Русская Википедия:Осеченка (станция)

Материал из Онлайн справочника
Версия от 22:34, 1 сентября 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Железнодорожная станция |Тип = станция |Цвет шрифта = #8a3324 |Цвет = #FFFDD0 |Название = Осеченка |Линия = Ленинградское направление |Железная дорога = Октябрьская железная дорога |ДЦС = ДЦС-1 |Регион = Московский регион <br /> В...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Железнодорожная станция Осéченка — железнодорожная станция на 380-м км Октябрьской железной дороги. Расположена в посёлке Осеченка Тверской области.

История

Файл:Railway station Osechenka. 24.jpg
станция в 1860-е годы

Станция была открыта в 1850 году под названием Осеченская в составе участка ТверьВышний Волочёк Санкт-Петербурго-Московской железной дороги и относилась к IV классу. Приказом МПС № 227 от 21 декабря 1850 года утверждено название станции, от находящемся близь деревни на реке Осеченке. После переименовании дороги Шаблон:Сс3, станция в составе Николаевской железной дороги, и в 1863 году получила нынешнее название в создаваемой сети железных дорог[1].

Первоначально на станции было построено две каменные водонапорные башни и две деревянные высокие платформы, по обеим сторонам от путей. В 1866 году, в связи с удлинением состава поездов, производились работы по удлинению пассажирских платформ[2]. Во время правления Главным обществом российских железных дорог, с 1868 по 1893 годы, на станции был построен деревянный вокзал, размером 7,70х3,60 саж ( 15,4х7,2 м)[3]. В 1902 году производился капитальный ремонт пассажирского здания (вокзала)[4].

В 1919 году, 27 июля — на 353 версте главной линии, между блок-постом 91 и станцией Осеченка Николаевской железной дороги по вине сигналиста произошло столкновение скорого поезда № 5 с воинским поездом № 215. Погибло 23 человека, 109 было ранено. Было повреждено 2 паровоза, 10 вагонов, разрушено более 100 метров железнодорожного пути.

С 27 февраля 1923 года, после переименовании дороги, станция в составе Октябрьской железной дороги, приказом НКПС № 1028 от 20 августа 1929 года станция в составе Октябрьских железных дорог, с 1936 года станция в составе Октябрьской железной дороги.

Согласно тарифному руководству № 4 от 1965 года, станция производит операции по приёму и выдачи повагонных грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках, по хранению грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами на подъездных путях и местах необщего пользования, продажа билетов на все пассажирские поезда, приём и выдача багажа. Согласно тарифному руководству № 4 от 1975 года, приём и выдача мелких отправок груза не производится. Согласно тарифному руководству № 4 от 1985 года, станция производит операции приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами на подъездных путях и местах необщего пользования, продажа билетов на все пассажирские поезда, приём и выдача багажа.

В 1971 году присвоен код ЕСР № 0721[5], 1975 году присвоен новый код ЕСР № 07210.[6], с 1985 года новый код АСУЖТ (ЕСР) № 062505[7]. В 1982 году станции присвоен код Экспресс-2 № 34007, с 1994 года новый код Экспресс-3 № 2004007[8].



Примечания

Шаблон:Примечания Шаблон:Тверь - Лихославль

  1. „Указатель правильных сообщений С-Петербурга и Москвы“ — С-Петербург, 1863 год стр. 18-19
  2. Журнал МПС 1868г т 9 кн 4 стр 62
  3. Очерк эксплуатации Николаевской жд 1868—1893 год стр 189
  4. Отчёт по эксплуатации Николаевской жд 1902 год стр. 31
  5. Список станций 1970г стр. 94
  6. Тарифное руководство № 4 кн 2—1 1975г стр. 284
  7. Тарифное руководство № 4 кн 2-1 1985г стр. 272
  8. Служебные расписания поездов 1994г.