Русская Википедия:Embraer E-Jet E2

Материал из Онлайн справочника
Версия от 12:46, 14 июля 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Карточка ЛА | название = E-Jet E2 | тип = Среднемагистральный | производитель = {{Флаг|Бразилия}} Embraer | подпись = <!--описание изображения--> | разработчик = <!--компания-разработчик ЛА --> | конструктор =...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка ЛА Embraer E-Jet E2 — семейство двухмоторных среднемагистральных узкофюзеляжных пассажирских самолётов для маршрутов средней дальности производства бразильской компании Embraer. О начале разработки нового самолёта было объявлено в 2013 году на авиасалоне в Ле Бурже[1]. Первые поставки начались в 2018 году[2].

Разработка

В ноябре 2011 года Embraer объявила, что не будет разрабатывать новый самолёт, а сосредоточит своё внимание на разработке модернизированных версий семейства E-Jet. Новый самолёт будет обладать крылом большого удлинения с улучшенной аэродинамикой, измененной конструкцией фюзеляжа и вертикального оперения, новой авионикой и новыми двигателями Pratt & Whitney PurePower PW1700 и PW1900 с высокой степенью двухконтурности.[3]

Варианты

Файл:American Airlines Embraer ERJ-190-100 IGW N946UW.jpg
Embraer ERJ-190 - основа для серии Е2

E175-E2

В E175-E2 будет добавлен ещё один ряд кресел по сравнению с нынешним E-175: пассажировместимость вырастет до 88 пассажиров. Самый младший представитель семейства встанет на крыло позже других: первые поставки планировались на 2020 год, но позднее были перенесены на 2021 год.

E190-E2

E190-E2 сохранил тот же размер, что и E-190, и вмещает до 106 пассажиров. После успешного прохождения комплекса летных и наземных испытаний, начавшихся в мае 2016 года, в I квартале 2018 года данный тип первым среди линейки E-Jets E2 был сертифицирован авиационными властями Бразилии (ANAC), США (FAA) и Европы (EASA). Сразу после этого состоялась поставка самолета стартовому заказчику - норвежскому региональному перевозчику Widerøe. При сертификации данного типа, властями летной годности в сертификате типа указывается модель Embraer ERJ 190-300, а код E190-E2 используется только как маркетинговое наименование.

03 декабря 2018 года первым оператором Embraer E-Jet E2 в постсоветских странах стала казахстанская авиакомпания Air Astana (с двигателями Pratt & Whitney PW1900G).

E195-E2

E195-E2 увеличен на три ряда кресел по сравнению с нынешним E-195, и будет вмещать до 132 пассажиров.Шаблон:Нет АИ Первые поставки планируются в 2019 году, стартовым эксплуатантом станет Azul Brazilian Airlines.

Заказы и поставки

По состоянию на 31 декабря 2021 года Embraer поставил 50 новейших лайнеров семейства E-Jet E2:[4]

Модель Твёрдые заказы Поставлено Невыполненные заказы
190-E2 22 17 5
195-E2 203 33 170
Итого 225 50 175

Источник: Deliveries and Backlog Release on 31 December, 2021[5]

Технические характеристики

Вариант E175-E2 E190-E2 E195-E2
Экипаж 2
Пассажировместимость 80/88/90 96/104/114 120/132/146
Длина, м 32,3 36,2 41,5
Размах крыла, м 31 33,72 35,124
Высота, м 9,98 11 10,9
Вес пустого самолёта, кг - - -
Максимальный взлётный вес, кг 44 330 56 900 59 400
Максимальный посадочный вес, кг 39 100 49 450 53 750
Максимальный вес полезной нагрузки, кг 10 310 13 080 15 150
Длина разбега при максимальной взлётной массе, м 2240 1800 1950
Длина пробега при максимальной взлётной массе, м 1350 1250 1350
Максимальная скорость, км/ч 870
Дальность, км 3735 5280 4917
Практический потолок, м 12 500
Силовая установка Pratt & Whitney PW1715G Pratt & Whitney PW1919G/PW1921G/PW1922G/PW1923G
Тяга двигателей, кН 67 85—98

Источник: Embraer E-jets E2,[6] flightglobal.com[7]

Конкуренты

Сравнение с конкурентами на рынке региональных ближне- и среднемагистральных самолётов представлено в статье: Региональный самолёт.

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Avia-stub

Шаблон:Самолёты Embraer