Русская Википедия:Эрикссон, Джон

Материал из Онлайн справочника
Версия от 04:43, 2 октября 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Однофамильцы|Эрикссон}} {{Эта статья|об инженере|Эриксон, Джон (историк)|об историке}} {{Учёный |Имя = Джон Эрикссон |Оригинал имени = {{lang-en|John Ericsson}} |Изображение = John Ericsson 2.jpg |Ширина = 200 |Описан...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Эта статья Шаблон:Учёный

Джон (Ю́хан) Э́рикссон (Шаблон:Lang-sv, Шаблон:Lang-en; Шаблон:ДР — Шаблон:ДС) — шведско-американский инженер и изобретатель. Наиболее известен как создатель знаменитого броненосного корабля «Монитор». Он также спроектировал локомотив «Новелти» («Novelty») в партнерстве с инженером Джоном Брейтуэйтом. Считается изобретателем гребного винта в судостроении[1][2].

Его младшим братом был [[|en]] (Nils Ericson), тоже знаменитый инженер.

Биография

Файл:Christian Schussele - Men of Progress - Google Art Project.jpg
Джон Эрикссон на картине «Люди прогресса»

Олаф, отец Джона и Нильса, был начальником рудников. В возрасте 14-ти лет Эрикссон уже работал геодезистом на прокладке Гёта-канала.

В 17 лет, в провинции Емтланд, он получил звание лейтенанта Сухопутных войск Швеции, и был направлен в северную Швецию для проведения топографической съёмки. Юный Эрикссон лично провёл съёмку более 80 км.

В 1823 году Джон Эрикссон изобрел первую тепловую машину, которая приводилась в движение согретым воздухом. Выйдя в отставку, он в 1826 году отправился в Англию, чтобы применить там своё изобретение. Хотя он здесь почти никакого успеха не достиг, он всё же решил посвятить себя механике и вскоре изобрел паровой насос, конденсатор и паровой котел нового типа.

Этот котел Эрикссон установил на свой новый паровоз «Новелти», и в 1829 году он принял участие в конкурсе на лучший и быстрейший паровоз, в котором все-таки победил Джордж Стефенсон со своей «Ракетой».[1]

В 1839 году Джон Эрикссон переселился в Соединенные Штаты и с тех пор жил в Нью-Йорке. Здесь в 1843 году он построил военное судно «Принстон» — первый пароход с двигателем под ватерлинией, и гребным винтом, который вызвал целый переворот в деле устройства военных паровых судов.

Во время начала американской гражданской войны Джон Эрикссон стал известен постройкой военного судна особого устройства USS Monitor, которое он позже усовершенствовал, превратив в миноносец.

К его позднейшим изобретениям принадлежит так называемая «Солярная машина» (Solarmaschine), которая собирает на особом зеркале солнечные лучи и служит непосредственным источником тепла.

Сочинения

  • «Solar investigation» (Нью-Йорк, 1875);
  • «Соntributions to the Centennial Exhibition» (Нью-Йорк, 1877).

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:Библиоинформация Шаблон:Перевести

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 Шведские изобретатели: Йон Эрикссон sverigesradio.se
  2. ↑ Джон Эрикссон и корабли нового поколения forbes.ru
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Эрикссон,_Джон&oldid=11406843