История из жизни:100550
Рассказал один старый летчик, в Штатах. Летел он как-то вторым пилотомвместе с другим летчиком на одномоторной Цессне-182 через горы. С нимиеще двое пассажиров. В полете глохнет двигатель. Пытаются запустить -никакого эффекта - не схватывает. Место такое, что посадить аварийносамолет - крайне сложно - ни одной плоской поверхности под брюхом -сплошные камни. Короче - труба. Но и в этой ситуации летчики должныпытаться посадить машину, по возможности спасти людей - о самолете речине идет. А первый пилот - верующий оказался - натурально ручки сложил идавай молиться.Ну, пока тот крестился, второй пилот начал еще и еще раз пытатьсязапустить двигатель. Переключал баки, все безрезультатно. Один раз емупоказалось, что схватил мотор, буквально на секунду. Значит самдвигатель - исправен, проблема где-то в подаче топлива. И тут ему пришлав голову дикая идея - поставил селектор баков на "выключено". Крутанулстартер - и - чудо! - двигатель завелся! Как потом оказалось - проблемабыла именно в селекторе баков - перепускной клапан встал боком исместился относительно ручки. Поэтому, в положении "выключено" топливокак раз открывалось. А работал все это время двигатель лишь на одномбаке и заглох, когда топливо в нем кончилось. Посадили машину успешно.Комнадир корабля, естественно тут же: "Это нас бог спас!" На что второйлетчик отвечал - "Ага, он же тебе в кабину и агностика посадил, которыйискал причину поломки, пока ты молился!" Как рассказывал этот мойзнакомый, больше они вместе не летали...
См.также
Внешние ссылки
