Русская Википедия:Сочленённый самосвал

Материал из Онлайн справочника
Версия от 13:25, 16 сентября 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} thumb|220px|Автоземлевоз MT31 [[Республика Корея|южнокорейской фирмы Doosan на выставке строительной техники Bauma 2010 в Мюнхене]] Файл:2009-07-29-schiffshebewerk-ndf-by-RalfR-40.jpg|thumb|220px|Автоземлевоз Volvo A25D под погрузкой. Хо...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Файл:Doosan Moxy MT31.JPG
Автоземлевоз MT31 южнокорейской фирмы Doosan на выставке строительной техники Bauma 2010 в Мюнхене
Файл:2009-07-29-schiffshebewerk-ndf-by-RalfR-40.jpg
Автоземлевоз Volvo A25D под погрузкой. Хорошо видно шарнирное сочленение одноосного тягача с рабочим оборудованием
Файл:Gravel Charlie.jpg
Автоземлевоз Volvo-BM DR631 и ковшовый погрузчик Volvo-BM LM 640

Сочленённый самосвал, или землевоз — специализированная машина высокой проходимости, предназначенная для перевозки больших объёмов сыпучих материалов и используемая в качестве альтернативы автосамосвалам на работах в условиях бездорожья[1]. Применяется при земляных работах и строительстве дорог, на угольных и рудных карьерах и т. п[2].

По способу агрегатирования землевозы подразделяются на прицепные (землевозные тележки), применяемые в агрегате с промышленными тракторами (такими как С-80 и С-100) или двух- и многоосными тягачами, и автоземлевозы, используемые в агрегате с одноосными тягачами[1] (следует отметить, что советский ГОСТ выделял также автоземлевозы несочленённой конструкции, однако на практике такая классификация в отношении несочленённых автосамосвалов ныне не применяется). По способу разгрузки подразделяются на машины с задней, донной и боковой разгрузкой[3].

В СССР машины данного типа активно разрабатывались в 1950-х годах. В качестве строительной техники широкого распространения не получили, найдя применение преимущество в карьерных разработках. Наиболее известным из советских землевозов является автоземлевоз Д-504, использовавшийся в агрегате с одноосным тягачом МАЗ-529В[1].

Примером необычного использования шасси землевоза является современная шведская самоходная гаубица «Archer», созданная на базе узлов и агрегатов автоземлевоза Volvo A30D. В конструкции машины использован не только одноосный тягач, но также и рама и ходовая часть собственно землевозного оборудования, агрегатируемого с ним[4].

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Auto-stub Шаблон:Tractor-stub