Русская Википедия:Полесье (теплоход)
Шаблон:Значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Проект Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Конец
«Поле́сье» — тип пассажирского судна на подводных крыльях вместительностью до 60 пассажиров, предназначенного для скоростных перевозок в светлое время суток с продолжительностью рейса до 8 часов, в том числе и по неглубоким водоёмам[1].
История
В 1963 году в ЦКБ по СПК имени Алексеева для скоростных пассажирских перевозок в верховьях рек, а также по малым рекам, сконструировали судно проекта 1709 «Беларусь». За счёт очень малой осадки суда этого проекта могли эксплуатироваться там, где из-за большей осадки не проходили более крупные СПК («Ракета», «Метеор» и т. п.). В 1980-х годах на смену судам типа «Беларусь» и «Ракета-М» (версия с уменьшенной до 1,2 метра осадкой — против 1,8 метра у обычной «Ракеты») сконструировали новое СПК «Полесье». Теплоходы данного типа производились на Гомельском судостроительно-судоремонтном заводе с 1983 по 2008 годы. За это время появилось много новых скоростных пассажирских линий там, где работа более крупных СПК была бы невозможна[2].
СПК «Полесье» поставлялись на экспорт: не только в страны СЭВ, но и в Западную Европу. После 1991 года значительное количество СПК было куплено операторами скоростных линий Китая[2]; теплоходы «Полесье», эксплуатирующиеся там, носят название Лунта́н (Шаблон:Китайский). Основное отличие китайского теплохода «Лунтан»[3] от советского «Полесья» заключается в компоновке салона. На «Лунтане» отсутствуют бар и столики (кроме первого ряда), вместо них установлены дополнительные ряды кресел.
В ЦКБ по СПК проект 17091 получил дальнейшее развитие. На основе него разработана модернизированная версия «Полесья» — проект 21380 «Валдай 45Р»[4]. В 2018 году спущено на воду головное судно, в 2019 году — пять судов, в 2020 году продолжается строительство ещё нескольких судов проекта. Пять «Валдаев» эксплуатируются в Нижегородской области, два — в Обь-Иртышском бассейне. Заключены также контакты на дальнейшее производство, планируются поставки иностранным заказчикам из Юго-Восточной Азии[5].
Описание
СПК «Полесье» предназначено для скоростных пассажирских перевозок протяжённостью до 400 километров по малым рекам и водохранилищам класса «Р». Конструкция СПК позволяет высаживать пассажиров даже на необорудованный берег[2].
Корпус и надстройка
По сравнению с предыдущими проектами СПК, корпус и надстойка «Полесья» имеют упрощённые формы. Корпус выполнен из алюминиево-магниевого сплава 1561М заодно с надстройкой и разделён шестью водонепроницаемыми переборками. При постройке применялись сварные и клеёно-клёпаные соединения. Ходовая рубка, имеющая круговой обзор, расположена в носовой части и полуутоплена в надстройку. Пассажирский салон занимает среднюю часть корпуса, в задней его части расположены санузел и место для экипажа; машинное отделение находится в кормовой части, сразу за салоном. В салоне установлены девять рядов по шесть кресел (по три с каждого борта); передние два ряда расположены напротив друг друга, между ними находятся столики. Для посадки и высадки пассажиров предусмотрены площадки над носовым крылом, там же установлены швартовые устройства. Кроме того, для посадки и высадки пассажиров на высокие причальные сооружения имеется площадка в кормовой части тентовой палубы. На площадку можно попасть по трапу из кормовой части салона[2].
Крыльевые устройства
Крыльевое устройство состоит из носового и кормового крыльев. Переднее крыло имеет стреловидную в плане форму.
Силовая установка
В машинном отделении теплохода установлен высокооборотный V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель М-401 производства Ленинградского завода «Звезда». Вращение через угловой редуктор передаётся на полупогружённый гребной винт[2][6].
Галерея
-
Теплоход «Полесье-18» на Амуре, идёт на подводных крыльях, видеофайл
-
Теплоход «Полесье-19» на Амуре, преодолевает волнение 3-4 балла, видеофайл
-
«Полесье-20» пришло в Фуюань из Хабаровска
-
«Лунтан-21» пришёл в Хабаровск из Фуюаня с «челноками» и грузом китайского ширпотреба на крыше.
-
«Полесье-1» до реставрации. Чернигов.
-
Теплоход «Полесье-1» после реставрации на Киевском речном вокзале
См. также
Примечания
Шаблон:Речные автобусы Шаблон:Суда на подводных крыльях
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 Шаблон:Cite web
- ↑ 抚远至俄哈巴洛夫斯克国际客运航线5日通航 Шаблон:Webarchive
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Звёздный путь Шаблон:Wayback «Деловая Панорама», № 42 (206), 10.11 2002
.jpg){kind=link}