Русская Википедия:Шнайдер, Вальтер

Материал из Онлайн справочника
Версия от 12:44, 1 октября 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{однофамильцы}} {{Гонщик | name = Вальтер Шнайдер | date of birth = | place of birth = | date of death = | nationality = | current series = Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками | years active = 1954 — 1959 | teams = BMW | starts = 26 | titles = 2 (19...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Гонщик

Вальтер Шнайдер (Шаблон:Lang-de; 15 января 1927, Зиген, Германия — 27 марта 2010, Зиген, Германия) — немецкий мотогонщик, 2-кратный чемпион мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе мотоциклов с колясками [1], чемпион Германии 1958 года[2].

Спортивная карьера (мотоциклы)

Вальтер Шнайдер начал свою гоночную карьеру в 1949 году в качестве пассажира, его пилотом выступал берлинский гонщик Курт Бах. С 1950 года Шнайдер выступает на собственном мотоцикле с двигателем BMW R-66 уже в качестве пилота; его пассажир — Ганс Валь. Он одерживает ряд побед в местных гонках: в Дибурге, Лорше, Реклингхаузене[3].

В 1953 году Шнайдер присоединяется к заводской команде Norton и успешно выступает в Чемпионате Германии, заняв вместе с пассажиром Вальтером Нуссером четвёртое место. С 1954 года и до конца карьеры Шнайдер выступает во всех гонках со своим постоянным пассажиром Гансом Штраусом и добивается значительных успехов на частном BMW RS-54, в том числе побеждает в знаменитой гонке Isle of Man TT 1955 года. В общем зачёте того сезона они со Штраусом занимают 3-е место[4].

Файл:De zijspanrace mag zich altijd in een grote belangstelling verheigen, nr. R. Mitchell uit Australië en nr. 11 W. Sneider uit Duitsland. NB. Bij foto bestelling Foto- en Grafisch Centrum 4422, NL-HlmNHA 1478 25900 K 38.JPG
Вальтер Шнайдер (#11) позади Боба Митчелла (#3)

Этот успех не остаётся незамеченным заводской командой BMW, но в ней Шнайдер и Штраус проводят всего один сезон: весь 1956 год их преследуют технические проблемы и в частности отказы двигателя. Пилоты ни разу даже не поднимаются на подиум. Поэтому по окончании сезона они уходят из заводской команды и продолжают выступать на частном BMW RS-54. Дела сразу идут в гору: три сезона подряд они выигрывают гонки, а в 1958 и 1959 годах завоёвывают чемпионский титул, обойдя пилотов заводской команды[5].

В 1958 году забавный инцидент произошёл на внезачётном Гран-При ГДР по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Четыре сольных класса Гран-При выиграли два пилота из ГДР (Эрнст Дегнер и Хорст Фюгнер), швейцарец Луиджи Тавери и британец Дики Дейл, но в классе мотоциклов с коляской победили Шнайдер и Штраус из Западной Германии. Оркестр отказался исполнять гимн ФРГ (Песнь немцев и исполнил во время награждения гимн СССР, за что публика освистала оркестр.

В 1959 году дуэт попадает в серьёзную аварию в гонке чемпионата Германии; и пилот, и пассажир принимают решение о завершении активной карьеры в мотогонках.

Спортивная карьера (автомобили)

Уже в 1960 году Шнайдер возвращается в спорт — теперь уже на четырёх колёсах, и снова в заводской команде BMW. Выступает он блестяще и в 1961 году становится чемпионом Германии по шоссейно-кольцевым гонкам на спортивных автомобилях в классе с объёмом двигателя до 700 см³[6], а также выигрывает чемпионаты Германии и Австрии по подъёму на холм.

Спортивную карьеру Вальтера Шнайдера завершает авария. Сезон 1964 года обещал быть для него успешным: он лидировал в Чемпионате Европы по кузовным гонкам[7], но попал в серьёзную аварию на своём BMW 1800 TI в горной гонке на Мон-Ванту во Франции. Он потерял управление, и автомобиль сорвался с крутого склона, пролетев, переворачиваясь, несколько сотен метров. Шнайдер выжил, но после нескольких недель в больнице решил повесить гоночный шлем на гвоздь.

После окончания карьеры

После окончания карьеры Шнайдер вплотную занялся бизнесом — автозаправочной станцией, которую он приобрёл ещё в 1958-м. В 1962-м он открыл автомастерскую, а затем расширил её до полноценного автосалона. Сегодня компания, управляемая Куртом и Йостом, сыновьями Вальтера Шнайдера, имеет несколько филиалов в различных городах Германии, является официальным дилером марок Volkswagen, Audi и Škoda; в ней работает более сотни человек[4].

Скончался Вальтер Шнайдер у себя дома, в родном Зигене, 27 марта 2010 года в возрасте 83 лет.

Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками

Год Пассажир Мотоцикл 1 2 3 4 5 6 Место Очки
1954 Ганс Штраус BMW MAN
4 		ULS
5 		BEL
5 		GER
2 		SUI
4 		NAT
 4 14 (16)
1955 Ганс Штраус BMW ESP
 MAN
1 		BEL
3 		NED
Сход 		NAT
2 		3 22
Манфред Грюнвальд GER
3
1956 Ганс Штраус BMW MAN
Сход 		NED
 BEL
8 		GER
4 		ULS
 NAT
6 		10 4
1957 Ганс Штраус BMW GER
2 		MAN
2 		NED
 BEL
1 		NAT
 2 20
1958 Ганс Штраус BMW MAN
1 		NED
2 		BEL
1 		GER
1 		1 24 (30)
1959 Ганс Штраус BMW FRA
2 		MAN
1 		GER
2 		NED
Сход 		BEL
1 		1 28

Результаты выступлений на гонке Isle of Man TT[8]

Год Класс Мотоцикл Пассажир Позиция в классе
1954 Sidecar TT BMW Ганс Штраус 4
1955 Sidecar TT BMW Ганс Штраус 1
1956 Sidecar TT BMW Ганс Штраус Сход
1957 Sidecar TT BMW Ганс Штраус 2
1958 Sidecar TT BMW Ганс Штраус 1
1959 Sidecar TT BMW Ганс Штраус 1

Примечания

Шаблон:Примечания Шаблон:Вс

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Краткая статистика выступления Вальтера Шнайдера
  2. ↑ Чемпионы Германии по мотогонкам с колясками
  3. ↑ Заметка о кончине Вальтера Шнайдера
  4. ↑ 4,0 4,1 Биография Вальтера Шнайдера на сайте derwesten.de
  5. ↑ Биография Вальтера Шнайдера на сайте eggersdorfer.info
  6. ↑ Статистика DARM 1961 года
  7. ↑ Статистика ETCC 1964 года
  8. ↑ Результаты выступлений Вальтера Шнайдера на Isle of Man TT
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Шнайдер,_Вальтер&oldid=11374600