Русская Википедия:Оренбургский мост

Материал из Онлайн справочника
Версия от 16:23, 1 сентября 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Мост | Название моста = Оренбургский мост | Изображение = Ufa, Republic of Bashkortostan, Russia - panoramio (354).jpg | Ширина изображения = 250px | Подпись = | Официальное название = Мост 1956 года в створе улицы Воровского через реку Белую | Проектн...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Мост Оренбургский мост[1], также Старый Бельский мост[2][3][4][Комм. 1] — первый автодорожный[Комм. 2] и единственный арочно-балочный мост через реку Белую в городе Уфе, один из трёх мостов — Бельский и Новый Бельский — на Оренбургской переправе[5][6][7]. Закрыт на капитальный ремонт (реконструкцию) с 1 марта 2022 года[3][8][9], планируемая дата открытия — в 2024 году, к 450-летию города[10].

От моста начинается автомобильная дорога федерального значения Р-240 и Оренбургский тракт.

Разговорные названия мостов через Оренбургскую переправу — «Мост в аэропорт», «Южный мост», «Мост в Икею»[11].

Описание

Мост возведён явно по проекту Е. С. Уланова, впервые реализованному в 1937 году на Ленинградском шоссе города Москвы при строительстве канале Москва — ВолгаЛенинградский мост через Химкинское водохранилище[12].

Опоры облицованы уральским и украинским гранитом, площадь облицовки — 4500 м2. Чугунная ограда художественного литья повторяет рисунок ограды на канале Москва — Волга, за исключением пояса меандра в верхней её части. «Шишечки» на ограде сняты ближе к концу 1960-х. Светильники «позаимствованы» с архитектурного обрамления Волго-Донского канала — сохранились только столбы с тумбами — сами фонари в 1969 году заменены на более современные. Декоративная чугунная решётка с датами «1953–1956» на арке появилась также позднее[12].

История

Шаблон:Основная статья 24 января 1952 года бюро Башкирского областного комитета ВКП(б) приняло постановление «О строительстве в г. Уфе автогужевого моста через реку Белую».

В 1952–1956 годах, за 4 года и 10 месяцев, Мостопоездом № 414 Мостостроительного треста № 4 построен арочно-балочный мост по проекту Евгения Сергеевича Уланова института «Гипрокоммундортранс» длиной 670 м[5][13].

3 ноября 1956 года мост торжественно открыт первым секретарём Башкирского областного комитета ВКП(б) Семёном Денисовичем Игнатьевым; тогда же Оренбургская переправа закрыта, а плашкоутный мост разобран[14].

С 2004 года находился в предаварийном состоянии. В 2016 году Институт «Гипростроймост» разработал проекты реконструкции моста и строительства нового[15].

С 29 ноября 2017 года ограничено движение по левой полосе[16]. 16 января 2018 года, из-за возникшей 15 см трещины под опорой, мост закрыт для проезда[17][18]. Первоначально открыть мост после ремонта[19] планировалось 12 июня[20], но из-за выявленных просчётов, вновь открыт только утром 26 июля[21][22].

17 февраля 2021 года мост закрывался из-за мороза, так как после ремонта в 2018 году, рекомендовано не пользоваться мостом при понижении температуры ниже минус 25 °C[23][24].

С 1 марта 2022 года закрыт на капитальный ремонт (реконструкцию)[3][8][9]. Движение по двум полосам моста было организовано на выезд из города[15].

Галерея

Примечания

  1. До 1993 года — Бельский мост.
  2. Первоначально — автогужевой.

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Мосты Уфы