Русская Википедия:Kawasaki C-1

Материал из Онлайн справочника
Версия от 15:36, 15 июля 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Карточка ЛА |название = Kawasaki C-1 |тип = Военно-транспортный |разработчик= Kawasaki |изображение= Kawasaki C-1, Japan - Air Force AN2240187.jpg |подпись = C-1 на авиабазе во время рулёжки. |первый полёт= 12 ноя...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка ЛА

Kawasaki C-1 — двухмоторный военно-транспортный самолёт ближней дальности, разработанный фирмой Kawasaki для Воздушных сил самообороны Японии. Был создан для замены устаревающих транспортных самолётов эры второй мировой войны, таких как C-46, стоявших на вооружении Воздушных сил самообороны. Самолёт эксплуатируется только Японскими силами самообороны, на экспорт не поставлялся. Сейчас фирмой Kawasaki разрабатывается транспортный самолёт следующего поколения Kawasaki C-2 для замены устаревающих Kawasaki C-1.

История

В 60 годах на вооружении японских воздушных сил самообороны стояли в основном старые американские транспортные самолёты C-46 времён Второй мировой войны. Но нужен был достойный, отвечающий современным требованиям самолёт. Силами самообороны для проектировки нового самолёта был избран консорциум японских компаний, которым полагалось разработать современный самолёт. Этим консорциумом главным подрядчиком была избрана компания Kawasaki. После первого полёта в 1970 году С-1 был принят на вооружение Сил самообороны. Но появилась проблема, которая заключалась в том, что Девятая статья Конституции Японии запрещала иметь наступательное вооружение, и поэтому максимальная дальность самолёта была сокращена, чтобы ограничить его диапазон только Японским архипелагом. Так как США вернули Окинаву под юрисдикцию Японии в 1972 году, и дальности полёта Kawasaki C-1 не хватало, чтобы достичь дальних островов, производство было уменьшено и начались закупки C-130 Геркулес.

Модификации

  • XC-1 — прототип. Построен в 1 экземпляре.
  • C-1/C-1A — базовая модификация для Воздушных Сил самообороны. Построено 29 экземпляров.
  • EC-1 — учебно-тренировочная модификация самолёта РЭБ. Самолёт был модернизирован из числа строевых. Построен в 1 экземпляре.
  • C-1FTB — летающая лаборатория. Самолёт был модернизирован из прототипа. Построен в 1 экземпляре.
  • Asuka — экспериментальная версия транспортного самолета короткого взлета и посадки построенная на базе планера Kawasaki C-1, оснащенная четырьмя турбореактивными двигателями и использующая эффект Коанда. Единственный построенный экземпляр находится в музее в Гифу, Япония.

Операторы

Тактико-технические характеристики

Приведенные характеристики соответствуют модификации C-1. Шаблон:Характеристики ЛА

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Изображения

C-1 :

Файл:C-1 landing Nyuutabaru 2007 (2151695560).jpg
Файл:C-1 transport plane.JPG
Файл:Kawasaki C-1 on ground 05.jpg

EC-1 :

Файл:Kawasaki EC-1, Japan - Air Force AN2238312.jpg
Файл:Kawasaki EC-1, Japan - Air Force AN2190386.jpg
Файл:EC-1 in Gifu Air Show 2008.jpg

Шаблон:Авиатехника Kawasaki

  1. The Military Balance 2016,p.263