Русская Википедия:Новые Черёмушки (станция метро)

Материал из Онлайн справочника
Версия от 07:15, 31 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{значения|тип=топоним|Новые Черёмушки}} {{Станция метро | Цвет шрифта = black | Цвет шрифта2 = | Цвет = #{{Московский метрополитен/цвет линии|6}} | Цвет2 = | Название = Новые Черёмушки | Линия = {{ММ|6|text=1}} | Линия2 = | Метрополитен = М...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Станция метро Шаблон:Калужско-Рижская линия «Новые Черёмушки» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии между станциями «Профсоюзная» и «Калужская».

История и происхождение названия

Станция построена в Шаблон:Год году в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 65 станций. Название происходит от исторического района Новые Черёмушки, в котором находится станция, одного из первых двух районов массовой («хрущёвской») застройки. Название района, в свою очередь, происходит от находящегося северо-восточнее района Черёмушки, расположенного на месте известного ещё с XVI века одноимённого села.

Вестибюли и пересадки

Наземный вестибюль отсутствует, выход в город производится по подземным переходам на улицы Профсоюзная, Гарибальди и Академика Полякова. Переходов на другие станции нет.

Техническая характеристика

«Новые Черёмушки» — колонная станция мелкого заложения (сороконожка). Глубина — 7 м; с тремя пролётами. Сооружена по проекту архитекторов М. Ф. Марковского и А. К. Рыжкова. За станцией расположены шестистрелочные оборотные тупики, используемые в часы пик, а также в дневное время для технического обслуживания и отстоя составов. Эти пути переходят в соединительные ветви в электродепо «Калужское».

Оформление

На станции два ряда по 38 колонн с шагом 4 м. Колонны отделаны желтоватым мрамором; путевые стены облицованы ранее желтоватой, а ныне оранжевой (основной цвет), чёрной (нижняя часть) и коричневой (две полосы) керамической плиткой. В период с сентября 2021 по декабрь 2022 года проводились работы по замене облицовочной плитки на путевых стенах, утратив первоначальный облик. Новые плитки теперь оранжевого цвета (под цвет линии)[1]. Пол выложен серым и красным гранитом.

Наземный общественный транспорт

Шаблон:НОТ Москвы

Происшествия

7 марта 2016 года примерно в 14:00 произошёл пожар в северном вестибюле станции. По официальным данным, причиной аварии стало возгорание релейного шкафа, в результате чего на южном радиусе Калужско-Рижской линии отказало сигнальное оборудование. Официально ограничения работы были установлены до 1:00 12 марта: на участке «Октябрьская» — «Тёплый стан» было ограничено движение поездов, а на участке «Тёплый стан» — «Новоясеневская» запрещена посадка и высадка пассажиров в сторону центра. Также с 7:00 до 10:30 и c 16:00 до 21:00 временно закрыты станции «Шаболовская» и «Академическая». Фактически ограничения были отменены утром 11 марта, кроме станции «Новые Черёмушки», на которой ремонт южного вестибюля продлён до 5:30 14 марта[2][3].

Станция в цифрах

Фотографии

Шаблон:Фотогалерея

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Станция Московского метрополитена — ссылки

Шаблон:Start box Шаблон:Succession box Шаблон:End box