Русская Википедия:Эльгинское угольное месторождение

Материал из Онлайн справочника
Версия от 01:10, 2 октября 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Месторождение угля |Название = Эльгинское угольное месторождение |Национальное название = |Координаты = 56/11/58/N/130/38/9/E |CoordScale = |Страна = Россия |Регион = Якутия |Год открытия...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Месторождение угля Эльгинское угольное месторождение — месторождение коксующегося угля, крупнейшее на территории России. Расположено в юго-восточной части Якутии, в 415 км к востоку от города Нерюнгри и в 300 км от Байкало-Амурской магистрали. Запасы угля по стандартам JORC на 31 декабря 2011 составляют 2,2 млрд т[1][2].

Лицензия на разработку северо-западного участка Эльгинского месторождения принадлежала ОАО «Мечел». Добыча угля на месторождении началась в августе 2011 года. В 2012 году открылось сквозное движение по построенной компанией «Мечел» 321-километровой железнодорожной ветке, которая соединила месторождение с Байкало-Амурской магистралью. Это единственный в России инфраструктурный проект такого масштаба, реализованным частным бизнесом[3]. В 2020 году «Мечел» продал месторождение компании «А-Проперти» Альберта Авдоляна (основатель Yota) с целью возвратить банковские кредиты.[4]

Освоение месторождения

Шаблон:Смотри также Разработка месторождения длительное время сдерживалась отсутствием транспортного сообщения для вывоза угля. В рамках осуществления проекта по разработке были утверждены планы по строительству железнодорожного пути необщего пользования протяжённостью 321 км, который соединил бы месторождение с Дальневосточной железной дорогой (место примыкания — станция[5] Улак, Амурская область). Изначально общая стоимость начальной стадии освоения Эльгинского угольного месторождения (включая строительство железнодорожной ветки) оценивалась «Мечелом» в $1,6-1,8 млрд[6], общая стоимость проекта освоения Эльги оценивается в $4,74 млрд[7]. Фактические инвестиции в освоение Эльгинского угольного комплекса (строительство сезонной обогатительной фабрики, железной дороги, мостов, дорог, и т. д.) по состоянию на 31 декабря 2011 года составили $1,82 млрд, а по состоянию на 31 декабря 2012 года — $2,38 млрд[8].

Файл:Эльгинское угольное месторождение Sentinel-2 satellite image, 2019-06-29.jpg
Космоснимок промплощадки в конце железнодорожной линии (2019)

В феврале 2008 года Группа «Мечел» подписала контракт с компанией «Трансстрой» на проектирование и строительство железнодорожного подъездного пути, соединяющего Улак Дальневосточной железной дороги с Эльгинским угольным месторождением. Общая длина железнодорожного пути составила 321 км. Проект дороги включал в себя около 420 искусственных сооружений, среди которых 194 моста. Пропускная способность пути после завершения всех этапов строительства составит 25 млн т в год. Строительство железной дороги было завершено в 2012 году.[9]

В 2011 году был построен рабочий посёлок Эльга для работников месторождения. На месторождении произведены вскрышные работы, в августе 2011 года добыт первый уголь. В 2012 году была запущена сезонная обогатительная фабрика мощностью до 3 млн т.[10]. В сентябре 2013 года на ряде станций Дальневосточной генерирующей компании (входит в РАО ЕЭС Востока) прошли успешные пробные сжигания углей с Эльгинского месторождения[11].

Первая очередь Эльгинского проекта предусматривает строительство горнодобывающего предприятия со среднегодовой производительностью 11,7 млн тонн угля[12].

В декабре 2019 года глава Якутии Айсен Николаев заявил, что «Мечел» не может активно развивать Эльгинское месторождение угля и рискует нарушить условия инвестконтракта. В 2016—2020 годы «Эльгауголь» должна была вложить в развитие месторождение около 80 млрд руб., однако на 2019 год осуществила вложения менее чем 7 % от общего объёма.[13]

27 января 2020 года стало известно, что Основной владелец «Мечела» Игорь Зюзин решил уступить контроль в Эльгинском угольном месторождении[14]. Его новым владельцем может стать компания «А-Проперти» Альберта Авдоляна, стоимость актива может достигать $2 млрд[14]. Месторождение реализуют три организации: ООО «Эльга-дорога», ООО «Мечел транс восток» и ООО «Эльгауголь»[15]. 20 января, наступил дедлайн, когда «Мечел» мог воспользоваться преимущественным правом на выкуп 49 % Эльгинского проекта у «Газпромбанка», но так как компания не нашла деньги на сделку, то отказалась от преимущественного права на долю, а также решила продать свой 51 % пакет акций в проекте[14]. После сообщений о продаже Эльги, акции «Мечела» подскочили на 6 %[16]. 27 января компания «А-Проперти», направила ходатайство в Федеральную антимонопольную службу об одобрении сделки по выкупу 100 % акций Эльгинского проекта у «Газпромбанка» и «Мечела»[17]. Сразу после новостей о ходатайстве «А-Проперти» на покупку Эльги, акции компании «Мечел» выросли на 8 %[18]. 27 февраля стало известно, что ФАС согласовала приобретение 100 % Эльгинского угольного проекта компанией «А-проперти»[15]. 5 марта стало известно, что «Мечел» просит за 51 % Эльгинского угольного проекта — 100 млрд рублей[19][20]. Таким образом, весь проект может быть оценён в 196 млрд руб., а доля Газпромбанка (49 %) — в 96 млрд[19][20]. 22 апреля стало известно о завершении сделки по продаже 51 % акций «Мечел» в «Эльгауголь», «Эльга-дорога» и «Мечел Транс Восток» компании «А-Проперти» за 89 млрд рублей[21]. Выручка от продажи акций направлена на реструктуризации долгов кредиторам — ВТБ и Газпромбанку на срок 10 лет[22].

В июне 2020 года стало известно о планах развития угольного кластера со стороны нового собственника (компании «А-Проперти»). К 2023 году планируется увеличить добычу угля в девять раз — с 5 млн до 45 млн тонн. Инвестиции в проект составят 130 млрд руб. Помимо увеличения добычи угля средства будут направлены на строительство горно-обогатительного комбината (который будет перерабатывать 45 млн тонн угля в 30 млн тонн концентрата), расширение пропускной способности железнодорожного пути Улак — Эльга до 30 млн тонн, а так же строительство перевалочных мощностей в акватории порта Ванино.[23][4]

В 2022 году началось строительство Тихоокеанской железной дороги от Эльгинского угольного месторождения до строящегося порта Эльга на берегу Охотского моря протяжённостью 500 км[24]. По состоянию на конец 2022 года построено 80 км железной дороги.

Добыча

За 2018 год добыча угля составила 4,9 млн тонн, это на 18 % больше, чем в 2017 году[25].

В 2020 году добыча составила 7 млн тонн, в 2021 году планируется добыть 18 млн тонн.[26]

Работа на месторождении ведётся вахтовым методом. Постоянных населённых пунктов в районе месторождения нет.

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:Cite web, Красноярский экономический форум
  3. ↑ Шаблон:Cite web // News.ru, 26 сентября 2018
  4. ↑ 4,0 4,1 Шаблон:Cite web, РБК, 2 декабря 2020 года.
  5. ↑ Шаблон:Cite news
  6. ↑ Шаблон:Cite web // Ведомости, № 28 (2546), 17 февраля 2010
  7. ↑ Шаблон:Cite web // Forbes, 8 сентября 2013
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ «Мечел» объявляет о запуске сезонной обогатительной фабрики Эльгинского угольного комплекса, 1 октября 2012 г.
  11. ↑ Шаблон:Cite web // ЯСИА, 27 сентября 2013
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ Шаблон:Cite web, РБК, 13 декабря 2019 года.
  14. ↑ 14,0 14,1 14,2 Шаблон:Cite web
  15. ↑ 15,0 15,1 Шаблон:Cite web
  16. ↑ Шаблон:Cite web
  17. ↑ Шаблон:Cite web
  18. ↑ Шаблон:Cite web
  19. ↑ 19,0 19,1 Шаблон:Cite web
  20. ↑ 20,0 20,1 Шаблон:Cite web
  21. ↑ Шаблон:Cite web
  22. ↑ Шаблон:Cite web
  23. ↑ Шаблон:Cite web
  24. ↑ Шаблон:Cite web, www.interfax.ru, 1 апреля 2022 года.
  25. ↑ Шаблон:Cite web
  26. ↑ Шаблон:Cite web, ysia.ru, 14 февраля 2021 года.
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Эльгинское_угольное_месторождение&oldid=11400595