Русская Википедия:Рабат–Сале (аэропорт)

Материал из Онлайн справочника
Версия от 20:58, 9 сентября 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Аэропорт | название = Международный аэропорт Рабат–Сале | оригинальное название = Aéroport International de Rabat-Salé<br>مطار الرباط سلا | логотип = | ширина лого = | изображение = Salé Airport.jpg | шир...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Аэропорт

Файл:MA Airport Rabat Sale New Termial Hall 3.JPG
Зал ожидания терминала 1.

Международный аэропорт Рабат-Сале (Шаблон:Lang-fr, Шаблон:Lang-ar) Шаблон:Airport codesмеждународный аэропорт, расположенный в городе Сале, также обслуживающий Рабат[1], столицу Марокко и региона Рабат-Сале-Кенитра. Помимо гражданских рейсов аэропорт также используется военными, там находится Первая авиабаза Королевских ВВС Марокко[1]. Аэропорт расположен примерно в 8 км к северо-востоку от Рабата и примерно в 90 км к северо-востоку от Касабланки.

История

Во время Второй мировой войны аэропорт использовался как военный аэродром как Королевскими ВВС, так и ВВС Армии США. В период с 25 апреля по 1 июня 1943 года в аэропорту базировались B-26 Marauder 319-й бомбардировочной авиагруппы. После того, как американцы вывели свои боевые части в середине 1943 года, аэропорт использовался в качестве промежуточной остановки для самолетов командования воздушного транспорта на маршруте Касабланка-Алжир. Когда война закончилась, управление аэродромом было возвращено гражданским властям.

В первые годы холодной войны Стратегическое авиационное командование ВВС Армии США использовало аэропорт в качестве штаб-квартиры своих 5-й и 316-й авиадивизий. Различные самолеты стратегического командования, в первую очередь B-47 Stratojet и KC-97 Stratofreighter, базировались в аэропорту до тех пор, пока ВВС США не были выведены из Марокко в 1957 году.

Характеристики

Терминалы

20 января 2012 года было открыто новое здание Терминала 1, а старое здание терминала (всегда называемое Терминалом 2) закрылось. Терминал имеет площадь 16 000 м2 и максимальную пропускную способность 3,5 миллиона пассажиров в год[2], что более чем в два раза превышает пропускную способность старого терминала[3].

В общественной зоне, рядом с выходами на прибытие, расположены агентства по аренде автомобилей, банки, банкомат, кафе-бар с небольшим киоском и таксофоны. В зоне отправлений есть кафе-бар, магазин беспошлинной торговли, телефоны, комната для курения. Добраться до аэропорта можно на такси, автобусе или личном автомобиле; имеется парковочное место.

Рабат-Сале — один из шести аэропортов Марокко, где ONDA предлагает специальные VIP-услуги Salon Convives de Marque[4].

Грузовой терминал занимает площадь 1360 м2.

В 2018 году в аэропорту начались работы по расширению[5], предполагается, что после расширения аэропорт сможет принимать 4 миллиона пассажиров.

Перрон

Для пассажирских самолетов доступна площадь 84 000 м2 с четырьмя телескопическими трапами и 10 стоянками. Стоянки рассчитаны на 1 Boeing 747, 3 Boeing 737, 2 Airbus A310 и 4 Airbus A320.

Взлетно-посадочная полоса

Единственная взлетно-посадочная полоса проходит в направлении 03/21 и имеет размеры 3500 × 45 метров. Аэропорт имеет сертификат ILS класса 1 и предлагает следующие радионавигационные средства: VORDMENDB[3].

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Рабат-Сале: Шаблон:Airport-dest-list

Статистика

Шаблон:Аэропорт-статистика

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
357 773 372 145
Шаблон:Рост4,02%
351 867
Шаблон:Decrease5,45%
485 713
Шаблон:Рост38,04%
684 213
Шаблон:Рост40,87%
705 950
Шаблон:Рост3,18%
873 169
Шаблон:Рост23,69%
923 576
Шаблон:Рост5,77%
987 485
Шаблон:Рост6,79%
1 100 846
Шаблон:Рост22,13%
299 333
Шаблон:Decrease72,81%
468 875
Шаблон:Рост56,60%
873 305
Шаблон:Рост86,26%

Авиакатастрофы и происшествия

  • 12 июля 1961 года самолет Ил-18 Czech Airlines, следовавший из аэропорта Цюриха в аэропорт Рабат-Сале, направился в аэропорт Касабланка-Анфа после получения информации о погоде, указывающей на туман в Рабате. Поскольку условия в GMMC также были плохими, капитан самолета попросил разрешения приземлиться в аэропорту Нуассер, тогдашней базе ВВС США. Пока диспетчеры связывались с американскими властями, самолет потерпел крушение в 13 км к юго-западу от авиабазы. Все находившиеся на борту 72 человека (64 пассажира, 8 членов экипажа) погибли. Точная причина аварии так и не была обнаружен[6].
  • 12 сентября 1961 года вблизи аэропорта разбился самолет Sud Aviation Caravelle Air France следовавший из парижского аэропорта Орли в аэропорт Рабата. Погодные условия в это время были неблагоприятными: густой туман и плохая видимость. Пилот сообщил диспетчеру о своем намерении приземлиться с помощью приводной радиостанции. Диспетчерская служба предупредила пилота о том, что радиостанция находится не на одной линии с взлетно-посадочной полосой, но на это сообщение ответа не последовало. Самолет разбился в 9 км к ЮЮЗ от аэропорта. Все находившиеся на борту 77 человек (71 пассажир, 6 членов экипажа) погибли. Точная причина так и не была обнаружена, но исследователи сообщили об ошибках в показаниях приборов как о наиболее вероятной причине[7].

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Аэропорты Марокко

  1. 1,0 1,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок WAD не указан текст
  2. Rabat–Sale Airport visited 22 January 2012
  3. 3,0 3,1 Source ONDA website about Rabat–Sale Airport visited 21 May 2008
  4. ONDA website on the VIP service, visited 17 March 2012
  5. Шаблон:Cite web
  6. Accident facts taken from Aviation-safety.net website, visited on 21 May 2008
  7. Accident facts taken from Aviation-safety.net website, visited on 21 May 2008