Русская Википедия:Штоммелен, Рольф
Рольф Што́ммелен (Шаблон:Lang-de, Шаблон:ДатаРождения, Шаблон:МестоРождения, ФРГ — Шаблон:ДатаСмерти, Шаблон:МестоСмерти, США) — немецкий автогонщик, победитель Targa Florio 1967 года и 24 часов Дайтоны 1980 года, двукратный победитель 1000 километров Нюрбургринга, пилот Формулы-1, 24 часов Ле-Мана и Чемпионата Европы Ф2.[1]
24 часа Ле-Мана (1965—1982)
В 24 часах Ле-Мана Рольф Штоммелен представлял Porsche, Alfa Romeo и Lancia. Лучшим результатом для него стало второе место в 1979 году. Тогда Штоммелен выступал на Porsche 935/77А. Также Рольф занял третье место в 1968 на машине Porsche 908.[2]
| Год | # | Команда | Шасси | Группа | Результат |
|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | 62 | Christian Poirot | Porsche 904/ 4GTS | GT | Сход |
| 1966 | 58 | Porsche System Engineering | Porsche 906/6 Carrera 6 | S | 7 |
| 1967 | 38 | Porsche System Engineering | Porsche 910/6 Kurz | P 2000 | 6 |
| 1968 | 33 | Porsche System Engineering | Porsche 908 | P 3000 | 3 |
| 1969 | 14 | Porsche System Engineering | Porsche 917 Lang Heck | S | Cxoд |
| 1970 | 35 | Autodelta SpA | Alfa Romeo T33/3 | P | ДСК |
| 1972 | 19 | Autodelta SpA | Alfa Romeo 33T3 | S | Cxoд |
| 1974 | 3 | Autodelta SpA | Alfa Romeo 33TT12 | S | HC |
| 1976 | 40 | Martini Racing | Porsche 935 | 5 | 4 |
| 1977 | 41 | Martini Racing | Porsche 935/77 | 5 | Cxoд |
| 1978 | 43 | Martini Racing Porsche System | Porsche 935/78 Turbo | 5 | 8 |
| 1979 | 70 | Dick Barbour Racing | Porsche 935/77A | IMSA | 2 |
| 1980 | 42 | Gozzy Kremer Racing | Porsche 935 K3 | G5 | Cxoд |
| 1982 | 51 | Martini Racing | Lancia Martini LC1 | 6 | Cxoд |
Формула-1
Шаблон:F1-Шаблон:F1
Рольф Штоммелен дебютировал в Формуле-1 на Гран-при Германии 1969 года (чемпионат F2), выступая на Lotus 59B за частную команду Roy Winkelmann Racing. Стартовав с последнего ряда поля, он сумел подняться на 8 место.
В 1970 сезоне Штоммелен принял участие во всех гонках сезона. Он ездил за командy Auto, Motor und Sport на Brabham BT33. И здесь Рольф четыре раза набрал очки, а на австрийском этапе занял третье место. В 1970 году Рольф Штоммелен набрал 10 очков и занял 11 место.
В Шаблон:F1 Рольф также выступал за Auto, Motor und Sport. Но на сей раз его автомобилем был не Brabham, а Surtees (TS7 и TS9), и этот сезон стал для Штоммелена менее удачным — лишь два очковых финиша и 19 место в общем зачёте с тремя очками. К концу года спонсирование прекратилось, и в Гран-при США 1971 года Рольф Штоммелен не участвовал.
Шаблон:F1-Шаблон:F1
В Шаблон:F1 Рольф Штоммелен выступал на Eifeland-Ford, построенном на базе March. Приняв участие в восьми этапах, немец не набрал ни одного очка, а его лучшим результатом стали два десятых места.
В сезоне 1973 после травмы Андреа де Адамика Рольф Штоммелен участвовал в четырёх Гран-при, выступая на Brabham BT42. А в Шаблон:F1 Штоммелен заменил Гая Эдвардса в команде Embassy Racing Грэма Хилла.
В сезоне 1975 Рольф Штоммелен также выступал за Embassy Racing. Но его первая гонка на шасси Hill (Гран-при Испании) окончилась трагическим инцидентом: Hill GH1 Штоммелена вылетел в толпу зрителей и убил четырёх человек. Сам Рольф был травмирован и вернулся лишь к концу сезона.
Шаблон:F1-Шаблон:F1
В 1976 году Рольф Штоммелен благодаря хорошим выступлениям за Martini-Porsche (Рольф занял 4 место в 24 часах Ле-Мана и выиграл две гонки в других гоночных сериях) принял участие в трёх Гран-при 1976 сезона Формулы-1, в одном из которых набрал 1 очко. В следующем году Штоммелен не выступал в Формуле-1, но выиграл 1000 километров Нюрбургринга.
А в 1978 сезоне Рольф Штоммелен и Риккардо Патрезе выступили за команду Arrows в её дебютном сезоне. Но если Патрезе провёл очень хороший сезон (12 место в чемпионате и один подиум), то Штоммелен выступил неудачно, не набрав очков, и 1978 сезон стал последним для Штоммелена в Формуле-1.
Полная таблица результатов
Последующая гоночная карьера
Штоммелен продолжил выступления в кузовных гонках, и в них он добивался серьёзных успехов: так, в 1980 он выиграл 24 часа Дайтоны и стал уже двукратным победителем 1000 километров Нюрбургринга (Porsche). После этого Рольф представлял в различных гоночных сериях такие команды, как Porsche, Lancia, Rondeau.
Смерть
Рольф Штоммелен разбился насмерть в апреле 1983 года в гонке на трассе Риверсайд из-за поломки заднего антикрыла. Похоронен в Кёльне на кладбище Мелатен.
Примечания
Ссылки
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Автогонщики Германии
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Германии
- Пилоты Targa Florio
- Пилоты Формулы-1 из Германии
- Пилоты Формулы-1 1960-х годов
- Пилоты Формулы-1 1970-х годов
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Lotus
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Brabham
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Surtees
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Eifelland
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Lola
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Hill
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Hesketh
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Arrows
- Обладатели подиума в Формуле-1
- Пилоты 24 часов Дейтоны
- Похороненные на кладбище Мелатен
- Гонщики, погибшие во время заездов
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
