Русская Википедия:Хилл, Фил

Материал из Онлайн справочника
Версия от 13:55, 26 сентября 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Однофамильцы|Хилл}} {{Пилот Формулы-1 | Имя = Фил Хилл | Изображение = -Phil Hill 1991 cropped.jpg | Подпись = Фил Хилл в 1991 году | Автомобили = Maserati, Ferrari, Купер (ко...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Пилот Формулы-1

Филип Толл Хилл младший (Шаблон:Lang-en), или просто Фил Хилл (20 апреля 1927 — 28 августа 2008) — автогонщик из США, первый американец, ставший чемпионом мира по автогонкам в классе Формула-1 (сезон 1961 года), победитель «24 часов Ле-Мана» (1958, 1961, 1962).

Биография

Начал заниматься автоспортом ещё в детстве. Попробовав свои силы в местных американских чемпионатах, отправился в Европу, где, выступая на частных автомобилях Jaguar и Ferrari, привлёк к себе внимание руководителей команды Формулы-1 Ferrari.

Дебютировал в «Королеве автоспорта» в 1958 году после победы в «24 часах Ле-Мана» на Ferrari. Первая победа пришла в 1960 году на Гран-при Италии.

В 1961 году из 7 зачётных гонок сезона Хилл на Ferrari 156 6 раз приезжал на подиум — по два раза на первом (в Бельгии и Италии), втором и третьем местах. В том сезоне Хилл соревновался за победу со своим партнёром по команде Вольфгангом фон Трипсом. Перед последней гонкой фон Трипс опережал американца, однако немец погиб на втором круге гонки в Монце, столкнувшись с Джимом Кларком на входе в Параболику. Победив в гонке, Фил Хилл стал чемпионом мира.

В 1962 году Хилл занял 6-е место в личном зачёте. Последующие два сезона были провальными и Хилл объявил о завершении карьеры в Формуле-1. В 1966 году Филл Хилл участвовал в съёмках художественного фильма о гонках «Большой приз», для чего в Монако и Бельгии выходил на трассу на автомобиле с кинокамерой. В Монако он по согласованию с организаторами во время тренировок проехал несколько кругов на переделанном Lotus 33, в передней части которого установили штатив с камерой, расположенной очень низко, благодаря чему полученные кадры выглядят весьма эффектно. В Бельгии же ему и вовсе разрешили проехать первый круг гонки позади пелотона, в результате чего удалось заснять множественные аварии, произошедшие из-за сильного дождя. В качестве «автомобиля-камеры» в этот раз использовался спорткар McLaren с почти пятилитровым двигателем. Позднее в сезоне Фил принял участие в Гран-При Италии, но не смог пройти квалификацию и к участию в гонке допущен не был. В том же году выиграл 1000-километровую гонку в Нюрбургринге.

Умер от болезни Паркинсона в возрасте 81 года. У Фила Хилла осталось трое детей — две дочери и сын Дерек, который также был автогонщиком. Имел четырёх внуков.[1]

Результаты выступлений

Шаблон:Автоспорт легенда Шаблон:Ф1Т Шапка |- !rowspan=3|Шаблон:F1 !Joakim Bonnier !Maserati 250F !Maserati 250F 2,5 L6 !Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=2|Scuderia Ferrari !Ferrari Dino 156 !Ferrari D156 1,5 V6 !rowspan=2|Шаблон:Englebert |||||||||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||| |- !Ferrari Dino 246 !Ferrari 143 2,4 V6 |||||||||||||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 !Scuderia Ferrari !Ferrari 256 !Ferrari 155 2,4 V6 !Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !Scuderia Ferrari !Ferrari 256 !Ferrari 155 2,4 V6 !rowspan=2|Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:Нп3 !Шаблон:Нп3 !Шаблон:Нп3 2,5 L4 |||||||||||||||||| Шаблон:Ф1Т | |- !Шаблон:F1 !Scuderia Ferrari SpA SEFAC !Ferrari 156 F1 !Ferrari 178 1,5 V6 !Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !Scuderia Ferrari SpA SEFAC !Ferrari 156 F1 !Ferrari 178 1,5 V6 !rowspan=2|Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Porsche System Engineering !Porsche 804 !Porsche 753 1,5 B8 |||||||||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||| |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !Шаблон:Нп3 !Шаблон:Нп3 !Шаблон:Нп3 1,5 V8 !rowspan=2|Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т || Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т || Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:Нп3 !Шаблон:Нп3 !BRM P56 1,5 V8 |||||| Шаблон:Ф1Т |||||||||||||| |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !rowspan=2|Cooper Car Co !Cooper T73 !rowspan=2|Шаблон:Нп3 1,5 V8 !rowspan=2|Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т || Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т || Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:Нп3 |||||||||||| Шаблон:Ф1Т |||||||| |- !rowspan=3|Шаблон:F1 !rowspan=2|Phil Hill !Шаблон:Нп3 !Шаблон:Нп3 1,5 V8 !rowspan=2|Шаблон:Firestone Шаблон:Ф1Т |||||||||||||||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !McLaren !Ford 4,7 V8 | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||||||| |- !Шаблон:Нп3 !Eagle T1G !Шаблон:Нп3 2,7 L4 !Шаблон:Goodyear |||||||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||| |}

Примечания

Комментарии

Шаблон:Примечания Шаблон:Примечания

Источники

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Start box Шаблон:S-sports Шаблон:Succession box Шаблон:Succession box Шаблон:Succession box Шаблон:Succession box Шаблон:End box

Шаблон:Чемпионы Формулы-1 Шаблон:Победители 24 часов Ле-Мана