Русская Википедия:Олимпия (тип судов на подводных крыльях)

Материал из Онлайн справочника
Версия от 09:02, 1 сентября 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" align="right" width="215" |+<font size="+1">'''«Олимпия»'''</font> |- !colspan="2" cellspacing="0" cellpadding="2" bgcolor="#FFDEAD"|Судно на подводных крыльях |- |colspan="2" align="center"|270px |- !colspan="2" cellspacing="0" cellpadding="2" bgcolor="#FFDEAD"|Технические...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

«Олимпия»
Судно на подводных крыльях
Файл:Hydrofoil Jaanika.jpg
Технические характеристики
Класс регистра: КМ*2[А]3 пассажирское СПК
Максимальная пассажировместимость: 250 человек
Длина: 43,1 м
Ширина: 14 м (габаритная)
Осадка: 4,6 м
Высота: 5,2 м
Водоизмещение: 142
Скорость: 37 узлов (максимальная)
Количество двигателей: 2 V-образных MTU
Мощность каждого из главных двигателей, л/с: 2000
Движитель: два гребных винта
Автономность: 300 миль
Экипаж: 6 чел.
Судно на подводных крыльях

Олимпия — серия морских пассажирских теплоходов на подводных крыльях второго поколения (проект 14600), разработанных Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева. Предназначено для скоростной перевозки пассажиров в светлое время суток с удалением от порта-убежища до 50 миль в открытом море и до 100 миль — в крупных озёрах[1][2].

История

Суда были спроектированы к Олимпийским играм в Барселоне 1992 года и строились на судостроительном заводе «Море» (Феодосия). Первое судно серии построено в 1993 году. Два судна первоначально работали в Эстонии (Olimpia 1 и Jaanika), в дальнейшем — на Чёрном море[3].

Построено 2 судна, оба утилизированы[4]. Ещё два однотипных судна не достроены, одно из них с 2002 года находится в Керчи на судостроительном заводе в высокой степени готовности[2][5].

Описание

Корпус

Корпус судна выполнен из алюминиево-магниевого сплава 1561[1].

Силовая установка

Теплоход оснащён двумя V-образными дизелями водяного охлаждения производства MTU и дизель-генератором производства Deutz мощностью 78 кВт, вырабатывающим трёхфазный переменный ток напряжением 380 вольт и частотой 50 герц. Вращение от главных дизелей передаётся через редукторы и валопроводы на два пятилопастных винта[1].

Крыльевое устройство

Крыльевое устройство «Олимпии» состоит из трёх крыльев: носового, среднего и кормового. Это отличает конструкцию судна от «Метеоров», «Ракет» и «Комет», оснащённых только двумя крыльями[1].

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

  • Маскалик А. И., Нагапетян Р. А., Вольфензон А. Я., Иваненко В. В. Крылатые суда России, Спб., 2006.


Ссылки

Шаблон:Суда на подводных крыльях

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Шаблон:Cite web
  2. ↑ 2,0 2,1 Шаблон:Cite web
  3. ↑ Шаблон:Статья
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Олимпия_(тип_судов_на_подводных_крыльях)&oldid=10513124