Русская Википедия:Curtiss Eagle
Curtiss Eagle (также Model 19) — американский авиалайнер межвоенного периода.
История
Разработан компанией Curtiss в рамках подготовки к ожидаемому после Первой мировой войны буму гражданской авиации. Однако, фактически, его масштабы оказались намного меньше, и практически весь спрос на пассажирские самолёты был удовлетворён за счёт переоборудования военных образцов, которые продавались по весьма низким ценам. В итоге было построено немногим более 20 машин. После трёхмоторного Eagle I в единственном экземпляре был произведён Eagle II с двумя двигателями и 3 одномоторных Eagle III.
Конструктивно самолёт представлял биплан с трёхсекционными неразнесенными крыльями равного размаха. В отличие от предыдущих моделей, экипаж размещался вместе с пассажирами в закрытом салоне бескаркасного фюзеляжа обтекаемой формы. Eagle иногда называют первым американским трёхмоторным самолётом; однако ещё в 1914 году созданная той же компанией летающая лодка модели "H" некоторое время летала с тремя двигателями, пока не была переделана обратно в двухмоторную.
Применение
Весь выпуск самолётов III типа был приобретён Авиационной службой армии США, которая использовала эти машины в качестве штабных транспортных средств и переоборудовала один экземпляр в санитарный.
Модификации
- Curtiss Eagle
- Трёхмоторный авиалайнер (2 пилота и 8 пассажиров), 3 150-сильных (112 кВт) двигателя Curtiss K-6.
- Eagle II
- Двухмоторная модификация, 2 двигателя Curtiss C-12 (400 л.с. / 298 кВт); построен 1[1].
- Eagle III
- Одномоторная модификация, двигатель Liberty L-12 (400 л.с. / 298 кВт); построено 3 самолёта. Номера 64241 — 64243.
Лётно-технические характеристики (Eagle I)
Эксплуатанты
- LAPE (?)
Аварии и катастрофы
28 мая 1921 года санитарный Curtiss Eagle с серийным номером 64243, принадлежавший 1-й временной авиационной бригаде Авиационной службы Армии США[2], возвращавщийся из Лэнгли-Филд, (штат Вирджиния) в Боллинг-Филд (округ Колумбия), разбился при попытке приземлиться во время сильной грозы в Моргантауне. Пилот, 1-й лейтенант Стэнли М. Эймс и шесть пассажиров (среди них были три офицера и рядовой Авиационной службы) погибли.[3]. Количество жертв могло быть большим, но 2 конгрессмена, также собиравшиеся лететь из Вашингтона в Лэнгли, решили отказаться от полёта из-за воздушной болезни. По результатам проведённого Генеральным инспектором Армии США расследования, было выдвинуто предположение, что причиной катастрофы стало сваливание самолёта, столкнувшегося на малой высоте с восходящими потоками воздуха, при попытке рассмотреть незнакомый аэродром, в результате чего он упал вертикально вниз. Данное событие стало одной из первых крупных аварий в истории авиации.
Примечания
Источники
Ссылки
- ↑ Шаблон:Cite journal
- ↑ Johnson, David E., "Fast Tanks and Heavy Bombers: Innovation in the U.S. Army, 1917–1945", Cornell University Press, Ithaca, New York, hdbk 1998, ppbk 2003, Шаблон:ISBN, page 83
- ↑ "BIG CURTISS-EAGLE FALLS; Driven to Ground Near Indian Head by Terrific Wind. EXACT CAUSE IS UNKNOWN None of Passengers and Crew Survives--Witnesses Unable to Discern the Trouble. ARCHIE MILLER IS KILLED Noted Soldier, Maurice Connolly and A.G. Batchelder Are Among the Victims" Шаблон:Wayback The New York Times, May 30, 1921, Monday, Page 1
