Русская Википедия:Платформа (вагон)
Платформа (Шаблон:Lang-fr, от Шаблон:Lang-fr2 — плоский и Шаблон:Lang-fr2 — форма) — грузовой вагон открытого типа, предназначенный для перевозки длинномерных, штучных грузов, контейнеров и оборудования, не требующих защиты от атмосферных воздействий.
Типы платформ
Платформы подразделяют на универсальные (для перевозки различных грузов большой номенклатуры) и специализированные (для перевозки грузов определённого вида).
Универсальные платформы имеют мощную стальную сварную раму с деревянным или дерево-металлическим настилом пола и металлическими откидными боковыми и торцевыми бортами. Настил пола платформы подкреплён дополнительными балками рамы. Торцевые борта в открытом положении служат переездными мостками для погрузки колёсной техники самоходом. На платформе допускается перевозка как распределённых, так и сосредоточенных в средней части грузов (45 тонн на платформе длиной 3 м и 60 тонн на платформе длиной 4,3 м).
Специализированные платформы не имеют бортов, а некоторые также и настила пола. Они оборудуются приспособлениями для удобного крепления грузов при транспортировке и облегчения погрузочно-разгрузочных операций. К специализированным относятся платформы для перевозки большегрузных контейнеров, лесоматериалов, легковых автомобилей (в два яруса).
Размеры пола для стандартной платформы: 2870×13 300 мм, площадь — 36,8 м². Полезная грузоподъемность: 60—75 тонн. Максимальная высота груза — 2600 мм (высота вместе с платформой до 4 м), при негабаритности — до 3900 мм (до 5,3 м).
-
Универсальные платформы с погруженными жатками, борта закрыты
-
Универсальные платформы с погруженными пиломатериалами, борта сняты
-
Специализированная платформа-трубовоз
-
Специализированная платформа-лесовоз
-
Специализированная фитинговая платформа-контейнеровоз
-
Универсальная платформа со съёмным оборудованием для перевозки лесоматериалов
Оборудование
Платформы оборудуются типовыми ходовыми частями, автосцепными и автотормозными устройствами.
Узкоколейные платформы
Грузовые узкоколейные платформы среди общего количества вагонов, выпущенных для узкоколейных железных дорог занимают первое место[1]. Платформы предназначены для перевозки леса, а также навалочных и штучных грузов широкой номенклатуры, контейнеров и оборудования, не требующего защиты от атмосферных осадков. Для перевозки лесоматериала используют платформы, на которые дополнительно установлены металлические стойки[2]. Платформы могут быть универсальными, рассчитанными на большую номенклатуру перевозимых грузов, и специальными — предназначенными для перевозки определенных грузов. Для перевозки крупногабаритной техники используют специализированные платформы с аппарелями грузоподъёмность 38 тонн.
Общая характеристика
Различают платформы:
- По типу:
- универсальные
- специальные — для определённых видов грузов
- По конструкции:
- бортовые
- безбортовые
- тормозная
- нетормозная
- По грузоподъемности:
- 13 тонн
- 23 тонн
- 38 тонн
Производители платформ
Выпуском железнодорожных платформ занимаются вагоностроительные предприятия. Как правило, они выпускают и другие типы вагонов.
Производители платформ в России
- ПАО «Абаканвагонмаш»
- ОАО «Алтайвагон»
- ООО «Камбарский машиностроительный завод»
- ОАО «Муромтепловоз»
- ЗАО «Промтрактор-вагон»
- ОАО «Рузхиммаш»
- АО «Тихвинский вагоностроительный завод»
- ТихвинСпецМаш
- ЗАО «Трансмашхолдинг»
- ОАО «НПК „Уралвагонзавод“ имени Ф. Э. Дзержинского»
- Энгельсский завод металлоконструкций
Производители платформ на Украине
- Азовмаш
- ОАО Днепровагонмаш
- ОАО «Крюковский вагоностроительный завод»
Примечания
Литература