Русская Википедия:Трилинка

Материал из Онлайн справочника
Версия от 23:28, 20 сентября 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} thumb|right|Трилинка thumb|Трилинка на дороге [[Столин -Пинск.]] '''Трили́нка''' — дорожное покрытие плиткой шестигранной формы. Изобретена и запатентована польским инженером Владиславом Трилинс...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Файл:Tryl.jpg
Трилинка
Файл:Tryl stol.jpg
Трилинка на дороге Столин -Пинск.

Трили́нка — дорожное покрытие плиткой шестигранной формы. Изобретена и запатентована польским инженером Владиславом Трилинским. Применялась в 19351939 годах в Бресте, других городах Полесского и других воеводств межвоенной Польши. Плитка имела 6 граней по 20 сантиметров, толщину 15—20 сантиметров. Трилинка изготавливалась в металлических формах, в которые закладывали колотый базальтовый камень — сначала по углам, потом по периметру и, в завершение, в середине. Заготовка заливалась на половину высоты раствором высокой марки и на половину — тощим бетоном. Трилинка укладывалась прочным каменным основанием вверх. Для кромки дороги возле бордюров применялась особая пятигранная форма плитки.

В Бресте плитку изготавливали рядом с городским парком. Для производства плитки использовали чёрную базальтовую породу в крупных кусках, которую привозили из карьера Янова Долина на территории нынешней Ровненской области. Отряд, созданный из безработных, колол эти куски до нужного размера.

Трилинку применяли также на строительстве дороги Кобрин-Пинск. Сохранилось пять километров трилинки около Пинска. Производство плитки было организовано также и в Пинске, деревнях Снитово и Огдемер. В честь окончания строительства дороги на выезде из Пинска был установлен памятник из базальта, который использовался в производстве трилинки.

Литература

Ссылки