Русская Википедия:Grumman TBF Avenger
Грумман TBF/TBM «Авенджер»[1] (также «Эвенджер», Шаблон:Lang-en — мститель) — американский торпедоносец-бомбардировщик, разработанный для ВМС и Корпуса морской пехоты США, использовавшийся и рядом других стран. Поступил в войска в 1942 году, впервые принял участие в боях во время сражения у атолла Мидуэй.
Самолёт был разработан фирмой Grumman Corporation и выпускался ею под обозначением TBF Avenger, позднее к их выпуску (под обозначением TBM Avenger) присоединилась компания General Motors. Avenger стал одним из самых больших однодвигательных самолётов Второй мировой войны.
Базирование — на авианосце или обычном аэродроме.
Общие сведения
«Эвенджер» был разработан компанией Grumman Corporation по контракту с правительством США для замены устаревшего торпедоносца-бомбардировщика Douglas Devastator. Крылья самолёта складывались, что экономило место при базировании на авианосцах.
«Эвенджер» мог нести торпеду, или 2000-фунтовую (900 кг) бомбу, или четыре 500-фунтовых (230 кг) бомбы. На первоначальном варианте самолёта (TBF-1) был установлен 7,62-мм пулемёт в обтекателе двигателя, 12,7-миллиметровый пулемёт в надфюзеляжной турели и один 7,62-мм подфюзеляжный пулемёт. Опыт боевого применения показал, что одного 7,62-мм пулемёта для стрельбы вперёд недостаточно для подавления зенитного огня, ведущегося с атакуемой цели, и он был заменён на два крыльевых пулемёта калибром 12,7 мм (эта модификация получила обозначение TBF-1C)[2].
Экипаж состоял из трёх человек: пилота, стрелка турельной установки и бомбардира, который находился в нижней хвостовой части фюзеляжа[3][4]. Стрелок выполнял также обязанности радиста. Бомбардир, при необходимости, вёл огонь из подфюзеляжного пулемёта, на более поздних модификациях он выполнял также функции оператора радара. Согласно ряду источников, бомбардир мог выполнять и обязанности штурмана[5]. На TBF-1 было предусмотрено место для четвёртого члена экипажа (штурмана-наблюдателя), находившееся в кабине позади пилота. В дальнейшем позади пилота было установлено электронное оборудование. В реальных условиях «Эвенджеры» зачастую выполняли вылеты (особенно на малую дальность) с экипажем из двух человек[4].
В качестве силовой установки на TBF-1 использовался двигатель Wright Cyclone R-2600-8. Самолёт получился недостаточно тяговооружённым[6]. К тому же установка дополнительного электронного оборудования на последующих вариантах делала самолёт ещё тяжелее. Поэтому двигатель несколько раз заменялся на более мощный.
«Эвенджеры» поставлялись в ряд других стран. Первыми по ленд-лизу их получила авиация военно-морских сил Великобритании. Сначала эти самолёты получили наименование Tarpon[7], затем было решено вернуться к оригинальному названию Avenger, но с индексом Mk. Самолёты, поставлявшиеся в Великобританию отличались тем, что на них не устанавливалось электронное оборудование (даже на поздних вариантах) и было сохранено место для четвёртого члена экипажа.
Во время Второй мировой войны «Эвенджеры» применялись также военно-воздушными силами Новой Зеландии, в основном в качестве бомбардировщиков. После войны они использовались Францией, Канадой и другими странами, даже Японией[2].
Участие во Второй мировой войне
Grumman Corporation продемонстрировала свой новый самолёт публике 7 декабря 1941 года во время торжественной церемонии, посвящённой открытию нового завода. По стечению обстоятельств именно в этот день Япония совершила нападение на Пёрл-Харбор, которое привело к вступлению США во Вторую мировую войну. Через две недели Грумман получил заказ на 286 машин.
В начале июня 1942 года 100 самолётов были переданы флоту. Однако они прибыли в Пёрл-Харбор всего через несколько часов после того, как авианосцы Хорнет, Энтерпрайз и Йорктаун вышли в море, чтобы принять участие в сражении у атолла Мидуэй. Тем не менее 6 «Эвенджеров» (под командой лейтенанта Файберлинга) приняли участие в этой битве, взлетая с атолла Мидуэй. Уровень боевого опыта пилотов был невысок, поэтому все машины, кроме одной, были сбиты, не нанеся ущерба японскому флоту. Шаблон:Начало цитаты Экипажи авианосцев с волнением наблюдали, как «Зеро» методично делали заходы на «Эвенджеры». Каждый сбитый американский самолет сопровождался на «Акаги» бурей оваций. Это очень напоминало театральную постановку, участники которой демонстрируют своё великолепное мастерство зрителям, — такое чувство было у многих. Ни один «Эвенджер» не смог выйти в точку сброса торпед, а пять из шести были сбиты — это ясно было видно с авианосцев.Шаблон:Конец цитаты
7 августа 1942 года у Гуадалканала, при попытке атаковать «Эвенджеры» (ошибочно принятые им за истребители), был тяжело ранен японский летчик, знаменитый Сабуро Сакаи.
24 августа 1942 года состоялась очередная крупная битва — за Восточные Соломоновы Острова. В ней приняли участие 24 «Эвенджера», базировавшихся на двух авианосцах (Саратога и Энтерпрайз). Они сумели потопить японский авианосец и сбить один пикирующий бомбардировщик. Семь самолётов было потеряно. Во время начального периода войны обнаружилась проблема, не связанная с самолётами: торпеды, использовавшиеся в ВМС США часто не взрывались даже при прямом попадании в цель.
Первая крупная победа была одержана в битве за Гуадалканал, когда «Эвенджеры» помогли потопить линейный крейсер Хиэй. В конце войны «Эвенджеры» потопили два «суперлинкора» Мусаси и Ямато.
Кроме надводных кораблей, на счету «Эвенджеров» уничтожение примерно тридцати подводных лодок. Они успешно использовались для противолодочной борьбы, как на тихоокеанском театре военных действий, так и на атлантическом, совершая полёты с эскортных авианосцев, охранявших морские конвои союзников[8].
Одним из пилотов «Эвенджеров» во время Второй мировой войны был будущий президент США Джордж Буш-старший, служивший в 51-й эскадрилье торпедоносцев (VT-51). 2 сентября 1944 года самолёт Буша был сбит над островом Титидзима; Буш был единственным членом экипажа, которому удалось спастись.
Лётные происшествия
- 5 декабря 1945 года — Вылет 19 — во время учебно-тренировочного полёта звена из пяти торпедоносцев-бомбардировщиков Grumman TBM-3 Avenger в районе Багамских островов Атлантического океана все самолёты были потеряны при невыясненных до сих пор обстоятельствах.
Модификации
Тактико-технические характеристики
Приведенные характеристики соответствуют модификации TBM-3S. Шаблон:Характеристики ЛА
Сравнительные характеристики
Характеристики торпедоносцев начального этапа Второй мировой войны | ||||
---|---|---|---|---|
TBD-1 «Девастейтор»Шаблон:Sfn Шаблон:Флаг США |
TBF-1 «Эвенджер»[9] Шаблон:Флаг США |
B5N2 «Кейт»[10] Файл:Naval Ensign of Japan.svg |
«Суордфиш» Mk.1[11] Файл:Naval Ensign of the United Kingdom.svg | |
Изображение | Файл:TBD Devastator 2.jpg | Файл:TBM-3E VT-19 1946.jpg | Файл:Nakajima B5N2 Kate in flight.jpg | Файл:Fairey Swordfish taking off from HMS Tracker 1943.jpg |
Год принятия на вооружение | 1938 | 1942 | 1939 | 1936 |
Экипаж, человек | 3 | 3 | 3 | 3 |
Длина, мм | 10 668 | 12 192 | 10 400 | 11 000 |
Размах крыла, мм | 15 240 | 16 510 | 15 518 | 13 900 |
Нормальный взлетный вес, кг | 3803 | 6199 | 3800 | 2132 |
Максимальный взлетный вес, кг | 4624 | 7214 | 4300 | 4196 |
Мощность двигателя, Шаблон:S | 900 | 1700 | 1000 | 690 |
Максимальная скорость, Шаблон:S | 332 | 436 | 378 | 224 |
Крейсерская скорость, Шаблон:S | 206 | 233 | 259 | ? |
Дальность с торпедой, км | 700 | 1955 | 1280[12] | 1010 |
Курсовой пулемёт | 1 × 7,62-мм | 2 x 12,7-мм | — | 1 × 7,69-мм |
Оборонительное стрелковое вооружение | 1 × 7,62-мм | 1 × 12,7-мм 1 × 7,62-мм |
1 × 7,62-мм | 1 × 7,69-мм |
Operators
- Воздушные силы флота Великобритании: эскадрильи 820, 828, 832, 845, 846, 848, 849, 850, 851, 852, 853, 854, 855, 856, 857
- авиация Королевского ВМФ Канады: вплоть до перехода в 1960 году на CS2F Tracker.
- Королевские ВВС Новой Зеландии: эскадрильи 30, 31, 41, 42
- Central Fighter Establishment
- Шаблон:Знак авиации ВМС Франции Авиация ВМС Франции: (1950-е гг)
- авиация Королевских ВМС Нидерландов (1950-е гг).
- Файл:Roundel of Brazil - Naval Aviation.svg авиация ВМС Бразилии (1950-е гг): 3 самолёта применялись для обучения палубной команды авианосца Minas Gerais (A-11).
- авиация ВМС Кубы (в 1955 техника включена в состав ВВС): в 1956 году получены 7 TBM-3S2; однако, уже к 1960 году они были списаны.
- Файл:Aviación Naval del Uruguay.png авиация ВМС Уругвая: 16 TBF Avenger (1949-63).
- Файл:Roundel of Japan.svg авиация Морских сил самообороны (1950-е — 1960-е гг.).
См. также
сопоставимые самолёты:
- Aichi B7A Ryusei
- Consolidated TBY Sea Wolf
- Douglas TBD Devastator
- Douglas XTB2D Skypirate
- Fairey Barracuda
- Fairey Spearfish
- Nakajima B5N
- Nakajima B6N Tenzan
- Saab 17
списки:
Примечания
Литература
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
- Шаблон:Cite book
Ссылки
- Эвенджер
- TBF/TBM Avenger Шаблон:WaybackШаблон:Ref-en
- Grumman TBF-1 AvengerШаблон:Ref-en
- Amazon.comШаблон:Ref-en
- TBF/TBM Avenger Pilot’s ManualШаблон:Ref-en
- Шаблон:YouTube
Шаблон:Авиатехника Grumman Шаблон:Авиация США Второй мировой войны
- ↑ Книга:Авиация
- ↑ 2,0 2,1 Composite Squadron 81 Шаблон:Webarchive
- ↑ Эвенджер Шаблон:Wayback на airpages.ru
- ↑ 4,0 4,1 Шаблон:Cite web
- ↑ The Grumman TBF Avenger
- ↑ Смитсоновский национальный аэрокосмический музей Шаблон:WebarchiveШаблон:Ref-en
- ↑ tarpon ['tɑːpɔn] — сущ.; зоол. тарпон. Перевод из «Англо-русского словаря общей лексики Lingvo Universal» ABBYY Lingvo.Шаблон:Недоступная ссылка
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ По другим данным — 1020 км.
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Самолёты Grumman
- Самолёты палубного базирования
- Торпедоносцы
- Бомбардировщики Второй мировой войны
- Бомбардировщики США
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии