Русская Википедия:Mitsubishi HSR

Материал из Онлайн справочника
Версия от 06:06, 16 июля 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Автомобиль | фото = <!--250px|Шесть поколений Mitsubishi HSR--> | название = Mitsubishi HSR | производитель = Mitsubishi Motors | годы производства = 1987–97 | класс = Концепт-кар | тип кузова = {{Тип кузова|купе|...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Автомобиль

Mitsubishi HSR (Highly Sophisticated-transport Research)[1] Прототипы произведённые Mitsubishi Motors в 1980-х и 1990-х. Всего было создано шесть поколений транспортных средств, представленных на Токийском автосалоне.

Модельный ряд

  • HSR (1987) — Первый автомобиль в котором Mitsubishi совместила автоматические системы контроля движения,

торможения и ориентации в зависимости от дорожных условий и погоды.[2] Автомобиль был оборудован 16-клапанным двигателем объёмом 2.0 литра, оснащённым турбонаддувом. При мощности в 299 л.с. HSR развивал скорость около 300 км/ч.

  • HSR-II (1989) — Второе поколение прототипа имело более обтекаемый кузов и в то же время было оборудовано

подвижными частями спойлерами, изменяющими лобовое сопротивление с 0.20 до 0.40, в зависимости от угла атаки. Машина умеет самостоятельно реагировать на осевые линии и дорожные знаки, а также определять и отличать препятствия на пути и вокруг. И в соответствии с полученной информацией сама выбирает нужную скорость и направление. Для этого в автомобиле применено три бортовых системы: телевизионная, инфракрасная и ультразвуковая сонарная.[3] Многие технические решения, применённые в концептах Mitsubishi HSR, были использованы в серийных автомобилях серии GTO.[4]

  • HSR-III (1991) — Третий автомобиль из серии HSR оснащался самым маленьким в мире серийным V6 двигателем

объёмом 1.6 литра.6A10[5]

  • HSR-IV (1993) — Форсированный 182-х сильный 1.6 литровый V6 в машине четвёртого поколения, приводил в

движение все 4 колеса, кроме того тормозная система оборудовалась ABS.[6]

  • HSR-V (1995) — Кузов пятого поколения Тарга имел скаладную крышу. В автомобиле был впервые

продемонстрирован бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива.[7]

Примечания

Шаблон:Reflist

Шаблон:Автомобили Mitsubishi Motors

  1. 1,0 1,1 «Mitsubishi Motors 32nd Tokyo Motor Show Exhibits» Шаблон:Wayback, Mitsubishi Motors press release, October 15, 1997
  2. 1987 The 27th Tokyo Motor Show (1987 . 10/29 — 11/9) Шаблон:Webarchive
  3. Энциклопедия Всё о Тренспорте, 1994 г. «Кристина и К» TIME-LIFE, стр. 60 — 61
  4. 1989 Mitsubishi HSR II Шаблон:Webarchive, ConceptCars.it
  5. «The 29th Tokyo Motor Show (1991 . 10/25 — 11/8)» Шаблон:Webarchive, Tokyo-Motorshow.com
  6. «Japanese makers show off practical vehicles», Kevin Clemens, Ward’s Auto World, November 1993
  7. Coverage of Mitsubishi exhibits at European Motor Shows Шаблон:Webarchive, Team.net