Русская Википедия:Переход на левостороннее автомобильное движение в Окинаве
Смена сторон автомобильного движения в Окинаве произошла 30 июля 1978 года, в этот день японская префектура перешла с правостороннего на левостороннее автомобильное движение[1].
Предыстория
Первоначально в Окинаве, как и во всей Японии, ездили по левой стороне дороги, но после поражения Японии во Второй мировой войне префектура перешла под контроль США. 24 июня 1945 года Соединённые Штаты ввели в Окинаве правостороннее движение.
Даже после того, как Окинава была возвращена под контроль японским властям в 1972 году, в ней осталось правостороннее движение[2]. Это продолжалось в течение шести лет в связи с задержкой передачи префектуры властям Японии, а также проведением выставки EXPO '75. Тем не менее, в соответствии с Венской конвенцией о дорожном движении, которая разрешает в каждой стране только одно направление движения, 30 июля 1978 года схема движения в префектуре была заменена обратно на движение по левой стороне дороги.
Изменение направления
Движение во всей префектуре было закрыто в 22:00, Шаблон:Date. Восемь часов спустя в 06:00, Шаблон:Date движение было возобновлено, но уже по левой стороне дороги.
Так как в Окинаве не хватало полицейских, чтобы контролировать дорожное движение во всей префектуре одновременно, туда были направлены полицейские из соседних префектур.
Большинство левосторонних знаков уже были установлены к 30 июля, но закрыты. В течение восьми часов остановки движения покрытие было снято с новых знаков и перенесено на старые. Эта схема была названа Шаблон:Nihongo, в честь Шаблон:Nihongo — начальника полиции в зоне 730 префектуры Окинава, который разработал схему и отвечал за её воплощение.
Префектуры обнародовали изменения заранее посредством Шаблон:Nihongo, так была названа кампания по переходу на левостороннее движение. Эта кампания включала оповещение населения в СМИ, при помощи информационных плакатов и объявлений по телевидению.
В префектуре, начиная с конца 70-х до начала 80-х, праворульные автомобили называли Шаблон:Nihongo, в то время как леворульные автомобили назывались Шаблон:Nihongo. Оба выражения в настоящее время устарели.
Японское правительство выделило около 150 млн долларов США для покрытия расходов на преобразование префектуры, которые включали перемещение автобусных остановок и знаков, замену более чем 1000 автобусов и 5000 такси, а также замену фар на Шаблон:Число для того, чтобы они были направлены влево, а не вправо. Американские военные израсходовали почти 500 тыс. долларов на перестановку знаков на своих базах[1].
Автобусы
Местным автобусным компаниям пришлось переместить пассажирские двери с правой стороны на левую на всех автобусах. Такие транспортные компании префектуры, как «Ryūkyū Bus», «Okinawa Bus», «Naha Kōtsū» и «Tōyō Bus», при поддержке субсидий префектуры и правительства сделали это более чем с 1000 автобусов. Именно эти автобусы иногда называют Шаблон:Nihongo.
Памятные знаки
В Исигаки установлен памятный камень дню 730 высотой 1 м. В Миякодзиме находится памятный знак (Шаблон:Lang-ja).
См. также
- Левостороннее и правостороннее движение
- Переход Швеции на правостороннее автомобильное движение
- Переход на правостороннее автомобильное движение в Чехословакии
Примечания
Ссылки
- やんばる国道物語 Шаблон:Ref-ja (Yanbaru National Highway stories), Northern National Highway Office of Okinawa General Bureau, Cabinet Office.
- Nanasanmaru Шаблон:Ref-ja, блог дня 730
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- История Японии
- Левостороннее и правостороннее движение
- Транспорт в Японии
- Транспорт в 1978 году
- Префектура Окинава
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
