Русская Википедия:Airco DH.9
Airco DH.9 (также известен после 1920 года как de Havilland DH.9) — британский самолёт-бомбардировщик периода Первой мировой войны, разработанный Джеффри де Хевилендом в 1917 году на основе многоцелевого биплана (лёгкого бомбардировщика) Airco DH.4. Так же, как и DH.4, DH.9 ранних серий комплектовался моторами водяного охлаждения Siddeley Puma мощностью 230 л.с.[1] и Шаблон:Нп5 мощностью 240 л.с.; в поздних сериях ставились более мощные Liberty L-12 мощностью 400 л.с. и Napier Lion мощностью 450 л.с.[2]. Обычное вооружение серийных DH.9 составляли две 230-фунтовые или четыре 112-фунтовые бомбы на внешней подвеске (под крыльями) и два или три пулемёта: синхронизированный курсовой «Виккерс» и кормовой одинарный либо спаренный «Льюис»[1]. С июня 1918 года[3] в войска поступала модификация DH.9A с увеличенными размахом и площадью крыла, которая комплектовалась моторами Rolls-Royce в 375 л.с. и Liberty в 400 л.с.[2].
DH.9 сохранил крыло и оперение DH.4, основные изменения затронули компоновку фюзеляжа[2]. Кабина пилота переместилась из центроплана назад, за заднюю кромку крыла, что ухудшило обзор[3], а в центроплане разместились бомбовый отсек и водяной бак системы охлаждения (у DH.4 он располагался между кабинами пилота и стрелка) [2][3]. Точки крепления мотора и ось воздушного винта располагались выше, чему у DH.4[2]. Массу планера удалось снизить на 100 фунтов (45 кг), но из-за возросшей за счёт бомб и бо́льшего запаса воды полной массы скорость и скороподъёмность снизились, а посадочная скорость выросла с 80 до 91 км/ч (с двигателем 240 л.с.)[2]. Новая машина считалась неудачной, так как проигрывала DH.4 по всем лётным характеристикам[1]. Единственное, в чём она выигрывала у предшественника — в лучшем взаимодействии пилота и стрелка (в DH.4 их кабины были разнесены друг от друга, в DH.9 непосредственно прилегали друг к другу)[3]
Несмотря на все проблемы с маломощными моторами ранних серий, выпуск DH.9 за 1917 и 1918 годы составил 3,204 машины[3] (не включая 885 DH.9A). Бо́льшая их часть использовалась на Западном фронте; самолёт также служил на Восточном фронте, на Средиземноморье, на Ближнем Востоке, а после окончания Первой мировой поставлялся белогвардейцам[3].
Модификации
Лётно-технические характеристики
Эксплуатанты
Военные
- Шаблон:Знак ВВС Великобритании Королевский лётный корпус
- Royal Naval Air Service, предшественник Fleet Air Arm
- Королевские ВВС
- Королевские ВВС Австралии – 1 самолёт этого типа использовался в 1920-29 гг.
- 1-я лётная школа ВВС Австралии
- Королевские ВВС Новой Зеландии – 3 Airco DH.9 числились в составе "Постоянных ВВС Новой Зеландии в 1923-29 гг в качестве учебных.
(часть "Имперского Дара")
- Шаблон:Знак ВВС ЮАР (1927-1947) ВВС Южно-Африканского Союза – часть "Имперского Дара". На некоторых из них устанавливался двигатель Bristol Jupiter, полученная модификация именовалась Mpala.
- Файл:Roundel of Afghanistan Air Force (1924-1929).svg ВВС силы Афганистана – 18 самолётов, включая 16, построенные на заводе Дукс, получены с 1924 года.
- Файл:Roundel of Belgium – Type A.svg ВВС Бельгии – 18 самолётов.[4]
- Воздушная служба Ирландии
- Файл:Roundel of Ireland (1922-1923).svg Воздушный корпус Ирландии
- Файл:Roundel of the Netherlands.svg ВВС армии Нидерландской Восточной Индии (ML-KNIL) – 36 самолётов, некоторые были переоснащены звездообразными двигателями серии Pratt & Whitney Wasp, сняты со службы в 1934 году.[5]
- Шаблон:Знак ВВС Польши ВВС Польши: 20 самолётов получены в 1920 году, применялись во время советско-польской войны, использовались до 1929 года.[6]
- Файл:Roundel of Turkey (1923–1972).svg ВВС Турции – 4 самолёта, применялись в 1921-24 гг.
- ВВС Хиджаза: в период 1921-24 гг получено 9 DH.9 и 2 DH.9C. По состоянию на 1932 год ещё имелось 5 самолётов, но не пригодных к полётам.[7]
- Файл:Roundel of Chile.svg ВВС Чили: 20 самолётов.[8]
- Файл:Roundel of Estonia.svg ВВС Эстонии: 13 самолётов, применялись с 1919 по 1933 годы.[9]
Гражданские
См. также
развитие конструкции:
сопоставимые самолёты:
Примечания
Источники
- Andersson, Lennart. "Wings Over the Desert: Aviation on the Arabian Peninsula: Part One Saudi Arabia". Air Enthusiast, No. 112, July/August 2004. pp. 39–43. ISSN 0143-5450.
- Barnes, C.H. Handley Page Aircraft since 1907. London:Putnam, 1976. Шаблон:ISBN.
- Bruce, J. M. "Aircraft Profile No. 62: The de Havilland D.H.9". Profile Publications Ltd, 1965.
- Bruce, J.M. "The De Havilland D.H.9: Historic Military Aircraft: No. 12, Part I". Flight, 6 April 1956. Pages 385–388, 392.
- Bruce, J.M. "The De Havilland D.H.9: Historic Military Aircraft: No. 12, Part II". Flight, 13 April 1956. Pages 422–426.
- Шаблон:Cite magazine
- Gerdessen, Frederik. "Estonian Air Power 1918 – 1945". Air Enthusiast, No. 18, April – July 1982. pp. 61–76. Шаблон:ISSN.
- Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919 Volume 2. London:Putnam, Second edition 1973. Шаблон:ISBN.
- Jackson, A.J. De Havilland Aircraft since 1909. London: Putnam, Third edition 1987. Шаблон:ISBN.
- Шаблон:Cite journal
- Mason, Francis K. The British Bomber Since 1914. London: Putnam Aeronautical Books, 1994. Шаблон:ISBN.
- Sturtivant, R. Page, g. "The DH.4/DH.9 File". Kent: Air-Britain (Historians) Ltd, 1999. Шаблон:ISBN.
- Thomas, Andrew. "In the Footsteps of Daedulus: Early Greek Naval Aviation". Air Enthusiast, No. 94, July–August 2001, pp. 8–9. Шаблон:ISSN
- Шаблон:Cite journal
- Winchester, Jim, ed. Bombers of the 20th Century. London: Airlife Publishing Ltd., 2003. Шаблон:ISBN.
Ссылки
Шаблон:Латвия Военная авиация межвоенная Шаблон:Самолёты De Havilland Шаблон:Самолёты Handley Page
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Шаблон:Книга
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Шаблон:Книга
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 Шаблон:Книга
- ↑ Bruce 13 April 1956, p. 423.
- ↑ 5,0 5,1 Bruce 13 April 1956, p. 425.
- ↑ Kopański, Tomasz Jan. Samoloty brytyjskie w lotnictwie polskim 1918–1930 (British aircraft in the Polish air force 1918–1930). Bellona, Warsaw. 2001, Шаблон:ISBN, pp. 55–62. (in Polish)
- ↑ Andersson Air Enthusiast July/August 2004, pp. 39–42.
- ↑ Jackson 1987, p. 100.
- ↑ Gerdessen 1982, p. 76.
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Бипланы
- Бомбардировщики Великобритании
- Появились в 1917 году в Великобритании
- Самолёты Первой мировой войны
- Самолёты De Havilland
- Военная авиация Латвии
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии