Русская Википедия:Хаваст (станция)

Содержание

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Файл:Наблюдение солнечного затмения близ станции Черняево 1 января 1907 года.jpg

Наблюдение солнечного затмения близ станции Черняево в горах Тянь-Шаня над Салюктинскими Копями. Январь 1, 1907. Прокудин-Горский Сергей Михайлович

Хаваст (Шаблон:Lang-uz) — сортировочная железнодорожная станция в южной части Голодной Степи, расположена в 150 км южнее города Ташкента. От станции пути идут на север – в сторону Ташкента, и на восток — в Ферганскую долину. Ранее был путь и на запад — в направлении Самарканда, но после 2010 года он был разобран, и станция перестала быть узловой.

История

Станция построена до революции, во время прокладки Закаспийской железной дороги, продолжение в виде Самарканд-Андижанской железнодорожной линии (Среднеазиатская железная дорога) , с ветками на Хаваст -Ташкент и Маргелан, по территории Туркестана построенными за счет Казны.

Первоначально станция называлась Черняево в Ходжентском уезде, Самаркандской области Российской Империи в честь Черняева Михаила Григорьевича впоследствии Туркестанского генерал-губернатора.

1 мая 1899 года от­кры­то дви­же­ние по железнодорожной линии Чер­няе­во – Ан­ди­жан Среднеазиатской железной дороги.

Так же проходил почтовый тракт от станции Черняево до города Ура-тюбе (37 верст) .

В декабре 1906 года Сергей Михайлович Прокудин-Горский первый раз отправился в Туркестан для фотографирования солнечного затмения 1 января 1907 (по новому стилю 14 января) года в горах Тянь-Шаня близ станции Черняево над Салюктинскими копями . (северные отроги Туркестанского хребта Гиссаро-Алайской горной системы Памиро-Алая на востоке соединяющиеся с Ферганским хребтом Тянь-Шаньской горной системы) . Хотя затмение не удалось запечатлеть из-за облачности, Прокудин-Горский сделал много цветных снимков Голодной степи, Самарканда и Бухары .

С 1919 станция называлась Урсатьевская по фамилии Урсати Александра Ивановича, инженера путей сообщения, начальника строительства Самарканд-Андижанской железнодорожной линии. В 1899 г. за успешное завершение строительства Закаспийской железной дороги, А. И. Урсати досрочно произвели в действительные статские советники, таким образом, согласно «Табели о рангах» он стал генералом.

Смена названия на Хаваст (по узбекски Ховос) произведена в 1963, по названию одноименного Хаваст кишлака, находящегося в двух километрах от станции.

В середине XX века в 6 км севернее Хаваста началось строительство города Янгиер (в переводе с узб. Новая Земля).

В литературе

Файл:All the Russias- travels and studies in contemporary European Russia, Finland, Siberia, the Caucasus, and Central Asia (1902) (14597574618).jpg

"Вся Россия: путешествия и исследования по современной Европейской России, Финляндии, Сибири, Кавказу и Средней Азии" Норман Генри, 1902

Станция строящейся железной дороги в 1898 и господин Урсати упоминаются в Записках Русской путешественницы Головниной Юлии Дмитриевны "На Памирах" .

Норман Генри описывает свои впечатления о путешествии по России включая и поездку на поезде через Среднюю Азию по Среднеазиатской железной дороге и через станцию Черняево, в книге "Вся Россия: путешествия и исследования по современной Европейской России, Финляндии, Сибири, Кавказу и Средней Азии" (1902) .