Русская Википедия:Caudron Aiglon
Caudron C.600 Aiglon — французский спортивный самолёт 1930-х годов, применявшийся также в военно-воздушных силах нескольких государств.
История
Самолёт под названием Aiglon (Орлёнок) был разработан Марселем Риффаром, возглавившего конструкторское бюро компании после слияния фирм Caudron и Renault. Первый полёт одного из двух прототипов состоялся в марте 1935 года. Модель пользовалась популярностью у французских частных владельцев и аэроклубов, несколько машин были проданы за границу.
Кроме вариантов с различными силовыми установками, существовала модификация для дальних перелётов (C.610). В декабре 1935 года подобный перелёт был предпринят пилотом Андре Жапи: дистанцию от Парижа до Сайгона он преодолел за 98 часов 52 минуты со средней скоростью 129 км/ч. Несколько позже его рекорд пытался побить Антуан де Сент-Экзюпери на Caudron Simoun, но потерпел аварию.
С началом Второй мировой войны многие ранее произведенные самолёты были реквизированы правительством Франции для использования в национальных ВВС в качестве связных.
Общее количество выпущенных Caudron Aiglon составило 203 экземпляра, из них 178 в стандартном варианте исполнения с двигателем Renault 4Pgi Bengali Junior.
После войны некоторые из сохранившихся самолётов, прошедших подготовку на предприятии Peitz-Aviation, были переоснащены 140-сильными двигателями Snecma-Renault — 4PO3. Часть этих машин получила новые бортовые номера серии F-Pxxx.
Модификации
- C.600 Aiglon
- основной серийный образец с двигателем Renault 4Pgi Bengali Junior (105 л.с.), построено 178.
- C.600G Aiglon
- двигатель de Havilland Gipsy Major, построено 5.
- C.601 Aiglon Senior
- двигатель Renault 4Pei (150 л.с.), построено 18.
- C.610 Aiglon
- одноместный вариант для дальних перелётов с увеличенным баком, построено 2 (F-ANSI и F-ANSK).
- Caudron KXC1
- A C.601 обозначение самолёта, закупленного для испытаний ВВС Императорского флота Японии.
Тактико-технические характеристики (C.600)
Операторы
Кроме использования во многих аэроклубах (в т.ч. иностранных) и у частных лиц, самолёт также применялся в ВВС нескольких государств:
- Испанская республиканская авиация: Всего Испания получила 14 самолётов, в ВВС некоторые из них использовались в учебном центре Эль Кармоли.[1]
- Шаблон:Знак ВВС Венгрии 1942-1945 ВВС Венгрии: 6 самолётов использовались в период между 1943-1945 гг.
- Файл:Roundel of Japan (1943).svg ВВС Императорского флота Японии: 1 самолёт закупленный для испытаний получил наименование KXC
Самолёт в массовой культуре
В кинематографе
Хотя самолёт появлялся в кинолентах начиная с 1936 года, однако крайне редко, и наиболее известными фильмами с ним могут считаться работы Жана Ренуара "Правила игры" (1939) и снятый во время оккупации на студии Continental-Films "Небо принадлежит вам" режиссёра Жана Гремийона (1943)[2].
В сувенирной и игровой индустрии
Известны модели Caudron C.600, выпускаемые следующими компаниями:
- SBS Model №№ 7011-7014 1:72 — в вариантах ВВС Франции, Венгрии, Республиканской Испании, Люфтваффе и гражданских (с 2016 года)[3]
- Dujin DA7240, 1:72[4].
См. также
Примечания
Источники
Ссылки
- Caudron C.600 Aiglon на сайте «Уголок неба»Шаблон:Ref-ru
- aviastar.org Caudron C.600 Aiglon 1935Шаблон:Ref-en
- aviafrance.com Caudron C.600 AiglonШаблон:Ref-fr
- Civil Aircraft Register - FranceШаблон:Ref-en
- le stampe sv4c. moteursШаблон:Ref-fr
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Самолёты гражданской войны в Испании
- Учебно-тренировочные самолёты Второй мировой войны
- Самолёты Caudron
- Низкопланы
- Спортивные самолёты
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии