История из жизни:138457

Материал из Онлайн справочника
Версия от 03:24, 11 декабря 2023; AnekdotBot (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Вертолет Ми-6 возвращается из командировки. Середина лета - жара.Бортрадист и бортмеханик спят на своих местах. Командир и штурман"рулят". Правый летчик и борттехник кимарят в полглаза. Борттехникоткрыл окно и высунул босые ноги под поток воздуха - балдеет. В грузовойкабине просыпается бортмеханик и от скуки выглядывает в первый от кабинылетчиков блистер. В полутора метрах от него торчат босые ноги. Он решилпощекотать эти ноги шваброй. Двумя руками выставил швабру за борт и сталдвигать ее к ногам. При скорости 230 км в час против потока воздухатяжело швабру давить. Приложив побольше усилие - швабра пошла противпотока воздуха. При уменьшении угла атаки швабры сопротивление водухастало уменьшаться, а скорость приближения швабры к ногам сталаувеличиваться, поэтому удар получился болезненный. Механик бросил швабруи лег на свое место. Борттехник, получив удар по ногам, от неожиданностискатился в кабину. Затем осторооожненько выглянул, за борт, покрутилголовой - никого не видно. Летим, высота 300 метров. Он спрашивает укомандира - ничего мимо них не пролетало, а то что-то ударило его поногам. Командир удивленно, нет, ничего не видел. Борттехник выглянул вгрузовую кабину - механик спит. До самой посадки сидел задумчивый,иногда выглядывая за борт. Только на земле механик признался, что это егоработа...

[[Текст истории из жизни::Вертолет Ми-6 возвращается из командировки. Середина лета - жара.Бортрадист и бортмеханик спят на своих местах. Командир и штурман"рулят". Правый летчик и борттехник кимарят в полглаза. Борттехникоткрыл окно и высунул босые ноги под поток воздуха - балдеет. В грузовойкабине просыпается бортмеханик и от скуки выглядывает в первый от кабинылетчиков блистер. В полутора метрах от него торчат босые ноги. Он решилпощекотать эти ноги шваброй. Двумя руками выставил швабру за борт и сталдвигать ее к ногам. При скорости 230 км в час против потока воздухатяжело швабру давить. Приложив побольше усилие - швабра пошла противпотока воздуха. При уменьшении угла атаки швабры сопротивление водухастало уменьшаться, а скорость приближения швабры к ногам сталаувеличиваться, поэтому удар получился болезненный. Механик бросил швабруи лег на свое место. Борттехник, получив удар по ногам, от неожиданностискатился в кабину. Затем осторооожненько выглянул, за борт, покрутилголовой - никого не видно. Летим, высота 300 метров. Он спрашивает укомандира - ничего мимо них не пролетало, а то что-то ударило его поногам. Командир удивленно, нет, ничего не видел. Борттехник выглянул вгрузовую кабину - механик спит. До самой посадки сидел задумчивый,иногда выглядывая за борт. Только на земле механик признался, что это егоработа...]]

См.также

Внешние ссылки