Русская Википедия:Alfa Romeo 500
Шаблон:Автомобиль Alfa Romeo 500 — 3-тонный классический грузовик, который выпускался автомобильной компанией Alfa Romeo с 1937 по 1945 годы. Линейка данной модели включала дизельную версию 75 л.с. (56 кВт) — 500RE, бензиновую версию — 500B, и работающую на газу — 500BR.
Грузовики 500-ой серии характеризовались хорошими аэродинамическими качествами, которые улучшались из года в год в период производства этих автомобилей. Alfa Romeo 500 была последним стандартным грузовиком капотной схемы, производимой Alfa Romeo, после этого компания сконцентрировалась на производстве грузовиков с двигателями под кабиной.
Alfa Romeo 500 использовалась Королевской итальянской армией в ходе Второй мировой войны под названием «500 DR». Автомобиль использовался в составе 8-й армии во время действий против СССР, как бронированный грузовик и в кампании на Балканах.[1] Рама данного грузовика также стала основой конструкции военных автобусов 500DR, выпускавшихся в 1937-40 гг. Армейская версия имела максимальную скорость в 45 км/ч (28 миль/ч), способна была ездить под уклоном в 27 %, а полного топливного бака (около 100 л) хватало на 400 километров (250 миль).[1]
С 1937 по 1940 год, Alfa Romeo 500 использовалась Итальянским Противопожарным Департаментом (IFD) как пожарная машина или грузовик. Автомобили Alfa Romeo 500 также использовались Alfa Romeo и Scuderia Ferrari как транспортировщик гоночных автомобилей серии Гран-при и Формулы-1.[2] Итальянские компании по производству автобусов Viberti и Bergomi на базе 500-го сделали несколько различных версий автобусов, используя его шасси.
На базе грузовика были разработаны прототип полугусеничной машины «Brevetto Locera» и автомастерская для Королевских ВВС. Захваченная немцами после Перемирия 1943 года техника числилась в Вермахте как Lastkraftwagen 6.5 t Alfa-Romeo (i) Typ 800 R.E.
Модификации
- Alfa 500 базовая модель, 1937–38, 4x2, дизельный двигатель, выпущено 1481 штук
- Alfa 500 G, (G — Gassogeno, газогенератор типа Roma, устанавливался компанией ILM (совместное предприятие Alfa Romeo и SOTERNA. Для заправки требовалось 100-140 кг древесины)
- Alfa 500 RM, усиленная ходовая часть, газовый двигатель (метан)
- Alfa 500 RB, усиленная ходовая часть, бензиновый двигатель
- Alfa 500 AL, шасси автобуса, дизельный двигатель
- Alfa 500 RE, армейская модификация (RE — Regio Esercito, Королевская армия), производилась в 1943-1944 гг., 357 штук, бензиновый двигатель
Технические характеристики
| Тип | Длина, мм | База, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Вес пустого, кг | Грузоподъёмность, кг | Марка двигателя | Тип топлива | Рабочий объём, см³ | Мощность (л.с./кВт об/мин) | Максимальная скорость, км/ч |
| Alfa 500 | 7148 | 4500 | 2200 | 2246 | 3750 | 4250 | AR F6M 313 6-цил. |
дизель | 6126 | 75 PS (л.с.; 55 кВт) 2000 | 56 |
| Alfa 500 G | 7148 | 4500 | 2200 | 2246 | 4000 | 4000 | AR BG 6-цил. |
газ | 6126 | 70 PS (69 л.с.; 51 кВт) 2250 | 64 |
| Alfa 500 RM | 7270 | 4500 | 2200 | 2246 | 5640 | 3040 | AR BG6M 6-цил. |
бензин | 6126 | 80 PS (79 л.с.; 59 кВт) 2000 | 45 |
| Alfa 500 RB | 7148 | 4500 | 2200 | 2246 | 4000 | 4500 | AR BG6B 6-цил. |
бензин | 6126 | 90 PS (89 л.с.; 66 кВт) 2000 | 80 |
| Alfa 500 AL | 8630 | 5000 | 2400 | 2246 | - | - | AR F6M 313 6-цил. |
дизель | 6126 | 75 PS (74 л.с.; 55 кВт) 2000 | 68 |
| Alfa 500 RE | 7020 | 4200 | 2069 | 2250 | 3800 | 3200 | AR F6M 313 6-цил. |
дизель | 6126 | 75 PS (74 л.с.; 55 кВт) 2000 | 45 |
Примечания
Источники
- Camion Alfa Romeo, Massimo Condolo, Fondazione Negri
- Storia illustrata del Camion Italiano, Edizione Neri, Fondazione Neri
- Site Italie 1935-45
