Русская Википедия:Урал М-62
Шаблон:Мотоцикл Урал М-62 — советский тяжёлый мотоцикл с коляской. Выпускался Ирбитским мотоциклетным заводом (ИМЗ «Урал») с 1961 по 1965 годы.
История создания и конструкция
С 1961 года начали выпуск модели М-62 параллельно со сборкой прежней модели М-61. Новый мотоцикл отличался новым распределительным валом и механизмом автоматического опережения зажигания, благодаря которому мощность двигателя увеличилась на 2 л. с. и составила 28 л.с.[1] Подверглась модернизации и коробка передач — вместо кулачковых были установлены зубчатые муфты включения. Коробка передач была унифицирована с мотоциклами Киевского мотозавода (КМЗ). Кроме того, в новой модели были увеличены ходы подвесок и изменена форма кожухов передней вилки.
Техническая характеристика мотоцикла Урал М-62
- Габаритные размеры, мм
- длина 2420
- ширина 1650
- высота 1100
- База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм 1435[1].
- Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм 125
- Колея, мм 1130
- Максимальная скорость, км/ч 95[1]
- Масса, кг 320
- Максимальная нагрузка, кг 255
- Средний эксплуатационный расход топлива на 100 км пути при движении в различных дорожных условиях с переменной нагрузкой, л 6
Двигатель
- Тип: четырехтактный, карбюраторный, двухцилиндровый с оппозитным расположением цилиндров, воздушным охлаждением
- Рабочий объем, см3 649
- Диаметр цилиндра, мм 78
- ход поршня, мм 68
- Степень сжатия 6,2
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) 28[1] (20,6) при 4200-4800 об/мин
- Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 44 (4,5) при 3500 об/мин[2]
- Карбюратор: К-38
- Воздухоочиститель: комбинированный фильтр с двухступенчатой очисткой: инерционной и контактно-масляной
Трансмиссия
- Сцепление: сухое двудисковое, ведомые диски с накладками с обеих сторон
- Карданная передача: карданный вал с эластичной муфтой и шарниром на игольчатых подшипниках
- Главная передача: пара конических колес со спиральными зубьями, передаточное число — 4,62
- Коробка передач: четырехступенчатая, с передаточными числами на 1,2,3,4 передачах 3,6;2,28;1,7;1,3 соответственно
Электрооборудование
- Система зажигания — батарейная
- Напряжение, В 6
- Аккумуляторная батарея: 3МТ-12
- Генератор: Г-414 (Г65 на ранних версиях[2])
- Реле-регулятор: РР-31 (РР-302)
- Прерыватель-распределитель: ПМ05
- Катушка зажигания: Б201
Ходовая часть
- Рама: трубчатая двойная закрытого типа
- Подвеска переднего колеса: телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами двустороннего действия
- Подвеска заднего колеса: свечная
- Ход переднего колеса, мм 140[2]
- Ход заднего колеса, мм 80[2]
- Размер шин, дюйм 3,75-19
- Тормоза: колодочные, с фрикционными накладками на переднем и заднем колесе
Заправочные объемы
- Топливный бак, л 22
- Картер двигателя, л 2
- Картер коробки передач, л 0,8
- Картер главной передачи, л 0.15
- Воздухоочиститель, л 0.2
См. также
Примечания
Шаблон:Мотоциклы Ирбитского мотоциклетного завода
