 5,2 Шаблон:Cite web
- ↑ 6,0 6,1 Шаблон:Публикация
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Корпорация «МиГ» признана победителем в номинации «ОКБ года» в конкурсе «Авиастроитель года» за создание МиГ-35 Шаблон:Wayback. — ОКБ МиГ
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 15,0 15,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Публикация
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 25,0 25,1 Шаблон:Cite web
- ↑ В модификации МиГ-35Д
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 28,0 28,1 Шаблон:Cite web
- ↑ The Military Balance 2022
- ↑ Шаблон:Cite web
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Русская Википедия
- Самолёты МиГа
- Экспериментальные самолёты России
- Реактивные истребители России
- Появились в 2016 году в России
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии