Русская Википедия:Молсворт, Гилфорд Линдси

Материал из Онлайн справочника
Версия от 10:20, 28 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Однофамильцы}} {{персона}} '''Гилфорд Линдси Молсворт''' ({{lang-en|Guilford Lindsey Molesworth}}; {{ВД-Преамбула}}) — английский гражданский инженер, рыцарь-командор ({{lang-en|KCIE}}) Орден Индийской импери...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Персона Гилфорд Линдси Молсворт (Шаблон:Lang-en; Шаблон:ВД-Преамбула) — английский гражданский инженер, рыцарь-командор (Шаблон:Lang-en) Ордена Индийской империи.

Биография

Ранние годы

Молсворт родился в Шаблон:Iw, графство Гэмпшир, в семье Шаблон:Iw, викария Рочдейла, который был правнуком Шаблон:IwШаблон:Sfn. Внучатой племянницей сэра Гилфорда была Маргарет Патриция Молсворт (1904—1985), бабушка Софи, графини УэссексскойШаблон:Sfn[K 1]. Молсворт получил образование в Шаблон:Iw в Шаблон:Iw, обучался у мистера Докрея на Лондонской и Северо-западной железной дороге (Шаблон:Lang-en) и у сэра Уильяма Фэрбэрна в МанчестереШаблон:Нет АИ.

Карьера

Он стал главным помощником инженера железной дороги Шаблон:Iw, но вскоре ушёл в отставку, чтобы вести строительство в Шаблон:Iw в Вулидже во время Крымской войны. Он получил медаль Ватта и премию Мэнби в 1858 году от Института инженеров-строителей за свою статью «Переработка древесины с помощью машин». Вернулся в Лондон на несколько лет, работал по профессии, затем в 1859 году отправился на Цейлон, а в 1862 году стал главным инженером государственной железной дороги на Цейлоне. С 1871 по 1889 год был инженером-консультантом в правительстве Индии по вопросу государственных железных дорог. Получил медали от правительства Великобритании за заслуги во время афганской и бирманской войн, а в 1904 году был президентом Шаблон:IwШаблон:Sfn[1].

Несколько раз проводились консультации с Молсвортом о целесообразности использования узкой колеи, а не широкой. Как правило, он был против узкой колеи, поскольку считал экономию средств иллюзорной. Его широкая линия колеи до Канди является доказательством того, что эта колея практична на крутых горных склонахШаблон:Нет АИ.

Библиография

Молсворт опубликовал «Карманную книгу инженерных формул Молсворта». Этот небольшой сборник содержал формулы и подробности многих вопросов, связанных с инженерной деятельностью. Первое издание было опубликовано в ноябре 1862 года. Книга выдержала более тридцати изданий (двадцать восьмое изданиеШаблон:Sfn было опубликовано в 1921 году).

Его другие работы:

  • Государственные железные дороги в Индии (1872)
  • Метрические таблицы (1880; четвёртое издание, 1909)
  • Империализм в Индии (1885)
  • Серебро и золото (1891)
  • Наша империя под защитой и свободной торговлей (1902)
  • Экономические и финансовые факты и заблуждения (1909)
  • Политика индийских железных дорог (1920)

Примечания

Комментарии

Шаблон:Примечания

Источники

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:Start box Шаблон:Succession box Шаблон:End box Шаблон:ВС Шаблон:Изолированная статья

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное


Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref> группы «K» не найдено соответствующего тега <references group="K"/>

  1. ↑ Шаблон:Cite journal
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Молсворт,_Гилфорд_Линдси&oldid=10400915