Русская Википедия:A41 Factory VNS-41

Материал из Онлайн справочника
Версия от 04:44, 12 июля 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Карточка ЛА |название = VNS-41 |тип = сверхлёгкий самолёт-амфибия |базовая модель = Че-22 «Корвет» }} '''VNS-41''' — первый сверхлёгкий самолёт-Гидросамолёт|а...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка ЛА VNS-41 — первый сверхлёгкий самолёт-амфибия, созданный во Вьетнаме. Завод А41 (официально «Авиаремонтное предприятие А-41») Управления ВВС и ПВО (Минобороны) изготовил самолёт на базе российского Че-22 «Корвет» Бориса Чернова и Евгения Юнгерова. Че-22 был приобретен Вьетнамом в конце 1990-х годов у Филиппин.[1]

Технологическую разработку VNS-41 начали в июне 2003 года. 12 сентября 2005 года прототип отправился на финальные испытания перед выпуском на рынок.

Оснащённый двумя двигателями Rotax, VNS-41 длиной 6,97 м и высотой 2,54 м, с размахом крыла 11,65 м. Максимальная взлётная масса 780 кг. Весь его корпус, хвостовое оперение и центроплан выполнены из высококачественных композитных материалов. Он может перевозить двух или трёх человек со скоростью 129—135 км/ч. Имеет топливный бак ёмкостью 88 литров, что позволяет ему летать около четырёх часов и достигать максимальной дальности полёта 300 км при максимальной высоте Шаблон:Convert над уровнем моря. Требуется Шаблон:Convert для разбега на суше и Шаблон:Convert для разбега на воде.

VNS-41 первоначально планируется использовать в лесном (лесное патрулирование) и сельском хозяйстве, но также будет продаваться для спортивных, туристических и коммерческих полётов.

Лётно-технические характеристики

Шаблон:Характеристики ЛА

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки