Русская Википедия:Синкё
Шаблон:Мост Шаблон:Нихонго — один из самых известных пешеходных мостов Японии, сооруженный через реку Отани города Никко префектуры Тотиги. Мост официально внесён в список Шаблон:Нп5, а также считается одним из «Трех Великих мостов» Японии[1]Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn[2], наряду с Кинтай и Сарухаси[3], имеет статус важной культурной ценности[примечание 1]. Расположен перед религиозными сооружениями города; носит название «символа Никко»Шаблон:Sfn или «парадного входа Никко»Шаблон:Sfn. Считается самым красивым мостом префектуры ТотигиШаблон:Sfn.
Общие положения
Мост ведет к храму Тосё-гуШаблон:Sfn. В прошлом право пересекать его имели лишь самураи, посланники или представители ямабусиШаблон:SfnШаблон:Sfn, но и сегодня простые граждане могут пересекать Синкё только за платуШаблон:Sfn. Однако, перейти на другой берег все равно не удастся — дойдя до конца моста, посетители должны возвращаться по тому же пути обратноШаблон:Sfn.
Синкё — «мост, на который нужно смотреть, а не пересекать»Шаблон:Sfn. Суровый пейзаж горных массивов, быстрых порогов реки Отани и близость храмового комплекса вкупе с покрашенным киноварью мостом создают уникальную картинуШаблон:Sfn. Осенью, когда горы приобретают характерный цветШаблон:SfnШаблон:Sfn, а также зимой мост считается по-особенному живописнымШаблон:Sfn.
Иногда Синкё называют одним из «Трех Великих мостов» Японии[1]Шаблон:SfnШаблон:Sfn[2], однако, как правило, речь идет о Кинтай, Сарухаси и Аймотобаси (последний часто подменивается Синкё)Шаблон:SfnШаблон:Sfn[2].
Предание
В 766 году монах Сёдо, основатель Никко Тосё-гу, вместе с учениками собирался подняться на Нантай, дабы исполнить пророчество, данное ему бодхисаттвой Акашагарбхой в семилетнем возрастеШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn. Однако священник не смог перебраться через бурную реку, разжёг костёр и начал молитьсяШаблон:Sfn. Внезапно явилось божество Дзиндзя-дайсё, бросив двух змей синего и красного цветов в воду, оно создало переправу, покрытую осокой, через которую Сёдо смог перейти на другой берегШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn. По этой причине Синкё иногда называют Шаблон:НихонгоШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.
История
В 808 году наместник Симоцукэ Татибана-но Тосито, получив императорский указ, организовал постройку мостаШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn. Считается, что с тех пор он перестраивался каждые 16 летШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn. Изначальные упоминания о нем были как о подвесном мостеШаблон:Sfn. Однако достоверное подтверждение фактического существования переправы относится к периоду МуроматиШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn, когда проход по ней был доступен не только для использования простолюдинами, но и для перегона скотаШаблон:Sfn.
Конструкция была дважды перестроена в 1629Шаблон:SfnШаблон:Sfn при строительстве Никко Тосё-гу и в 1636 году, после чего мост приобрёл современный вид и названиеШаблон:SfnШаблон:Sfn. До 1636 года мост был укреплен с помощью наклонных балок (яп. 羽根木 ханэги)[1], вставленных в отверстия на берегу с каждой стороны переправы, а постройку не красили киноварьюШаблон:Sfn. Теперь в конструкции были применены опоры из тесаных камней, что являлось самой передовой технологией того времени: мост Шаблон:Нп5 в Киото был построен по такому же образцуШаблон:Sfn. В это же время проход по мосту был разрешён только сёгунам и монахам, а для контроля передвижения с обоих концов была возведена ограда-Шаблон:НихонгоШаблон:SfnШаблон:Sfn. Простой народ пересекал реку по временному мосту, сооруженному возлеШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn. В эпоху Эдо перестраивался 14 разШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.
В 1889 году мост посетил английский журналист Шаблон:Нп5Шаблон:Sfn. 2 мая он сделал записи в своем дневнике, восхваляя внешний вид постройки, а 4 числа сделал его эскизШаблон:Sfn. Артур Либерти, посетивший Синкё вместе с Холмом, писал, что «это интересный мост, раскрывающий историю старой Японии»Шаблон:Sfn.
28 сентября 1902 года мост был разрушен сильным наводнениемШаблон:Sfn, вызванным тайфуном АсиоШаблон:SfnШаблон:Sfn. Узнав об этом, Либерти отмечал: «Потеря моста будет несчастьем для нации»Шаблон:Sfn. Несмотря на большие траты, мост был восстановлен в 1904 годуШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.
В 1950 году Синкё был признан важным культурным памятником на основании закона о сохранении национального достояния от 1944 годаШаблон:Sfn. Поскольку к середине века дерево сильно подгнилоШаблон:Sfn, 1 апреля 1950 года началась очередная реконструкцияШаблон:Sfn, которая обошлась в 23,407 млн. иенШаблон:Sfn и была завершена в 1956 годуШаблон:Sfn. С 1973 года мост стал открыт для посещения[1]. С 1997 по 2005 велись реставрационные работыШаблон:Sfn, во время которых в 1999 году Синкё был признан объектом Всемирного наследия[1].
В искусстве
-
Карл Вутке, «Священный мост (Синкё) в Никко» (1898)
-
Кобаяси Киётика, «Собрание картин живописных мест Японии» (1897)
-
Уэхара Конэн, «Синкё» (1900)
Примечания
Список литературы
- Дрессер К. Традиционное искусство Японии эпохи Мэйдзи. М.: Центрполиграф, 2019. 512 с.
- DK Travel (2010). DK Eyewitness Travel Guide Tokyo. Penguin. ISBN 9781465465122.
- Шаблон:Cite journal
- Шаблон:Cite journal
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
Ссылки
- ↑ В соответствии с Законом о сохранении национальных сокровищ (от 5 сентября 1944 года) мост был определен в качестве одного из сооружений, составляющих важную культурную ценность в 1950 годуШаблон:Sfn.
Шаблон:Нет полных библиографических описаний
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Русская Википедия
- Арочные мосты Японии
- Всемирное наследие в Японии
- Архитектура Японии
- Мосты префектуры Тотиги
- Пешеходные мосты Японии
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии