Русская Википедия:Садко (ледокол)

Материал из Онлайн справочника
Версия от 22:27, 12 сентября 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{другие значения|Садко (значения)}} {{Судно/Начало |Название = «Садко» |Оригинал названия = «Lintrose» |Иллюстрация = Ss lintrose.jpg |Подпись = Ледокол-пароход «Линтрос» на службе в «Рид Нюфендлэнд Компани» в п...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Конец «Садко» — ледокольный пароход, внесший значительный вклад в освоение Арктики и Северного морского пути. Назван в честь былинного героя Садко.

Файл:Brand Soviet icebreaker Sadko 1977.jpg
Почтовая марка СССР Ледокол «Садко» 1977 года
Файл:Stamp Zubov Nikolai Nikolaevich.jpg
Россия (2010): почтовая марка к 125-летию со дня рождения Николая Зубова. Также на марке изображён ледокол Садко Шаблон:ЦФА

История судна

«Линтрос»

Построен в Ньюкасле, Великобритания для железнодорожной компании «Рид Нюфендлэнд Компани» (Шаблон:Lang-en) в 1913 году. Именован «Линтрос» (Шаблон:Lang-en) в честь шотландской местности. Однотипен с головным судном «Брюс»[1], однако, как и следующий в серии систершип «Кайл» (Шаблон:Lang-en), построен на верфи в Ньюкасл-апон-Тайне, вместо Глазго.

С 1913 по 1915 год работал в качестве почтово-пассажирского парома в районе Ньюфаундленда, на линии Порт-о-Баск — Нью-Сидни через пролив Кабота[2], имея 80 пассажирских мест первого класса и 150 мест второго класса.

«Садко»

В 1915 году «Линтрос» (вместе с другим паромом пролива Кабота, «Брюс»), приобретён русским правительством для работы на линии Мурманск-Архангельск. В 1916 году был переименован в «Садко».

16 июня 1916 года[3] при перевозке груза для строительства железной дороги Кандалакша-Мурманск «Садко» затонул в Кандалакшской губе, наскочив на подводный камень[4].

Через 17 лет, 14 октября 1933 года поднят силами ЭПРОН (руководитель операции судоподъема Т. И. Бобрицкий). Год спустя, 9 июля 1934 года состоялся первый выход «Садко» в море после ремонта.

7 сентября 1934 года экспедиция на «Садко» под командованием капитана А. К. Бурке, в сопровождении ледокола «Ермак», основала полярную станцию на острове Уединения. Оборудование и персонал были предназначены для станции на мысе Оловянный (Северная Земля), но ледовая обстановка не позволила туда пробиться и по распоряжению Главсевморпути место выгрузки было перенесено. Начало строительства станции и первую зимовку на острове провели 18 человек (в том числе 9 строительных рабочих) под руководством С. В. Шманева.

В 1935 году на «Садко» предпринята Первая Высокоширотная экспедиция Главсевморпути под руководством Г. А. Ушакова. Установлен мировой рекорд свободного плавания за Полярным кругом (82°41,6 с.ш.). Открыт остров Ушакова.

Летом 1937 года экспедиция на «Садко» (капитан Николай Иванович Хромцов) под руководством профессора Визе, отплыла из Мурманска к островам Де-Лонга. Однако задачи были изменены и ледокол направлен для помощи судам в Карском море и море Лаптевых. Попытка преодолеть льды оказалась неудачой и «Садко» также оказался блокирован льдами в районе Новосибирских островов Шаблон:Coord.

Вместе с ледокольными пароходами «Малыгин» и «Георгий Седов», «Садко» дрейфовал во льдах на север от Бельковского острова до 83°05' северной широты.

Экспедиция на «Садко» не имела достаточных припасов для столь долгой зимовки, однако из-за сложных метеоусловий часть членов экспедиции и экипажа удалось эвакуировать лишь в апреле 1938 года.

Сам «Садко» освободился от ледового плена только в сентябре 1938 года с помощью ледокола «Ермак» Шаблон:Coord.

11 сентября 1941 года, на пути из Диксона на Землю Франца-Иосифа, «Садко» наскочил на ранее неизвестную подводную банку вблизи островов Известий ЦИК в Карском море и затонул. Погиб один человек, остальной экипаж спасён ледоколом «Ленин». Капитан ледокола А. Г. Корельский был обвинён во вредительстве и расстрелян[5].

Память

Файл:Модель судна Садко.JPG
Модель судна «Садко» в музее Мурманского морского пароходства

В честь ледокола «Садко» назван один из островов Архипелага Норденшельда и пограничный ледокольный сторожевой корабль, построенный в 1968 году, а также улица в Нижнем Новгороде.

Вид морского моллюска Admete sadko (Gorbunov, 1946) впервые обнаруженный в материалах, собранных с борта "Садко" также носит имя ледокола[6]

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:Wayback RootsWeb: CAN-NEWFOUNDLAND-L [CAN-NEWFOUNDLAND] SS KYLE’S AGED HULL HOLDS MEMORIES OF A FORMERERA
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Статья
  6. ↑ Шаблон:Статья
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Садко_(ледокол)&oldid=10736635