Русская Википедия:Mitsubishi F1M

Материал из Онлайн справочника
Версия от 06:05, 16 июля 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Карточка ЛА |название = F1M |тип = катапультный ближний разведчик |производитель = Mitsubishi |изображение = F1m 00637 2g.jpg |подпись = <!--описание изображения--> |разработчик = Mitsubishi — завод в Нагое <br /> 21-й морско...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка ЛА

Шаблон:Нихонго — гидроплан, одномоторный биплан цельнометаллической конструкции с центральным поплавком. Разработан под руководством Дзёдзи Хаттори. Первый полет прототипа состоялся в июне 1936 года. Принят на вооружение в 1940 году. Кодовое имя союзников — «Пит» («Pete»).

Создание

Заменой E8N2 стал F1M. Задание на его разработку было выдано ещё в 1934 году, до поступления E8N1 на вооружение. Конкурс с участием «Аити», «Каваниси» выиграла компания «Мицубиси»[1]. Её F1M1 поднялся в воздух в июле 1936 года, но результаты испытаний вынудили переработать проект. После внесения серьёзных изменений в конструкцию, самолёт получил название F1M2 и был принят на вооружение как разведывательный морской гидросамолёт Тип 0, модель 11. Несмотря на то, что бипланная схема к тому времени уже считалась устаревшей, F1M2 активно применялся с кораблей и береговых баз на протяжении всей войны. Он отличался редкой универсальностью, что позволяло применять его не только для разведки и патрулирования, но и как истребитель и как пикировщик, несмотря на явно слабое вооружение из двух синхронных и одного турельного пулемётов калибра 7,7 мм и двух 60-кг бомб. F1M2 стал самым массовым японским гидросамолётом времён войны[2].

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации F1M2:

Шаблон:Характеристики ЛА

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:ЯпМорАвиа Шаблон:Самолёты Mitsubishi