Русская Википедия:Мутон, Мишель

Материал из Онлайн справочника
Версия от 10:16, 29 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{однофамильцы|Мутон}} {{WRC Пилот |Имя = Мишель Мутон |Фото = Michèle Mouton 1.JPG |Подпись = Мишель Мутон в Audi Quattro S1, 2007 год |Дата рождения = 23.6.1951 |Место рождения = {{местоРождения|Грас}} (департамент Приморские Альпы (департаме...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Однофамильцы Шаблон:WRC Пилот Мише́ль Муто́н (Шаблон:Lang-fr; род. Шаблон:ДатаРождения, Грас, Приморские Альпы, Франция) — французская автогонщица. Единственная женщина-пилот, которой удавалось стать призёром чемпионата мира по ралли (вице-чемпион 1982 года), призёром чемпионата Европы по ралли (вице-чемпион 1977 года), и победительницей гонки по подъёму на гору Пайкс Пик (стала первой в 1985 году). Также она единственная женщина, выигрывавшая на этапах чемпионата мира по ралли.

Личная жизнь

Родители Мишель выращивали розы и жасмин в Грасе, для нужд местной парфюмерной промышленности. После окончания средней школы Мутон начал изучать юриспруденцию, но вскоре забросила учёбу и сосредоточилась на раллийной карьере[1].

Гоночная карьера

Начало карьеры пилота и штурмана

Файл:Moynet LM 75.jpg
Moynet LM75 на котором Мишель Мутон с напарницами участвовала в 24 часа Ле-Мана 1975 года

Хотя Мутон начала водить отцовский Citroën 2CV начиная с 14-ти лет, долгое время она не проявляла интереса к автоспорту. И только в 1972 году заинтересовалась гонками всерьёз, когда её друг Жан Тайби попросил Мишель попрактиковаться с ним перед стартами на Ралли КорсикиШаблон:Sfn.

Первые старты для Мишель прошли в 1973 году во внутрифранцузских соревнованиях. Дебютным стало «Ралли Жана Бера», в котором она участвовала на переднеприводном Renault 12 Gordini. А уже вскоре пересела на заднемоторный и заднеприводной Шаблон:Iw. На машине этой модели она провела два последующих сезона, стартуя прежде всего во французских раллийных гонках, периодически выезжая на этапы чемпионата мира и чемпионата Европы. Также в 1973—1975 годах она провела несколько гонок в качестве штурмана, в том числе дважды на этапах WRC в Ралли Монте-Карло (в 1973 и 1975 годах).

Дебютировала на этапах чемпионата мира 30 ноября 1974 года на ралли Корсики за рулём Alpine-Renault A110, закончила карьеру в мировом первенстве там же в 1986 году на Peugeot 205 Turbo 16.

В 1975 году участвовала в гонке 24 часа Ле-Мана в женском экипаже вместе с Кристин Дакремон и Марианн Хёпфнер на спортпрототипе Moynet LM75. Команда заняла общее 21-е место и первое в классе машин с рабочим объёмом двигателя 1,6—2,0 л.

В сезоне 1976, после старта на привычном Шаблон:Iw в Ралли Монте-Карло, Мишель затем пересела на другой заднемоторный и заднеприводной спорткар от того же производителя — Шаблон:Iw, на котором заняла 8 место во французском чемпионате.

Расцвет карьеры пилота

Файл:Fabrizia Pons e Michèle Mouton - Rallye Sanremo 1981 (Mouton).jpg
Мишель Мутон с Фабрицией Понс, после победы в ралли Сан-Ремо-1981
Файл:Michèle Mouton - 1984 RAC Rally.jpg
Мишель Мутон на Audi Sport Quattro в RAC Rally-1984

1977 год оказался разнообразным на используемые ей модели. На старт Ралли Монте-Карло она вывела миниатюрный переднеприводной хэтчбек Autobianchi A112 Abarth, после чего вновь пересела на заднемоторный и заднеприводной спорткар, только уже немецкого производства — Porsche 911 Carrera RS 2.7. На нём она смогла достичь своего первого большого успеха — выиграв Шаблон:Нп4, этап Кубка ФИА для ралли-пилотов и чемпионата Европы по ралли. После чего она стала вице-чемпионом европейского турнира, хотя и с более чем двукратным отставанием по очкам от победившего Бернара Дарниша, но опередив на 35 очков финишировавшего третьим Ари Ватанена. Такой успех женщины-пилота, невиданный до этого, не мог не остаться незамеченным. И к концу года Fiat France предложил Мишель контракт, подписав который она села за руль Fiat 131 Abarth. После двух гонок в 1977-м, она провела затем за рулём итальянской машины три полных сезона. Выиграла две гонки, включая ещё один этап чемпионата Европы и Кубка ФИА для ралли-пилотов — французское ралли под названием Tour de France Automobile-1978. Сезон 1978 стал для неё лучшим с Fiat, она заняла четвёртое место в Кубке ФИА для ралли-пилотов (предшественнике чемпионата мира в личном зачёте) и стала пятой в европейском первенстве. В то же время, последующие 1979 и 1980 годы оказались для неё не самыми удачными, несмотря на массу призовых мест в гонках, общий результат в турнирной таблице чемпионатов мира и Европы оказывался невысоким.

Всё полностью изменилось в 1981-м, когда Мишель пригласили в заводскую команду Audi Sport, где ей предстояло выступать на инновационном в то время полноприводном турбированном Audi Quattro. В том году она сходу выиграла ралли Сан-Ремо, став первой женщиной победившей на этапе чемпионата мира по ралли[2]. Этот успех современники назвали сенсационным[3], хотя до этого в её активе уже были две победы на этапах Кубка ФИА для ралли-пилотов, турнира являющегося прямым предшественником чемпионата мира в личном зачёте.

В сезоне 1982 Мишель одержала сразу три победы (в Португалии, Бразилии и Греции), больше всех в году, но стала только вице-чемпионом мира. В то же время, она первая и единственная женщина добившаяся столь высокой позиции в чемпионате мира по автоспортивной дисциплине. При этом Мутон уступила Вальтеру Рёрлю всего 12 очков, сойдя по ходу сезона пять раз (Рёрль — трижды). Перед финальной гонкой турнира Мишель узнала о смерти своего отца и во время этапа допустила сход, разбив машину. На это могло повлиять и дополнительное психологическое напряжение, на фоне полученного известия[4][5]. Тем не менее, очки Мутон и Ханну Микколы позволили команде Audi впервые победить в зачёте марок. Журнал Autosport присудил ей премию «Международный раллийный гонщик года».

Завершение карьеры пилота

Файл:Michèle Mouton - 1985 Welsh Rally.jpg
Мишель Мутон на Audi Quattro A2 в Welsh Rally-1985

После этого результаты пошли на спад, побед в WRC больше не было. Хотя она по-прежнему побеждала в раллийных соревнованиях, но более низкого уровня, включая этапы чемпионата Европы. А в чемпионате мира она закончила сезон 1983 на пятом месте. 1984-й год и вовсе за пределами первой десятки, на 12-й позиции. В 1985-м стартовала главным образом в чемпионате Великобритании по ралли за команду Audi Sport UK, но финишировала только один раз, на втором месте. Остальные пять стартов закончились сходами, как и единственный в году выезд на этап WRC. Главный успех этого года был достигнут не в ралли. Мишель смогла выиграть в знаменитом американском соревновании по подъёму на гору Пайкс Пик за рулём Audi Sport Quattro, с рекордом прохождения дистанции[6].

В 1986 году Мишель пересела на Peugeot 205 T16. В чемпионате мира она стартовала всего в двух гонках, оба её выступления закончились сходом. Основным турниром для неё стал Шаблон:Нп4, в котором она выиграла, одержав победы во всех шести гонках, в которых доезжала до финиша. После этого сезона Мутон завершила свою раллийную карьеру. Хотя после периодически выходила на старт небольших гонок.

Послегоночный период

В 1988 году сыграла ключевую роль в организации Гонки чемпионов в память о Хенри Тойвонене, чья смерть во многом повлияла на запрет группы B[7].

В 2000-м за рулём Porsche 911 стала второй в гонке на классических раллийных автомобилях Ралли Лондон — Сидней.

В 2010 году стала первым президентом Комитета женского автоспорта ФИА[8]. В ноябре этого же года во время показательного заезда на Гонке чемпионов слишком остро атаковала бордюр и допустила переворот автомобиля, инцидент обошёлся без травм[9].

Победы на этапах чемпионата мира по ралли

Этап Сезон Штурман Автомобиль
1 Шаблон:Италия Ралли Сан-Ремо 1981 Шаблон:Италия Фабриция Понс Audi Quattro
2 Шаблон:Португалия Ралли Португалии 1982 Шаблон:Италия Фабриция Понс Audi Quattro
3 Шаблон:Греция Ралли Акрополис 1982 Шаблон:Италия Фабриция Понс Audi Quattro
4 Шаблон:Бразилия Ралли Бразилии 1982 Шаблон:Италия Фабриция Понс Audi Quattro

Результаты

Чемпионат мира по ралли

Кроме приведенных в таблице результатов Мутон приняла участие в 8 ралли (очки набрала только на Ралли Корсики 1975 года — 7 место).

Год Команда Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Место Очки
1977 Michèle Mouton Шаблон:Comment МОН
24
ФРА
8
- -
1978 Michèle Mouton Шаблон:Comment МОН
7
ФРА
5
- -
1979 Fiat France Fiat 131 Abarth МОН
7
ФРА
5
21 12
1980 Fiat France Fiat 131 Abarth МОН
7
ФРА
5
23 12
1981 Audi Sport Audi Quattro МОН
Сход
ПОР
4
ФРА
Сход
ГРЕ
Сход
ФИН
13
ИТА
1
ВЕЛ
Сход
8 30
1982 Audi Sport Audi Quattro МОН
Сход
ШВЕ
5
ПОР
1
ФРА
7
ГРЕ
1
НЗЛ
Сход
БРА
1
ФИН
Сход
ИТА
4
КОТ
Сход
ВЕЛ
2
2 97
1983 Audi Sport Audi Quattro A1/A2 МОН
Сход
ШВЕ
4
ПОР
2
КЕН
3
ФРА
Сход
ГРЕ
Сход
НЗЛ
Сход
АРГ
3
ФИН
16
ИТА
7
ВЕЛ
Сход
5 53
1984 Audi Sport Шаблон:Comment ШВЕ
2
КЕН
Сход
ГРЕ
Сход
ФИН
Сход
ВЕЛ
4
12 25

Спортивные достижения

Шаблон:S-start Шаблон:S-ach Шаблон:Succession box Шаблон:S-end

Литература

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Authority control