Русская Википедия:Первая Речка (моторвагонное депо)
Материал из Онлайн справочника
Версия от 03:00, 4 сентября 2023; EducationBot(обсуждение | вклад)(Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{значения|Первая Речка}} {{Железнодорожное депо |Название = Первая Речка |Изображение = |Комментарий к изображению = |Железная дорога = Дальневосточная железная дорога |Тип = ТЧПРИГ |Номер = 7 |Год основания =1909 |Серии ло...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
В 2000-х годах стал расширяться спектр маршрутов пригородного сообщения. Большое внимание стало уделяться комфортности пассажиров во время движения. Так, в середине 2000-х годов вышли фирменные электропоезда повышенной комфортности "Приморочка" и "Уссурочка", которые эксплуатировались на маршрутах Владивосток - Тихоокеанская и Владивосток - Ружино.
В настоящее время все электропоезда перекрашены в корпоративные цвета ОАО "РЖД" и эксплуатируются в соответствии с местным расписанием.
Обслуживает электропоезда, приписанные к локомотивному депо Хабаровск II. В летнее время некоторые первореченские электропоезда «командируются» в Хабаровский край (пик дачных перевозок).
Более 50 лет с 1931 по 1986 год, молотобойцем и кузнецом в депо работал Фёдор Изотович Сугатов, Герой Социалистического Труда (1959)
С 1963 по 2002 год, в депо работал Виктор Лаврентьевич Редько, почётный железнодорожник, Кавалер ордена Знак Почёта, начальник депо с 1971 по 1996 год.