Русская Википедия:Т-44
Т-44 (Объект 136) — советский средний танк, разработанный в 1943-1944 годах конструкторским бюро Уралвагонзавода под руководством А. А. Морозова, предназначался для замены Т-34 в роли основного и среднего танка РККА. Несмотря на то, что всего было построено 1823 машины, принять участие в боевых действиях Т-44 не успел. Серийное производство Т-44 началось в 1944 году, однако в ходе Великой Отечественной войны оно велось в ограниченных масштабах с целью не допустить сокращения выпуска Т-34-85 в период осуществления масштабных наступательных операций. Во второй половине 40-х годов заменялся на более совершенный Т-54, который в свою очередь перенял от Т-44 немало агрегатов. В роли основного и среднего танка он так и не сменил Т-34-85, который был заменён уже Т-54. Тем не менее Т-44, неоднократно модернизируясь, оставались на вооружении Советской армии вплоть до 1970-х годов.
История создания и производства
Концепция танка Т-44 окончательно сформировалась осенью 1943 года на основании предоставлявшейся информации о боевых контактах танков Т-34-76 с новейшими германскими тяжёлыми танками. Выяснилось, что во встречном бою с «Тигром» или «Пантерой» «тридцатьчетвёрка» даже новой модификации не имела никаких шансов. В сложившейся неблагоприятной ситуации для перспективного среднего танка оптимальным комплексным решением явилось максимальное увеличение толщины лобовой брони в сочетании с более мощной (сравнимой с германскими тяжёлыми танками) пушкой. Фактически, концепция танка Т-44 обеспечивала выравнивание боевых возможностей среднего танка относительно тяжёлого при условии сохранения превосходства среднего танка в скорости и манёвре.
Имея значительное внешнее сходство с Т-34-85, Т-44 кардинально отличался от него габаритами, компоновкой и устройством. Замена относительно тяжёлой и громоздкой пружинной подвески Кристи, применявшейся на Т-34, на торсионную подвеску освободила достаточно много места, что позволило полностью пересмотреть компоновку танка. Исчезли надгусеничные ниши и боковые стенки корпуса стали вертикальными. Освободившееся место позволило расположить новый двигатель В-44 не вдоль, а поперёк корпуса танка. В двигателе изменили расположение водяного и масляного насосов, что позволило сократить длину и на 300 мм высоту корпуса, сэкономить вес, а эту экономию использовать для усиления бронезащиты. Было увеличено боевое отделение за счёт моторного, и улучшены условия работы экипажа. Благодаря новой компоновке удалось сместить к задней части танка башню, так что башня стала расположена ближе к центру тяжести танка, что повышало точность стрельбы на ходу, снизило вероятность зачерпывания грунта длинноствольной пушкой при движении на пересечённой местности и позволило более равномерно распределить нагрузку на катки. Нагрузка на передние катки снизилась за счёт нового расположения башни, и, как следствие, позволило увеличить лобовую броню корпуса до 90 мм, а лобовую броню башни до 120 мм. Угол наклона лобового листа оставили в 60°, как и у Т-34, но сам лист стал монолитным. Если в Т-34 слабым местом был люк механика-водителя, расположенный в лобовом листе брони, то на Т-44 люк механика-водителя убрали на освободившееся место на крыше корпуса. Значительно были улучшены все агрегаты и механизмы танка. Экипаж танка сократился на стрелка-радиста, так как опыт эксплуатации Т-34 показал, что с обслуживанием радиостанции справлялся командир танка. Кроме того, получение приказов командиром танка непосредственно от вышестоящего начальства, а не через члена экипажа, повышало оперативность. Курсовой пулемёт по сложившейся традиции оставили, но теперь он был жёстко закреплён в лобовой броне, стрельбу из него вёл механик-водитель. На освободившемся месте стрелка-радиста разместили топливный бак.
Первые два опытных образца были готовы к концу января 1944. Один из них имел башенный погон диаметром 1600 мм, второй — 1800 мм. Оба были вооружены 85-мм пушкой Д-5Т. Тогда же собрали третью машину с погоном 1800 мм и 122-мм пушкой Д-25-44. В мае 1944 построили ещё два опытных танка с погоном 1600 мм и с пушкой ЗИС-С-53. Наконец в июле 1944 был собран Т-44А, который стал прототипом серийного танка.
Танк был принят на вооружение в июле 1944 года, и до окончания войны в Харькове на перевезённом из Кирова заводе № 38 (переименован в № 75) было построено 190 машин, которые так и не успели принять участия в военных действиях.
Выпуск Т-44 продолжался по август 1947 года и составил 1823 единицы. Сразу же после войны была предпринята попытка модернизировать танк, установив 100-мм пушку ЛБ-1 и стальные противокумулятивные экраны, но новая машина получилась перетяжелённой и на вооружение принята не была.
Год | январь | февраль | март | апрель | май | июнь | июль | август | сентябрь | октябрь | ноябрь | декабрь | Всего |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1944 | 5 | 20 | 25 | ||||||||||
1945 | 20 | 20 | 60 | 65 | 75 | 85 | 100 | 120 | 85 | 35 | 45 | 170 | 880 |
1946 | 30 | 50 | 130 | 50 | 90 | 49 | 50 | 85 | 40 | 14 | 50 | 80 | 718 |
1947 | 28 | 19 | 44 | 23 | 23 | 33 | 27 | 3 | 200 | ||||
Всего | 1823 |
Тактико-технические характеристики
Сравнение основных советских средних танков периода Второй мировой войны
Т-34, модификация 1940 года | Т-34, модификация 1941 года | Т-34, модификация 1942 года | Т-34, модификация 1943 года | Т-34-85 | Т-44 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Масса, т | 26 | 26,5 | 28,5 | 30,9 | 32 | 31,9 |
Орудие | 76-мм Л-11 | 76-мм Ф-34 | 76-мм Ф-34 | 76-мм Ф-34 | 85-мм ЗИС-С-53 | 85-мм ЗИС-С-53 |
БК, снарядов | 76 | 77 | 77 | 100 | 60 | 58 |
Горючее, л | 460 | 460 | 610 | 790 | 810 | 642 |
Запас хода, км | 300 | 400 | 400 | 465 | 360 | 300 |
Броня, мм | 15—45 | 20—52 | 20—65 | 20—70 | 20—90 | 15—120 |
Описание конструкции
Броневой корпус и башня
Вооружение
До серийного танка Т-44 выпускался опытный Т-44–85, оснащаемый пушкой Д-5Т и Т-44-122, имеющий пушку Д-25. Танк Т-44–85, имеющий на вооружении Д-5Т построили до принятия на вооружение пушки ЗИС-С-53. В связи с этим, как только пушка ЗИС-С-53 на танках Т-34 стала стандартной, был переделан и танк Т-44. 122-миллиметровая пушка на средний танк была установлена по требованию военных, однако в ходе испытаний выяснилось, что данное орудие не подходит для среднего танка.
В 45-м году разработали новую башню под 100-миллиметровую пушку Д-10Т или ЛБ-1. На крыше люка заряжающего была установлена турель с зенитным пулемётом ДШК, ходовую часть и борта прикрыли 6-миллиметровыми противокумулятивными экранами.
Боеприпасы пушки С-53[1]Шаблон:Sfn | |||||||||
Марка выстрела | Тип снаряда | Марка снаряда | Масса выстрела, кг | Масса снаряда, кг | Масса ВВ, г | Марка взрывателя | Дульная скорость, м/с | Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м | Год принятия на вооружение |
Бронебойные снаряды | |||||||||
УБР-365 | бронебойный тупоголовый с баллистическим наконечником, трассирующий | БР-365 | 16,00 | 9,20 | МД-5 или МД-7 | 800 | 950 | ||
УБР-365К | бронебойный остроголовый, трассирующий | БР-365К | 16,20 | 9,34 | МД-8 | 800 | 900 | ||
УБР-367 | бронебойный остроголовый с защитным и баллистическим наконечниками, трассирующий | БР-367 | ДБР-2 | послевоенный период | |||||
УБР-365П | бронебойный подкалиберный катушечного типа, трассирующий | БР-365П | 11,42 | 4,99 | — | — | 1050 | 1100 | 1944 |
УБ-367П | бронебойный подкалиберный обтекаемой формы, трассирующий | БР-367П | 11,72 | 5,35 | — | — | 1024 | 1140 | послевоенный период |
Осколочно-фугасные снаряды | |||||||||
УО-365К | стальная цельнокорпусная зенитная осколочная граната | О-365 | 16,30 | 9,54 | 660 | КТМ-1 или КТМЗ-1 | 793 | ||
УО-365К | стальная осколочная граната с переходной головкой | О-365 | 16,30 | 9,54 | 660 | КТМ-1 или КТМЗ-1 | |||
УО-367 | стальная цельнокорпусная осколочная граната, с уменьшенным зарядом | О-365К | 9,54 | 741 | КТМ-1 или КТМЗ-1 | ||||
Практические снаряды | |||||||||
УПБР-367 | практический сплошной, трассирующий | ПБР-367 | — | — |
Таблица бронепробиваемости для С-53[2]Шаблон:Sfn | ||||||
Снаряд \ Расстояние, м | 100 | 300 | 500 | 1000 | 1500 | 2000 |
БР-365 | ||||||
(угол встречи 90°) | 119 | 115 | 111; 105[3] | 102; 100[3] | 93; 92[3] | 85[3] |
(угол встречи 60°) | 97 | 93 | 91; 90[3] | 83; 85[3] | 76; 78[3] | 69; 72[3] |
БР-365К | ||||||
(угол встречи 90°) | 126 | 118 | 110; 108[3] | 95; 102[3] | 75; 90[3] | 65; 82[3] |
(угол встречи 60°) | 103 | 96 | 90[3] | 75; 78[3] | 65; 72[3] | 50; 66[3] |
БР-365П | ||||||
(угол встречи 90°) | 167 | 152 | 140 | 110 | 85[4] | —[4] |
(угол встречи 60°) | 124 | 114 | 100 | 80 | 60[4] | |
Следует помнить, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным. |
Средства наблюдения и связи
Двигатель и трансмиссия
На танке был применён новый двигатель В-44 мощностью 520 л. с. и новая 5-ступенчатая коробка передач. За счёт улучшенной топливной аппаратуры удалось поднять мощность на 20 л. с. при том же объёме цилиндров. Вновь, после Т-18, была применена поперечная схема расположения двигателя. В трансмиссии танка использовали для передачи усилия от двигателя к параллельно ему расположенной коробке передач новый агрегат — «гитару», редуктор с передаточным числом 0,7. За счёт того, что число оборотов увеличилось, а передаваемые нагрузки уменьшились, коробка передач была сделана лёгкой и компактной. Воздухоочиститель нового типа перенесли из развала цилиндров к борту. На месте вентилятора, выступавшего за габариты картера, поставили компактный маховик. Сам вентилятор сместили к кормовому листу. Масляный и водяной радиаторы поставили горизонтально под крышкой трансмиссионного отделения в однородном воздушном потоке. Такая система охлаждения была более эффективной. Механизм поворота — через бортовые фрикционы, подобно Т-34.
Ходовая часть
Ходовая часть Т-44 состояла из ведущих колёс, по конструкции аналогичных Т-34, за исключением того, что для улучшения условий зацепления роликов колеса с гребнями траков при износе шарниров траков его диаметр был увеличен до 650 мм (против 635 мм у Т-34).
Опорные катки Т-44 были сдвоенными с наружными резиновыми бандажами и отличались от катков Т-34 уменьшенным диаметром — 780×660×150. Танк имел индивидуальную торсионную подвеску, в корне отличающуюся от подвески Т-34 — подвески типа «Кристи». Отказ от пружинных «свечей» позволил увеличить внутреннее заброневое пространство, уменьшить габариты машины и улучшить условия обитаемости экипажа, улучшить технологичность изготовления и упростить обслуживание. Таким образом именно Т-44 поставил точку в истории колёсно-гусеничных танков в СССР, одной из наиболее ярких особенностей которых и была подвеска «Кристи». Гусеничные цепи Т-34 и Т-44 первых серий выпуска были унифицированы. Впоследствии для Т-44 была разработана оригинальная гусеничная цепь, устанавливалась на Т-44М, катки поздних Т-44 имели конструкцию, схожую с катками Т-55.
Машины на базе Т-44
- СУ-100М-2, она же «Уралмаш-1» — проект САУ с 100-мм пушкой Д-10С (1944 г.).
- СУ-100-44 «Гром-1» — проект САУ с 100-мм пушкой Д-10С (1944-45 г.).
- СУ-122-44 «Гром-2» — проект САУ с 122-мм пушкой Д-25С (1944-45 г.).
- СУ-101 «Уралмаш-1» — опытный образец САУ с 100-мм пушкой Д-10С (1945 г.).
- СУ-102 «Уралмаш-1» (СУ-101М) — опытный образец САУ с 122-мм пушкой Д-25-44С (1945 г.).
- БТС-4 — танковый тягач (1963 г.).
В конце 1945 года на базе Т-44, на заводе № 183 в инициативном порядке был разработан проект тяжёлого артиллерийского тягача, предполагавшийся как замена «Ворошиловцу». Шасси было удлинённое и имело шесть опорных катков. Транспортёр предполагался в двух вариантах: артиллерийского тягача и бензозаправщика. Построен полноразмерный макет[5].
- Опытные образцы на базе Т-44
В конце зимы 1944 заводом № 183 было произведено два опытных танка на базе Т-44. Первый (Т-44-1 № 2\3, он же Т-44-122) был оснащён 122-мм орудием Д-25Т-44, а второй (Т-44-1 № 1, он же Т-44-85) — 85-мм орудием Д-5Т[6].
В обоих случаях был установлен двигатель В-2-ИС. Также, было переработано и увеличено боевое отделение, но в случае с унитарными 122-мм снарядами[7][8], которых в боеукладке было 24 штуки, этого оказалось мало.
В серию ни один из опытных образцов не пошёл, в 1945 году начали выпускать Т-44 с 100-мм орудием Д-10Т.
Также в 1945 году разрабатывался проект Т-44Б со 100-мм пушкой ЛБ-1, противокумулятивными экранами и переделанной башней Т-44-100, который также не пошёл в серию.
Эксплуатация
В боях Великой Отечественной войны, по официальным сведениям, танку участвовать не довелось. Хотя в ряде описаний боевого пути 100 Ченстоховской танковой бригады указывается, что в декабре 1944 — январе 1945 года ею было получено 60 танков Т-44. Что подразумевалось в историческом формуляре бригады под термином «Т-44» в то время, не до конца понятно.
В 1961 году все танки прошли модернизацию с целью унификации ходовой части с основным советским танком Т-54. Кроме того, машины, получившие обозначение Т-44М, получили приборы ночного наблюдения и увеличенный боекомплект, а на командирском Т-44МК за счёт уменьшения боекомплекта установили вторую радиостанцию. В 1965 году часть Т-44 была переоборудована в бронированные тягачи БТС-4, а в 1966 году оставшиеся танки оборудовали двухплоскостным стабилизатором вооружения, повышающим точность ведения стрельбы с ходу. Эти машины получили обозначение Т-44С. В конце 1970-х годов Т-44 был снят с вооружения Советской армии.
В начале 1960-х годах танк был широко распространён в контингентах советских войск, дислоцированных на территории стран-участниц Организации Варшавского договора, где использовался для учебных целей, — в частности, для обучения танкистов стрельбе из 85-мм танковой пушки, боеприпасы к которой остались в большом количестве на складах, в то время как её планировалось списывать с вооружения[9].
Единственным вооружённым конфликтом, в котором участвовал Т-44, была Операция «Вихрь»[10]. Кроме того, под конец своей службы им всё же довелось «участвовать» в Великой Отечественной войне в роли немецких танков Pz VI «Тигр» в фильмах «Освобождение» и «Они сражались за Родину». После соответствующей переделки танки становились мало отличимы от немецких машин (за исключением ходовой части, состоявшей из 5 опорных катков с каждой стороны, в отличие от расположенных в «шахматном» порядке 8 катков у «Тигра»). В 2004 году этот танк изображал Pz VI «Тигр» уже в фильме «Бункер». Также этот танк можно увидеть в фильмах «Отец солдата», «Офицеры», «На пути в Берлин» и «На дорогах войны», «Родная кровь», «Третья ракета», «Пядь земли», где он «играет» роль Т-34-85.
Сейчас действующий Т-44 можно увидеть в белорусском музее «Линия Сталина» недалеко от Минска, на площадке военной техники в музее «Брестская крепость-герой», в танковом музее «Кубинка» и в военном музее в подмосковном Падикове.
Оценка защищённости
Оценка защищённости танка Т-44, проведённая в июле 1944 года на полигоне НИБТ ГБТУ КА калиберными бронебойными снарядами германских танковых пушек калибров 75 и 88 мм, показала, что:
- Бронекорпус танка Т-44 практически не защищён против 88-мм бронебойных снарядов со всех дистанций действительного огня и недостаточно защищён против 75-мм бронебойных снарядов (только на дистанции свыше 1580 метров).
- Наиболее слабым местом танка по снарядостойкости является башня, которая пробивается 75-мм бронебойными снарядами при любых курсовых углах танка и положениях башни с дистанции 1300 метров и ближе[11].
С учётом обозначившейся к концу 1940-х — началу 1950-х годов тенденции увеличения калибра танковых пушек свыше 88 мм (так, в США перспективным рассматривался калибр 90 мм, в СССР — 100 мм) принятый на Т-44 уровень бронирования не мог рассматриваться в качестве перспективного.
Данная оценка производилась для предсерийного экспериментального танка, который имел значительно более слабое бронирование, нежели танки, принятые на вооружение.
В компьютерных играх
Т-44 в модификациях Т-44, Т-44-85, Т-44-100 и Т-44-122 присутствует в игре World of Tanks[12]. Также Т-44, Т-44-85, Т-44-100, Т-44-122 присутствуют в World of Tanks Blitz.
В War Thunder Т-44 представлен в модификациях Т-44, Т-44-100 и Т-44-122.
Также присутствует в игре Карибский кризис.
Фотографии
-
Танк Т-44
-
Т-44 в составе экспозиции военной техники в городском парке города Вольска
-
Т-44-100 со стальными противокумулятивными экранами и пушкой ЛБ-1
-
Танк Т-44 в экспозиции Музея отечественной военной истории
-
Т-44 на мероприятии в ИКК «Линия Сталина»(Беларусь)
Примечания
Литература
- Шаблон:Статья ISSN 1728-9211
- Книга:Боевые машины Уралвагонзавода. Т-34
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
Ссылки
Шаблон:СреднийТанкВМВ Шаблон:ОБТ холодной войны Шаблон:СССР БТТ ВМВ Шаблон:СССР БТТ
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 3,10 3,11 3,12 3,13 3,14 3,15 Шаблон:Книга
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Стрельба снарядом БР-365П на дальность более 1000 м была запрещена.
- ↑ http://yuripasholok.livejournal.com/2113025.html Шаблон:Wayback Юрий Пашолок. «Перекуем мечи на орала». Первоисточник — ЦАМО РФ, фонд 81, опись 12086, дело № 302, стр.10. 11, 15.
- ↑ Коломиец М., Наследники «Тридцатьчетверки» — Т-34М, Т-43, Т-34-100, Т-44. Litres. 2014 год. с. 87
- ↑ Шумилин С. Э., В тени «тридцатьчетверки». Часть 2, Наука и техника, № 6(13), 2007 г., с. 43
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ USSR: T44 Tank. // Military Review. — Vol. 43. — No. 2 — February 1963. — p. 104.
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ [1] Шаблон:Wayback Отчет о работе комиссии по испытанию обстрелом бронекорпуса и башни опытного танка Т-44, изготовленного заводом № 183, НИБТ полигон ГБТУ КА.1944 г.
- ↑ Шаблон:Cite web
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Русская Википедия
- Средние танки
- Танки по алфавиту
- Танки СССР периода Второй мировой войны
- Военная продукция Завода имени Малышева
- Военная продукция «Уралвагонзавода»
- Танки СССР
- Танки с четырёхтактным дизелем
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии