Русская Википедия:AlpTransit

Материал из Онлайн справочника
Версия от 21:24, 12 июля 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Железнодорожная линия}} '''AlpTransit''', также известный как «Новое железнодорожное сообщение через Альпы» ({{lang-de|Neue Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT)}}; {{lang-fr|Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA)}}) — крупнейший в истории Швейцария|швейцарс...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Железнодорожная линия AlpTransit, также известный как «Новое железнодорожное сообщение через Альпы» (Шаблон:Lang-de; Шаблон:Lang-fr) — крупнейший в истории швейцарский строительный проект, который позволит ускорить железнодорожное сообщение через Альпы. Для этого строится сеть базисных тоннелей с юга на север. Стоимость проекта составляет 13 млрд долларов. Проект состоит из двух основных направлений: Готардская ось, включающая Готардский базисный тоннель, и Лёчбергская ось, включающая базисный тоннель Лёчберг. Строительство Готардского базисного тоннеля было завершено в августе 2015 года[1][2][3] (коммерческая эксплуатация началась в декабре 2016 года[4]), а Шаблон:Нп3 — в 2020 году[5].

Готардская ось

Готардская ось состоит из Готардского базисного тоннеля, Шаблон:Нп3 и Ченерийского базисного тоннеля. Строится по контракту с правительством Швейцарии компанией AlpTransit Gotthard AG. Максимальная высота дороги над уровнем моря составит 550 метров. Поезда смогут разгоняться до 240 км/ч, что сократит время в пути между Цюрихом и Миланом с 3 часов 40 минут до 2 часов 50 минут[3].

Лёчбергская ось

Файл:Alptransit Loetschberg BT south portal panorama.jpg
Южный въезд в базисный тоннель Лёчберг близ Рарона в кантоне Вале

Лёчбергская ось состоит из Лёчбергского базисного тоннеля длиной 34,6 километра сквозь Бернские Альпы. Была построена компанией BLS AlpTransit Lötschberg AG. Открыта для движения в июне 2007 года. Эта первая часть проекта AlpTransit завершена. Является звеном в западном пути по маршруту Базель — Ольтен — Берн — Бриг — Домодоссола — Милан. Заменил для большинства передвижений расположенный выше Шаблон:Нп3 длиной 14,6 км, открытый в 1913 году. Частью Лёчбергской оси также является Симплонский тоннель, открытый в 1906 году.

Политический бэкграунд

Проект был принят путём голосования 27 сентября 1992 года и повторно утвержден после принятия новой структуры его финансирования из нового общественного транспортного фонда Шаблон:Нп3 в 1999 году.

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Rail-stub