Русская Википедия:Термоплан

Термоплан — наименование семейства гибридных дирижаблей для грузоперевозок в труднодоступные районы^[1]^[2].

Конструктивные особенности

Главной особенностью «Термоплана» является комбинированная конструкция фюзеляжа, состоящая из основной силовой секции в форме тороида (один из конструктивных вариантов предусматривал эту секцию как герметичную и заполненную гелием) и оболочки. Основная секция поддерживала оболочку, заполненную частично гелием и частично горячим воздухом, подогрев которого осуществлялся за счёт выхлопных газов маршевых двигателей, а его охлаждение — естественным образом^[1].

Такая конструкция, основанная на концепции «розьера», существенно улучшала манёвренность и управляемость по сравнению с дирижаблями, использующими в качестве несущего газа только гелий. Дискообразная форма также была принята для улучшения манёвренности и устойчивости к воздействию ветров вплоть до скоростей ветра 20 м/с^[3]. Гелий обеспечивает аппарату практически «нулевую плавучесть», горячий воздух — балансировку груза, набор высоты и снижение^[4].

Оболочка прототипа АЛА-40 имела объём 10660 кубометров при диаметре 40 м. Внутри оболочки имеется два объёма: один заполнен гелием, второй — горячим воздухом (выхлоп маршевых двигателей)^[4] Прототип был оснащён 2 двигателями Климова ГТД-350 (мощностью 400 л. с. каждый), 1 двигателем M-14П (360 л. с.) и 2 электродвижительными установками вертикальной тяги (50 л. с. каждая). Лётный экипаж состоял из 2 пилотов, размещавшихся в подвешенном под диском основной части фюзеляжа вертолёта Ми-2 (без хвостовой балки)^[5].

История

Создание «Термоплана»

История проекта начинается с конца 1970-х годов, когда в СССР в Студенческом конструкторском бюро МАИ по инициативе Юрия Ишкова и под научным руководством Сергея Егера была создана группа студентов для разработок в области гибридных аэростатических летательных аппаратов (гибридных дирижаблей) дискообразной формы^[1]^[6]^[7]^[4]^[8]. Для своего времени это был передовой проект^[4]. Гибридный дирижабль сочетает в себе возможности самолёта, вертолёта и аэростата^[4]^[8].

При содействии ректора МАИ Юрия Рыжова во второй половине 1980-х Конструкторское бюро «Термоплан» получило финансирование Газпрома на создание АЛА-40 в качестве экспериментального прототипа семейства подобных гибридных летательных аппаратов. Прототип был построен на базе УАПК в Ульяновске к 1992 году. Однако до лётных испытаний дело не дошло и проект был остановлен в связи с экономическим кризисом 1990-х^[6]^[1].

Впоследствии Ю. Г. Ишков при помощи Ю. А. Рыжова искал пути возобновления проекта и даже зарегистрировал в 2005 году торговую марку ТЕРМОПЛАН THERMOPLANE^[9], но эти усилия не увенчались успехом^[10].

Развитие проекта под брендом «Локомоскай»

Файл:Lokomoskiner.jpg

Общий вид прототипа гибридного дирижабля «Локомоскайнер»

В конце 2000-х была попытка другой инициативной группы возродить проект под новым брендом «Локомоскай». Однако, деятельность вновь созданной компании «Локомоскай» свелась к приватизации конструкторских наработок советского периода по проекту «Термоплан» и созданию малоразмерной модели аппарата, подобного АЛА-40^[4]^[8].

Проектные варианты

Рассматривались несколько проектных вариантов^[4]:

по назначению

грузовые и грузопассажирские аэростатические летательные аппараты
для аэрогеографической разведки
для мониторинга наземных объектов

по проектным параметрам

взлётная масса 0,6 т — диаметр оболочки 50 м, дальность полёта 250 км
взлётная масса 40 т — диаметр оболочки 160 м, дальность полёта 2000 км
взлётная масса 600 тонн — диаметр оболочки 246 м, дальность полёта 3000 км

Судьба проекта

Файл:Летающая тарелка - panoramio.jpg

Модель термобаллаcтируемого гибридного аэростатического летательного аппарата для мониторинга обстановки в районах чрезвычайных происшествий, представленная на МАКС-2009

Компанией «Локомоскай» анонсировались три основных этапа работ: создание модели — в 2008 году, создание прототипа (диаметром 40 м, как и у АЛА-40) — в 2010 году, введение штатного образца в эксплуатацию — в 2012 году^[4]. В реальности была создана только модель грузового термобаллаcтируемого аэростатического летательного аппарата диаметром 7 м (демонстрировалась на МАКС-2009) с восемью электромоторами и возможностью радиоуправления для мониторинга обстановки в районах чрезвычайных происшествий в течение 2 ч, для чего у модели была платформа, способная нести до 20 кг аппаратуры^[11]^[12]^[4]^[8]. Шаблон:External media В последние годы появились сообщения, что в историческом центре советского дирижаблестроения ДКБА по инициативе вновь созданной компании Airship Initiative Aerosmena (AIDBA) возобновлены проработки похожего гибридного дирижабля линзообразной формы в рамках проекта «Аэросмена». Проектные оценки обещают возможность достижения пилотным опытным образцом крейсерской скорости до 200 км/ч при дальности до 5000 км и грузоподъёмности до 200 тонн. Полезная нагрузка размещается в сменных модулях различного назначения (медицинский блок, комплекс пожаротушения, пассажирский салон, грузовая платформа, средства размещения и запуска беспилотных воздушных судов). Конструкция дирижабля также включает гибридную схему обеспечения подъёмной силы. Часть оболочки заполнена гелием для обеспечения «нулевой» плавучести. Полость, заполненная воздухом, нагретым до 200 градусов по Цельсию, забираемым от 8 вертолётных двигателей, обеспечивает подъём полезной нагрузки.В перспективе планируется создать 600-тонный грузовой дирижабль, предназначенный для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в местах без наземной инфраструктуры (порты, шоссе, аэропорты и взлётно-посадочные полосы). Транспортировка планируется по схеме «от двери до двери», что поможет снизить затраты на логистику и склады. Прогнозируется стоимость часа полёта на порядок ниже, чем у традиционного транспортного самолёта^[13]^[14].

Аналоги

Шаблон:Не переведено 3

Примечания

Шаблон:Примечания

См. также

Ссылки

[T-M_1999_№6-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Шаблон:Cite web

[2] Шаблон:Cite web

[HMLA-3] Шаблон:Статья

[lenta.ru-4] 4,0 ^4,1 ^4,2 ^4,3 ^4,4 ^4,5 ^4,6 ^4,7 ^4,8 Шаблон:Cite web

[5] Шаблон:Cite web

[автоссылка1-6] 6,0 ^6,1 Шаблон:Cite web Шаблон:Недоступная ссылка

[7] Шаблон:Cite web

[ng.ru-8] 8,0 ^8,1 ^8,2 ^8,3 Шаблон:Cite web

[9] Шаблон:Cite web

[10] Шаблон:Cite web

[11] Шаблон:Cite web

[12] Шаблон:Cite web

[13] Шаблон:Cite web

[14] Шаблон:Cite web

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

Партнерские ресурсы
Криптовалюты	Обмен криптовалют - www.bestchange.ru Криптовалютная биржа CoinEx Криптовалютная биржа Binance HIVE OS - операционная система для майнинга e4pool - Мультивалютный пул для майнинга.
Магазины	AliExpress — глобальная виртуальная (в Интернете) торговая площадка, предоставляющая возможность покупать товары производителей из КНР; computeruniverse.net - Интернет-магазин компьютеров(Промо код 5 Евро на первую покупку:FWWC3ZKQ);
Хостинг	DigitalOcean - американский провайдер облачных инфраструктур, с главным офисом в Нью-Йорке и с центрами обработки данных по всему миру;
Разное	Викиум - Онлайн-тренажер для мозга Like Центр - Центр поддержки и развития предпринимательства. Gamersbay - лучший магазин по бустингу для World of Warcraft. Ноотропы OmniMind N°1 - Усиливает мозговую активность. Повышает мотивацию. Улучшает память. Санкт-Петербургская школа телевидения - это федеральная сеть образовательных центров, которая имеет филиалы в 37 городах России. Lingualeo.com — интерактивный онлайн-сервис для изучения и практики английского языка в увлекательной игровой форме. Junyschool (Джунискул) – международная школа программирования и дизайна для детей и подростков от 5 до 17 лет, где ученики осваивают компьютерную грамотность, развивают алгоритмическое и креативное мышление, изучают основы программирования и компьютерной графики, создают собственные проекты: игры, сайты, программы, приложения, анимации, 3D-модели, монтируют видео. Умназия - Интерактивные онлайн-курсы и тренажеры для развития мышления детей 6-13 лет SkillBox - это один из лидеров российского рынка онлайн-образования. Среди партнеров Skillbox ведущий разработчик сервисного дизайна AIC, медиа-компания Yoola, первое и самое крупное русскоязычное аналитическое агентство Tagline, онлайн-школа дизайна и иллюстрации Bang! Bang! Education, оператор PR-рынка PACO, студия рисования Draw&Go, агентство performance-маркетинга Ingate, scrum-студия Sibirix, имидж-лаборатория Персона. «Нетология» — это университет по подготовке и дополнительному обучению специалистов в области интернет-маркетинга, управления проектами и продуктами, дизайна, Data Science и разработки. В рамках Нетологии студенты получают ценные теоретические знания от лучших экспертов Рунета, выполняют практические задания на отработку полученных навыков, общаются с экспертами и единомышленниками. Познакомиться со всеми продуктами подробнее можно на сайте https://netology.ru, линейка курсов и профессий постоянно обновляется. StudyBay Brazil – это онлайн биржа для португалоговорящих студентов и авторов! Студент получает уникальную работу любого уровня сложности и больше свободного времени, в то время как у автора появляется дополнительный заработок и бесценный опыт. Автор24 — самая большая в России площадка по написанию учебных работ: контрольные и курсовые работы, дипломы, рефераты, решение задач, отчеты по практике, а так же любой другой вид работы. Сервис сотрудничает с более 70 000 авторов. Более 1 000 000 работ уже выполнено. StudyBay – это онлайн биржа для англоязычных студентов и авторов! Студент получает уникальную работу любого уровня сложности и больше свободного времени, в то время как у автора появляется дополнительный заработок и бесценный опыт.

Русская Википедия:Термоплан

Содержание