Русская Википедия:СВаРЗ-МАЗ-6275

Материал из Онлайн справочника
Версия от 17:56, 12 сентября 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Троллейбус | Модификация = СВАРЗ-МАЗ-6275 | Изображение = Moscow_trolleybus_9804_2020-09.jpg | Пикселы = | Подпись = СВАРЗ-МАЗ-6275 в Mocквe | Завод-изготовитель = {{Флаг России}} СВАРЗ | Проект, г = 2012 | Выпускался, гг = 2012, 2013, 2016...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Троллейбус

СВАРЗ-МАЗ-6275 — российский низкопольный двухосный троллейбус большого класса на базе автобуса МАЗ-203[1], разработанный в 2012 году на Сокольническом вагоноремонтном заводе (СВАРЗ) в Москве. Первый троллейбус этой модели был показан 2 октября 2012 года на выставке Экспосититранс-2012.

Описание

Троллейбус изготовлен из машинокомплекта МАЗ-203Т, произведенного Минским автомобильным заводом, и отличается от исходной модели асинхронным тяговым приводом ПТАД-202М-180 производства ООО «Чергос» и возможностью автономного хода на расстояние до 2 000 метров со скоростью до 20-30 км/ч. Троллейбусы 2016—2017 года выпуска комплектуются электрооборудованием фирмы «ЭПРО». В задней части салона вместо шахты двигателя установлены дополнительно четыре сиденья, как и у обычного МАЗ-203Т. Троллейбус оснащен пневматическими штангоуловителями (ПШУ) и кондиционерами кабины водителя и пассажирского салона.

Эксплуатация

В декабре 2012 года троллейбус поступил в 8-й троллейбусный парк города Москвы и получил бортовой номер 8882. Интересно, что, согласно заводской табличке, данный троллейбус проходит как СВАРЗ-6235.00 с заводским номером 100. C 22 по 24 мая 2013 года был показан ещё один экземпляр троллейбуса СВАРЗ-МАЗ-6275 на выставке «Электротранс 2013». В конце мая 2013 года поступил в 8-й троллейбусный парк[2].

В 2013 году для Краснодара было закуплено 16 троллейбусов СВАРЗ-МАЗ-6275. Все они прибыли в город и поровну были разделены между троллейбусными депо города. 2 мая 2015 года машина с бортовым номером 193 сгорела на территории депо № 1 и утилизирована.[3].

C мая 2016 года в Крым была поставлена партия 14 троллейбусов СВАРЗ-МАЗ-6275[4]. 28 августа 2016 года машина с бортовым номером 21 сгорела на маршруте 4 и утилизирована.

С декабря 2016 по июнь 2017 года произведена поставка партии из 24 троллейбусов СВАРЗ-МАЗ-6275 в 8-й троллейбусный парк Москвы. Последние рейсы вышли 24 августа 2020 года, после чего троллейбусы этой модели одними из последних были выведены из эксплуатации в Москве в связи с прекращением троллейбусного движения в городе и были отправлены в Саратов и Ульяновск.

С 4 сентября 2020 года 4 троллейбуса СВАРЗ-МАЗ-6275 вышли на музейный маршрут Т: от Комсомольской до Елоховской площади[5], но в 2022 году маршрут временно отменён из-за реконструкции "благоустройства улиц возле будущего Музея Транспорта Москвы".https://transphoto.org/vehicle/433496/.

Эксплуатирующие города

Город
Количество
Годы выпуска
Шаблон:Флаг России Краснодар
16 единиц
(1 списан)
2013
Шаблон:Флаг России Саратов
19 единиц
2016 — 2017
Шаблон:Флаг РоссииШаблон:В Крыму Крым[4]
14 единиц
2016
Шаблон:Флаг России Москва
3 единицы
(1 списан)
2017
Шаблон:Флаг России Ульяновск
1 единица
2017

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания


Ссылки

Внешние ссылки

Шаблон:Выбор языка Шаблон:Trolley-stub Шаблон:Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод