Русская Википедия:Прямой узел

Материал из Онлайн справочника
Версия от 03:13, 8 сентября 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Эта статья|об узле на верёвках|Прямой узел (теория узлов)|о математическом узле}} {{Узел | имя = Прямой узел | изображение = Platteknoop.svg | подпись = <small>узел до окончательного затягивания</small> | имена = Гера...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Эта статья Шаблон:Узел

Файл:Knarrerå2.jpg
использование «рифового» («прямого») узла на парусном корабле для рифления паруса на рее
Файл:Uzel3.jpg
способ завязывания пионерского галстука — пара последовательно завязанных полуузлов — «прямой» узел

Прямóй у́зел[1][2] (Шаблон:Lang-en[3] — «рифовый узел»[4]) — морской связывающий временный узел, который завязывают шнурками обуви в быту или тросами в морском деле. Состоит из пары полуузлов, завязанных один над другим в разные стороны. Достаточно надёжен на верёвках из растительных материалов с прихваткой при несильных тягах; на синтетических тросах без прихватки свободных концов — крайне ненадёжен. Связывание двух верёвок разного диаметра данным узлом может привести к тому, что тонкая верёвка под нагрузкой порвёт толстую. Имеет склонность к развязыванию, если верёвка не нагружена. Для предотвращения развязывания и проскальзывания узла, на обоих концах необходимо добавить контрольные узлы[5]. Прямой (рифовый) узел используют только для связывания концов одной верёвки, но не концов двух верёвок[6].

Археологические находки свидетельствуют о том, что узел использовался египтянами примерно за 5000 лет до нашей эры[7]Шаблон:Проверить авторитетность. Древние греки и римляне называли его «Гераклов узел»[8]. Является одним из самых популярных декоративных элементов эпохи эллинизма в Древней Греции[9].

Ри́фовый у́зел в морском деле (Шаблон:Lang-en2[3]) — прямой узел применяют на паруснике, чтобы «брать рифы»[10]. Если потянуть за концы прямого (рифового) узла, образуется коровий узел, который быстрее и легче развязывать. Прямой узел и рифовый узел — это один и тот же узел[11][12][13].

Ткáцкий у́зел в ткацком деле (Шаблон:Lang-en2[14]) имеет схожий рисунок узла с рифовым (прямым) узлом, но разные способ завязывания, применение, материалы.

Мясни́чий у́зел (Шаблон:Lang-en2) завязывают так же, как и прямой узел, но с обязательным контрольным узломШаблон:Sfn. В профессиональной среде мясников прямой узел считают менее прочным, чем бабий узелШаблон:Sfn.

Способ завязывания

Существуют 3 способа завязывания прямого узла[15]:

  • Ткацкий способ (без петли) — перекрестить концы; держать перекрестие концов пальцами левой руки; завязать узел пальцами правой руки
  • Бытовой способ (с петлями или без) — завязать полуузел; завязать второй полуузел в обратную сторону — двойной рифовый узел
  • Морской способ (с петлёй или без) — обернуть открытую петлю вторым концом с петлёй

Способ развязывания

Файл:Klettern kreuzknoten.jpg
1. «Прямой» («рифовый») узел, завязанный ходовыми концами отдельных (красной и жёлтой) верёвок.
2. Потянуть за коренной и ходовой концы красной верёвки.
3. Образован «коровий» узел жёлтой верёвкой на красной.
4, 5. Красную верёвку и «коровий» узел жёлтой верёвкой раздвигают в противоположные стороны — морской способ развязывания «рифового» («прямого») узла
  • Последовательный способ
  • Морской способ — одновременно резко потянуть ходовой и коренной концы в противоположные стороны двумя руками — рифовый (прямой) узел превращается в коровий узел, который легко скинуть с верёвкиШаблон:Sfn

Признаки

Плюсы

  • Легко завязывать
  • Легко развязывать

Минусы

  • Узел ненадёжен
  • Легко ошибиться при завязывании. При ошибках получаются другие, внешне похожие, но худшие узлы
  • На скользком материале узел ползёт
  • Необходимы стопорные узлы (или схватки, полуштыки) ходовыми концами верёвки на коренных

Применение

В ткацком деле

  • Для связывания вместе концов оборвавшейся нити в ткацком станке

В пожарном деле

  • Применяли при экстренном спуске из окна невысокого второго этажа при пожаре. Для этого простыни рвали на полосы, и связывали вместе прямым узлом с обязательным добавлением стóпорных узлов (простых узлов) на ходовых концах, вышедших из прямого узла, чтобы узел был надёжнее. Поэтому узел ещё называли «простынёвым» (Sheet Knot)[16][17]

В морском деле

В книге узлов Эшли о прямом узле написано: Шаблон:Начало цитаты Раньше этот узел имел на флоте конкретное назначение — им связывали риф-сезни парусов, когда брали рифы. Прежде моряки никогда не применяли его для связывания двух канатов, если последние были разной толщины или выделки. Им нельзя пользоваться для соединения двух тросов, которые будут подвержены сильной тяге. Этот узел ползёт и опасен, когда намокнет. После завязывания узла каждый ходовой конец нужно прихватывать линём к коренному концу. Шаблон:Конец цитаты

В другом месте своей книги Эшли писал: Шаблон:Начало цитаты Этот узел, применённый для связывания двух тросов, унёс больше человеческих жизней, нежели дюжина других узлов вместе взятых. Шаблон:Конец цитаты

Из-за использования для связывания риф-сезней прямой узел прежде иногда именовали «рифовым», что создаёт путаницу. Использование прямого узла для рифления парусов связано с тем, что узел сравнительно легко и быстро развязывать, даже если сильно затянут. Для этого достаточно резко дёрнуть за ходовой и коренной концы с одной стороны узла. Прямой узел после этого трансформируется в коровий узел, скользящий по второму тросу. Другой способ лёгкого развязывания заключается в том, что перед затягиванием узла между его парой узлов вставляют какой-либо предмет, который перед развязыванием вынимают.

Ошибки при завязывании

  • Если полуузлы завязаны в одну и ту же сторону, тогда получается ещё менее надёжный бабий узел.

См. также

Связывающие узлы

{{#section-h:Воровской узел|Связывающие узлы}}

Галерея

Литература

  • Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday. ISBN 0-385-04025-3
  • Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы,[19] Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, 112 с.
  • Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; 115 с. ISBN 5-277-01807-7
  • Слепцов И. В., Черников Р. А. Узлы в хирургии. — СПб.: Салит-Медкнига, 2000. — 158 с. ISBN 5-901306-01-5
  • Будворт, Джефри. Узлы. Полная энциклопедия. Более 200 способов вязания узлов. — Москва: Эксмо, 2014. — 256 с.: ил. — Шаблон:ISBN
  • Демус Валерий Анатольевич, Большая книга узлов. Рыбацкие, охотничьи, морские, туристские, альпинистские, бытовые: Издательство «Клуб Семейного Досуга»; 2014; С. 288 Шаблон:ISBN
  • Куряшкин Андрей Николаевич, Техника вязки узлов. Теория и практика. — Семей. 2014. — 842 с. Шаблон:ISBN
  • Авт.-сост. В. В. Ткаченко, С. И. Стовбун, Худож. У34 Н. Н. Колесниченко, Узлы и сети, — ООО «Издательство АСТ»; Донецк: «Сталкер», 2002. — 94, |2| с. — (Удачная рыбалка). Шаблон:ISBN

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Узлы

  1. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок автоссылка1 не указан текст
  2. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок автоссылка2 не указан текст
  3. 3,0 3,1 Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.220, #1204 ISBN 0-385-04025-3
  4. Авт.-сост. В. В. Ткаченко, С. И. Стовбун, Худож. У34 Н. Н. Колесниченко, Узлы и сети, — ООО «Издательство АСТ»; Донецк: «Сталкер», 2002. — стр.8, 13 — (Удачная рыбалка). Шаблон:ISBN «Название узла „рифовый“ появилось в связи с его широким использованием в парусном флоте. Он применялся и продолжает применяться в настоящее время для взятия рифов парусов для уменьшения площади паруса путём подтягивания части паруса вдоль нижней шкаторины и связывания риф-штертами. Выше уже упоминался рифовый узел (reef knot), но это английское название прямого узла. В российских же источниках и морских словарях всегда давали изображение рифового узла таким, каким мы видим его на рисунке»
  5. Шаблон:Книга «После завязывания узла каждый его ходовой конец нужно прихватывать линём к коренному концу... Рифовым узлом брали рифы на малых судах (ялах, баркасах и яхтах), подбирая часть паруса вдоль нижней шкаторины, и связывали её с риф-штертами»
  6. Шаблон:Книга «Двойной рифовый узел — большинство людей называют этот узел „бантиком“ и завязывают им шнурки. Вполне нормальное применение узла, который благодаря этому, пожалуй, стал одним из самых распространённых. Но он может быть полезен в самых разных случаях, когда необходимо надёжно соединить 2 конца одной верёвки, но так, чтобы их можно было легко развязать. В двойном рифовом узле оба конца рифовых узлов протягиваются через узел и затягиваются в форме банта. Как и рифовый, этот узел можно использовать только для соединения концов одной верёвки, а не двух разных. Чтобы развязать узел, достаточно потянуть за 2 свободных конца. Когда петли вытягиваются, узел развяжется сам»
  7. Шаблон:Cite web
  8. Шаблон:Cite web
  9. Шаблон:Cite web
  10. Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; 115 с. ISBN 5-277-01807-7 «Рифовым узлом брали рифы на малых судах (ялах, баркасах и яхтах), подбирая часть паруса вдоль нижней шкаторины, и связывали её с риф-штертами»
  11. Шаблон:Книга «Прямой узел один из самых популярных узлов среди моряков для разнообразного использования. Его основное назначение на судне — крепление шкаторины паруса к рею, стягивание и укладывание паруса при его уборке на рее, а также с помощью прямого узла брали рифы (завязывали риф-сезни для уменьшения площади паруса) — отсюда второе название узла — „рифовый“ узел. Он очень легко развязывается особым образом, даже если туго затянут и намок, что очень важно, ведь рифы необходимо было не только быстро брать, но и быстро отдавать, причём в любую погоду и в любое время суток»
  12. Шаблон:Книга «Выше уже упоминался рифовый узел (reef knot), но это английское название прямого узла. В российских же источниках и морских словарях всегда давали изображение рифового узла таким, каким мы видим его на рисунке»
  13. Шаблон:ВТ-ЭСБЕ
  14. Шаблон:Книга
  15. Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.6 Шаблон:ISBN «Например, прямой узел можно завязать, тремя способами и двумя способами развязать»
  16. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.47, p.258, #263, #1403 ISBN 0-385-04025-3 «(p.47)The Sheet Knot: Sheets and blankets are torn into strips and bent together with Bend #1403, which consists of a Reef Knot and two Overhand Knots #515 to serve as an emergency fire escape. One end is tied to a bed, which should be rolled close to a window. The window should be opened no farther than is necessary. (p.258)The Sheet Knot is a means of knotting strips of sheeting ans blanketing if a quick exit from a second-story window is imperative. When Overhands Knots added in this way, the Reef Knot becomes secure» (стр.47). Простынёвый узел — простыни и одеяла разрывают на полосы, и связывают вместе узлом, состоящим из прямого узла и двумя простыми узлами, при пожаре. Конец простынёвой полосы привязывают к кровати, которая должна быть вплотную придвинута к окну. Окно же должно быть приоткрыто. (стр.258)Простынёвый узел — способ связывания полос простыни и одеяла для экстренного выхода (при пожаре) из окна невысокого второго этажа. Если простые узелки добавлены, прямой узел — надёжнее
  17. Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; с.13 ISBN 5-277-01807-7 «...при пожаре, чтобы спасти жизнь, он из полос простыней связывает узлами верёвку. Обычно, в таком случае применяют прямой или бабий узел. Применяя последний, на концах полосы из простыни нужно завязывать по простому узлу. Это даст гарантию, что бабий узел не развяжется под тяжестью человека, который будет спускаться по связанной верёвке из окна»
  18. Шаблон:Книга
  19. Атлас «Судовые такелажные работы» содержит материал, позволяющий самостоятельно изучить различные виды такелажных работ, выполняемых на судах морского флота. В Атласе приводятся способы вязания морских узлов, сведения о наиболее распространённых бензелях, сплеснях, огонах, кнопах, а также материалы о плетении матов, изготовлении кранцев, стропов, пластырей, чехлов и т. д. При подготовке Атласа к четвёртому изданию в технические сведения о тросах внесены изменения в соответствии с ГОСТами, утверждёнными в 1966 и последующие годы. Атлас предназначается в качестве практического руководства для плавсостава морских судов и учащихся морских учебных заведений. Рис. 188, табл. 63, прилож. 8