Русская Википедия:Рысачок
«Рысачок» — лёгкий многоцелевой двухмоторный турбовинтовой самолёт, спроектированный в «Техноавиа». Опытные экземпляры были произведены на самарском предприятии ЦСКБ-Прогресс. До серийного производства проект не дошел и был закрыт.
История
В 2007 году по распоряжению Министерства транспорта РФ Федеральное агентство воздушного транспорта провело конкурс на разработку и подготовку серийного производства 10-местного двухмоторного самолёта для училищ гражданской авиации. Победителем конкурса была объявлена самарская авиастроительная компания «Техноавиа», представившая проект многоцелевого двухмоторного самолёта «Рысачок». 25 июня 2007 года между госзаказчиком в лице Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации и «Техноавиа» был подписан договор на изготовление опытной партии из 5 самолётов. Производство заказа разместили на ЦСКБ-Прогресс[1].
3 декабря 2010 года самолёт совершил первый полёт. Машина была оснащена двигателями Walter M601 производства чешской фирмы Walter Engines. В начале 2011 года «Техноавиа» подписала соглашение с компанией GE Aviation о поставке двигателей General Electric H80, являющимися модификацией M601 с улучшенной высотностью и возможностью эксплуатации в жарком климате[2].
2 июня 2011 года в Самаре завершились предварительные лётные испытания самолёта и он был передан для дальнейшего прохождения сертификационных лётных испытаний в ЛИИ им. Громова, по окончании которых станет возможным серийное производство самолёта[3].
Самолёт выставлялся и летал на международном авиакосмическом салоне МАКС-2011.
В 2012 году из-за того, что Ульяновское лётное училище отказалось принимать и оплачивать изготовленные самолёты, у фирмы «Техноавиа» образовалась задолженность перед ЦСКБ-Прогресс в размере 147,7 млн рублей[1].
В январе 2013 года были начаты сертификационные испытания Рысачка[4][5].
В конце 2012 года Минпромторг заявил о начале серийного производства самолёта начиная с 2015 года с планами выпуска 320 машин в 9-местном варианте до 2025 года[6]. Но, по заявлению генерального конструктора НКФ «Техноавиа» В. П. Кондратьева, в серийное производство будет направлен разрабатывающийся в настоящее время 16-местный вариант Рысачка[7]. Причём эта новая модификация «Рысачка» близка по размеру с «Гжелью» — 19-местным самолётом, выпуск которого также хотел начать Минпромторг[6].
Помимо 16-местной модификации «Рысачка» фирмой «Техноавиа» планировалось изготовить 19-местную модификацию самолёта, при этом отказавшись от ныне существующей 9-местной[5].
В сентябре 2013 года самолёт «Рысачок» был передан на испытания в Государственный лётно-испытательный центр (г. Ахтубинск, Астраханской области).[8]
На начало 2016 года работы по сертификации лёгкого многоцелевого самолёта «Рысачок» свёрнуты из-за отсутствия финансирования и потребности в данном типе самолёта.[9]
Лётно-технические характеристики
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокАТОне указан текст - ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 5,0 5,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 6,0 6,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокАвиаПорт.Ruне указан текст - ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- Русская Википедия
- Самолёты лёгкой и сверхлёгкой авиации России
- Самолёты Техноавиа
- Самолёты общего назначения
- Предсерийные самолёты и прототипы
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
- Страницы с ошибками в примечаниях
