Русская Википедия:MAN B4

Материал из Онлайн справочника
Версия от 23:24, 15 июля 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Трамвай |Модификация = MAN/Duewag B4 |Изображение = M-Beiwagen aussen Schwanheim 21092008.JPG |Пикселы = 280px |Подпись = Bагон B4 |Завод-изготовитель = {{Флаг|Германия}} Duewag <br /> {{Флаг|Германия}} MAN |Экземпляры = |Проект, г = 1957 год |Выпускался, гг = 195...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Трамвай

МАN B4 (также Düwag B4) — прицепной вагон производившийся компанией MAN для вагонов T4 и SSВ.

Описание

B4 представляет собой прицепной безмоторный вагон, длиной в 14,2 м и шириной в 2,4 м.

Изначально вагоны предназначался для трамваев MAN T4, производимых самой компанией MAN. Позже они эксплуатировался вместе с вагонами компании Duewag: GT6 и GT8.

История эксплуатации

С 1958 года вагоны B4 эксплуатировались в немецком городе Нюрнберге, местной коммуникационной компанией VAG. Через 6 лет (в 1964 году) из-за частичной ликвидации трамвайного полотна все вагоны B4 были выведены из эксплуатации.

В Кракове B4 использовались на линиях городского трамвая с 1989 по 11 ноября 2009 года, а вагоны GT6, вместе с которыми и использовались прицепные вагоны, должны быть списаны до конца 2010 года, и заменены E1 и C3.

В Софии продолжается использование T4+B4, поставленных в 1995 году из Бонна.

GT6+B4

Файл:Man GT-6+B4 0565.JPG
Вагон GT6 с прицеплённым к нему B4

Вагон типа GT6, может быть соединён с прицепами типа B4.

В Польше составы этого типа эксплуатируется в Кракове и Щецине.

GT8+B4

B4 может присоединяться и к вагонам GT8. До ноября 2009 года такие системы эксплуатировались в польском Кракове, а сейчас в основном остались в немецком Дюссельдорфе.

См. также

Шаблон:DUEWAG