Русская Википедия:Landsverk L-110

Материал из Онлайн справочника
Версия от 18:45, 15 июля 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Значимость|дата=2016-01-26}} {{Танк |Модификация = Landsverk L-110 |Изображение = |Пикселы = 300px |Подпись = |Классификация = колесно-гусеничная бронемашина |Масса, т = 6 |Компоновка = |Экипаж = 2 |Десант = |Производитель = :en:AB Landsverk|AB Lands...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значимость Шаблон:Танк Ландсверк Л-110 (швед. Landsverk L-110)— колесно-гусеничная бронемашина, является одной из самых малоизвестных в модельном ряду фирмы Landsverk. Информации о ней ещё меньше, чем о танке L-80 и фактически всё ограничивается только фотографиями. Вполне возможно, что в 1935-1936 гг, когда прототип L-110 проходил ходовые испытания, была предпринята попытка применить накопившийся опыт по машинам с колесно-гусеничной ходовой частью. Однако, вместо танка на этот раз решили создать бронемашину, наподобие австрийского Saurer RR-7. Гусеничная ходовая часть была заметно упрощена и вместо "ажурной" конструкции применили две тележки с амортизацией на листовых рессорах. Ведущие колеса цевочного зацепления размещались спереди, направляющие - сзади. Таким образом, компоновка L-110 отличалась от танковой - трансмиссий устанавливалась в передней части корпуса, а двигатель - в задней. В колесной часть оставили четыре колеса с пневматическими шинами, но подвеску заменили и теперь вместо пластин устанавливались вертикальные пружинные рессоры. Открытое сверху место водителья располагалось по продольной оси в центральной части корпуса.

Был выпущен всего 1 прототип данной машины. Сейчас достаточно трудно сказать, что именно послужило причиной остановки работ по L-110. Не исключено, что проект закрыли в виду смены приоритетов.

См. также

Шаблон:Бронетехника Швеции в 1918-1945